Turbo umbau Kanäle weiten

Ich bin grade mitten in meinem Umbau zu dem ich mich jetzt durchgerungen habe.
Im groben ist mir ja alles klar.
Theoretisch beschäftige ich mich da jetzt auch schon ein paar Jahre damit, dass ist keine spontan Aktion.

Ich habe mir jetzt den für mein Auto recht aufwendigen Turbokrümmer bestellt der auch vergleichsweise nicht grade billig ist mit ca. 1000€

Meine Frage jetzt:
Ich wollte die Kanäle weiten.
Einlassseitig eh, ist klar die ASB aufweiten ist kein Thema.
Auslassseitig macht es ja nur Sinn wenn ich den Krümmer auf den Kanal anpasse.
Nur ist mir nicht so wohl dabei das teure Stück aufs Spiel zu setzen...

Ist das beim Turboumbau eine überhaupt lohnenswerte Maßnahme ???

(Ein GT30 soll drauf und anliegen sollen mal 250-300)

LG Marc

Ein GT30 geht wohl erst bei 300 PS los.

Bei einer Leistung von 250 bis 300 würde ich eher zum GT2871R greifen.

Ansaugbrücke Kanäle zum Kopf anpassen ist O.K.

Wichtig halt das auch die Dichtungen passgenau vergrößert werden.

Abgass würde ich nicht größer gehen wie die Kanäle vom Krümmer.

Gruß Jörg

Du baust ja einen Sauger auf Turbo um, d.h. das die Kanäle des Sauger schon groß dimensioniert sind und die Sauger-Nowen auch noch um einen erheblichen Teil die Sache beeinflußen.

Jetzt wo du es sagst, ein Freund baut sein APY S3 grade auf GT30 um und beim 1,8T sind die DK und Kanäle Serie auch nicht größer als bei mir. Bei der Leistungsangabe wollte ich jetzt nicht so mit den PS um mich werfen :D

Ich werde nächste Woche die Einlaskanäle ein Stück aufweiten und dann Ein- und Auslassseite schön glätten das wars.

Jüngst beim Saugertuning habe ich natürlich beide Seiten vom Kopf geweitet und den Krümmer (ink. Dichtungen) dazu angepasst...

GT28RS reicht da schon für 300PS+.

Nebst beschäftigt mich noch ob ich mir den Krümmer gleich mir Anschluss für ein externes Wastegate bestell.

Kanäle habe ich jetzt Fast fertig, gute 4 vier Stunden habe ich gebraucht nur für die Einlassseite.
Samstag kommt noch ein bißchen Feinbearbeitung und dann zeige ich mal ein Bild vor.

Krümmer ist grade in Bestellung:
Woran mache ich den den Wastegate Durchmesser fest.?

An der Luftmasse die angesagt werden soll. (nur ein reine Vermutung)

...weil der Anschluss für ein 38ger, genau so teuer wie für ein 44ger ist ?!


Soweit bin ich jetzt:

Einlassseite Serie:
http://www.bilder-hochladen.net/file...3s-cg-2421.jpg

Einlassseite geweitet:
http://www.bilder-hochladen.net/file...3s-ch-fccb.jpg

Auslassseite:
http://www.bilder-hochladen.net/file...3s-ci-1651.jpg

Einlass:
http://www.bilder-hochladen.net/file...3s-cj-eed5.jpg

Auslass:
http://www.bilder-hochladen.net/file...3s-ck-a8ab.jpg

...jetzt sind noch so ein paar Rückstände sichbar geworden die ich noch überlege zu entfernen aber sonst hat es ganz gut geklappt. MFG Marc


...und wer Langeweile hat oder mir den ein oder anderen Tip geben kann:
http://de-de.facebook.com/pages/206-...53341208072549

Wenn ich mir so die Dichtfläche anschaue auf der Einlasseite ist da nicht viel zu holen und Platz für größere Ventile ist da auch nicht viel.
Bei deinen Kumpel mit dem AMK-APY-mix sind die Nockenwellen wesentlich zahmer als bei dir und dadurch steckt dann schon mehr Potenzial drin wenn der Lader groß genug ist. Ich glaube du solltest dich mal in einem VW- oder Opelforum anmelden und dort die ganzen Themen mal studieren, alternativ gibt es im cupraforum auch ne Menge Themen.

Das G Laderforum durchsuche ich mittlerweile über ien Jahr :D

Viel mehr werde ich an dem Kopf auch nicht machen.
Ich habe noch ein Motor den ich dann in Ruhe spitzenmäßig aufbauen will...
Erstmal will ich das Ding jetzt zum laufen bringen und meine Erfahrungen sammeln.