Drag Race Veranstaltung, und wo sind die wirklich schnellen Fahrer !?!

Hallo an alle Drag Racer
Es wundert mich ein wenig, wenn ich im Forum lese: „Das alles sooo schlecht ist!
Der Platz wird zugemacht! Da gibt es keine Genehmigung!“ usw.
Wenn aber jemand sich die Mühe macht und versucht eine Veranstaltung zu organisieren, ist die Unterstützung fast bei Null (abgesehen von den wenigen Bekanten Toni, Reinhard, Benni, Mr. Lowbudget, Jasper (klein Udo).
Oder es wird von Anfang an gleich Schlechtgemacht (Husum), wo dann im Forum zu lesen ist “ ich habe gehört - da ist die Bahn schlecht weil….“
Wir sind leider nicht in der Position, das wir über perfekte Bahnen wie in USA oder Schweden verfügen.
Schneller wird eine Bahn nur, wenn Gummi darauf ist und das schafft ein Serienauto nicht so wirklich! Ich habe natürlich auch die großen Teams angesprochen, aber da kommen da so Kommentare wie “ wir können nur auf geklebten Bahnen fahren „!!
Da stellt sich mir die Frage, warum kann jemand in Bittburg dann eine 8,311Sek.
fahren und die anderen nicht ??? ( Fehler zwischen den Ohren, oder im Fahrzeug) ???
Es ist nicht das Problem genug Teilnehmer zu bekommen! ( es sind ganze 25 Anmeldungen bis jetzt da! ?! )
Aber nach dem 50 Doppelstart mit Serienautos ist auch der letzte Zuschauer gelangweilt und er kommt im nächsten Jahr nicht wieder.
Die Genehmigung für zwei Tage wurde nur durch die Besucherzahl von 5000 Leuten (bei schlechtem Wetter) erreicht und die Betreiber waren mit der Organisation zufrieden.
Diese Veranstaltung trägt sich hauptsächlich durch Besucher, Aussteller, und Sponsoren.
Was soll ich diesen Leuten im nächsten Jahr sagen, warum sie wieder Geld investieren sollen???
Da sind ein paar Kleinwagen die versuchen schnell geradeaus zu fahren ???
Da sind ein paar hundert Leute die sich langweilen ???
Das ist doch genau der Grund, warum es kaum Sponsoren in unserem Sport gibt.

Der Platz hat eine Rückführung, befestigtes Fahrerlager, DHRA macht die Zeit, Benni am Mikro, Strom, Toilettenwagen ( keine Dixi`s) und es ist direkt an der Autobahn, was fehlt da noch ?!
Wo ist das sonst so?
Die Teilnehmer Zahl ist auf 300 begrenzt. damit gewährleistet ist das alle genug fahren können und nicht ewig für einen Lauf anstehen müssen. Aber wahrscheinlich geht dann die Diskussionen wieder los, warum der 301 mit seinem tollen Fahrzeug nicht mehr Teilnehmen darf und er kommt extra von so weit…..

Diesen Stiefel kann sich jetzt jeder anziehen - den er passt, und Kommentare schreiben !
Oder das Fahrzeug anmelden - aufladen und Rennen fahren, damit unseren Sport unterstützen und bekannter machen.

Mit freundlichen Grüßen
Michael Behrens
Ehemals Fahrer / jetzt Veranstalter des Jade-Airportrace 2011

Hallo,
ich (wir) wären sehr gerne dieses Jahr dort gefahren, aber leider ist zu dem Termim ein DM Lauf in Holland .
Gruss Goofy

hei
genau so sieht es doch fast immer aus,
reißen die mäuler auf aber selber kein bein vor dem anderen bekommen.
bin ja mal gespannt auf cz wäre genau so ein ding wenns denn dann sterben
müßte wegen mangel an teilnehmern

wir sind da ""SOET""
und das ist auch gut so

in diesem sinne gruß Ralf (Euthanasie)

das ändert sich die nächsten Jahre, wenn die die neuen Klassen etabliert sind. Die V8s sind eh am aussterben, sind eben Dinosaurier, die sich nicht mehr anpassen können.

Hallo Michael,

ich musste erst einmal bis zum schluss lesen, worüber es eigentlich geht. Ich für meinen teil kann in der "Profiliga" nicht mitreden, da wir mit EFR ja eher fürs "normale Volk" sind die dann vielleicht den weiteren Schritt in die gehobene Liga findet.
Zu euer Strecke kann ich nichts sagen, weil ich diese vom fahren her nicht kenne. Wenn ein "nörgler" diese gefahren ist dann frag doch einfach warum er diese scheiße findet.

Von den Besucherzahlen scheint es doch mit 5000 gut besucht zu sein. Mir ist da nur etwas schleierhaft warum ihr keine Sponsoren findet.

Welche unterstützung würdest du dir wünschen? Wir befinden uns mittlerweile im 4 Jahr und wir mussten uns zudem auch eine menge Kritik anhören. Wir haben allerdings dadurch immer mehr erreicht als wie sie uns geschadet hat. Wir haben dadurch gelernt alles etwas aus anderen Sichtweisen zu sehen. Gut es war auch viel schwachsinniger Dünnschiss dabei also solltest du dir auch nicht alles annehmen was da so aus den Mündern mancher Leute kommt.
Bei den 300 Teilnehmern muss dann wenn ihr es so festgelegt habt schluss sein. Wenn sich dann noch einer beschwert sollte er sich vielleicht früher anmelden oder früher aufstehen. Was meinste was bei uns manchmal abgeht wenn wir nach 400 vergebenen Startnummern Sonntag mittag die abnahme zumachen. Wer also um 14 Uhr erst aufschlägt muss halt damit rechnen ( ist auf einem Konzert oder Bootsfahrt oder was weiß ich auch nicht anders). Diese Leute siehste in dem darauffolgenden Event aber dann schon Samstag morgen an der TA stehen. Man kann nicht jedem gerecht werden auch wenn man sich das wünscht.

Das war mein Wort zum Sonntag! Oh Heute is ja Donnerstag ;-)

Das die Strecken in Deutschland überhaupt noch zu bekommen sind grenzt aber tatsächlich an ein Wunder. Nur Gustl schafft es irgendwie immer neue zu finden ;-) (Gruß an Gustl wenn er es liest :-)

@Andy601: das bezweifle ich, dass die V8 bald aussterben! Ich fahre in der Klasse ProET, da könnte wirklich fast jeder mitfahren, da muss man kein 10sec Auto haben. Wenn ich mir unser Teilnehmerfeld aber ansehe, dann sind da mindestens 80% V8 und andere Antriebsarten sind nur eher spärlich vertreten.

@ Andy: Da muß ich Daniel zu stimmen, schau mal in Hock zu bei den PRD.
Gruß uli

Ich denke, Andy601 meint damit, dass die ursprünglichen Public-Racer in Form von Golf, Kadett und co. auf starkem Vormarsch sind. Sieht man an den gefahrenen Zeiten und auch dementsprechende Leistungen.

ProEt ist meist für den Zuschauer unatraktiv....: V8 Bolide mit Automatik-Getriebe, an der Ampel bei Grün Gas geben und jedes Mal identische Zeiten fahren.
Das "Pokern" und die Wertigkeit der Reaktionszeit bei ET-Fahren wissen die wenigsten Zuschauer zu schätzen.

Wobei eigentlich fast jeder ProEt fahren könnte... selbst ein Golf G60 oder Kadett Turbo, der immer um die 12,00sec fährt.
Bracket-Racing ist z.B. in USA sehr angesagt. In Skandinavien zählt dagegen eher die schnellste Zeit.

Meiner Meinung nach findet sich, bei uns, der "Nachwuchs" nicht im ET-Fahren, sondern eher im "Wettrüsten", schneller, leichter, mehr und mehr Leistung... ohne dass dabei der Erbauer/Fahrer irgendeine Klasse anvisiert.

Ich denke auch, dass die derzeit schnellsten deutschen Fabrikate, bei den V8-Fahren wenig Akzeptanz bzw. Beachtung finden.
Der technische Aufwand ist mittlerweile bei denen viel höher, als bei manch anderen.

Menschlich und auch finanziell ist der Einsatz bei allen gleich... Nur wo wollen Sie hin????

Zitat:

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Zitat von 4-Motion

Meiner Meinung nach findet sich, bei uns, der "Nachwuchs" nicht im ET-Fahren, sondern eher im "Wettrüsten", schneller, leichter, mehr und mehr Leistung... ohne dass dabei der Erbauer/Fahrer irgendeine Klasse anvisiert.

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Das führt dann in richtung speed trials... rekordfahrten, in meinen augen ist ein hauptbestandteil des dragracings immer noch der wettkampf. der fehlt dann dort in bezug auf auto gegen auto, da ja jeder sein ding und sein ziel verfolgt.
Zuverlässigkeit spielt in einem Rennen / Wettbewerb auch ne rolle... in der ersten runde immer der schnellste, dann ist was kaputt, zu runde zwei kann ich nicht antreten.,..
jeder wie er mag, das ist kein thema.
was die fuelcrew auf die beine stellt, mit einer Klasse (Sports compact) und dem wettbewerb, da zieh ich meinen hut vor. Ist in meinen aufen imme rnocht der richtige weg um dragracing auf lange sicht am leben zu erhalten. Das duell käfer gegen V8 ist kaum noch zu beobachten... das duell Ami gegen Japaner...oder Europäer... das ist es im moment...

Bin gespannt wie das alles weiter geht...
auf jeden Fall muss ne strecke her...in brd.... support the jade race... da könnte sich was entwickeln.
Markus

Bin gespannt wie das alles weiter geht...
auf jeden Fall muss ne strecke her...in brd.... support the jade race... da könnte sich was entwickeln.
Markus[/QUOTE]

Richtig! Geht aber nur wenn Fahrer das in den Kopf bekommen und Starten...

"sorry bin zu blöde das ziteren hinzubekommen"

hallo Michael
es hat auch nicht jeder die zeit und evtl. das nötige Budget seine plörren zu packen und mehere hundert kilometer zu fahren,ich für meinen Teil arbeite mit meiner Frau im Dienstleistungsgewerbe und da hat man auch mal am wochenende Dienst,ich habe selbst nur ein kleines team(Familie) aber auch das kostet Geld,ich hoffe nur das euer Einsatz weiterhin belohnt wird und ihr weiter machen könnt,sollte 2012 Bitburg sterben werde ich sparen und mal 600km weit fahren,lasst euch nicht unterkriegen!!!!!!
gruß Klaus