Wittstock Tuninghammer Hammer?

komme so halbwegs gerade vom Tuninghammer Wittstock..
die Zeitnahme hat mal wieder super geklappt und das Gelände ist einfach Ideal für eine Veranstaltung! Leider hat das Treffen an sich kein großen Anklang gefunden so das nur gerade mal bummelig 30 Autos gefahren sind.

das Treffen wurde offensichtlich viel zu wenig in den diversen Marken-Foren angekündigt, war ja auch erst nur als VW-Hammer geplant, wird aber vom Veranstalter sicher als Anlauffinanzierung eines zukünftigen Mega-Events gesehen, wär schade wenns nicht wiederholt wird

hat Spass gemacht, sehr schade dass Grabo von ls-cartec bei der Startaufstellung in der 1.8er Klasse vergessen wurde,

Zeiten haben mit 13.71 auf 174 kmh für den neuen Motor schon gepasst, an der Traktion muss trotz M/Ts noch gearbeitet werden

zum Glück hab ich grad ein Mittelchen gefunden, meine Endgeschwindigkeit noch enorm zu steigern, ist auch gar nicht so teuer:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...tem=7976739260

:D :D :D

hier schonmal ein paar Bilder:

http://www.streeco.de/web_wittstock/...ttstock063.jpg

http://www.streeco.de/web_wittstock/...ttstock068.jpg

http://www.streeco.de/web_wittstock/...ttstock074.jpg

http://www.streeco.de/web_wittstock/...ttstock076.jpg

http://www.streeco.de/web_wittstock/...ttstock103.jpg

http://www.streeco.de/web_wittstock/...ttstock157.jpg

http://www.streeco.de/web_wittstock/...ttstock174.jpg

:-) da bin ich ja auch dabei auf den fotos :-)) konnte mir sogar noch einen Pokal abholen in der klasse bis 2l immerhin den dritten platz mit einer 13,3 und 182kmh das langt mir dicke :-)

na da habe ich auch noch ein foto von dir

so nun war es gelaufen und zwar ganz gut
für mich ja das erstemal auf der viertelmeile aber konnte mich von 13,7 auf 13,01 verbessern nach 8 läufen
die strecke ist super, die zeitnahme vorbildlich, jerry sehr nett und ich will es wieder tun.
wie oben erwähnt ist das was dort vom veranstalter aufgefahren wurde in meinen augen ne glatte 1
aber leider waren viel zu wenig leute da und das ganze wird finanziell den bach runter gehen
ich glaube auch dass die werbung dran schuld ist
schade
hoffentlich verlieren sie nicht den mut.
gruss
ove

Wir würden hier gerne Werbung auch für Wittstock machen und würden auch selber Gas geben in Wittstock, nur wenn man Veranstaltungen derart "geheim" hält muß man sich nicht wundern wenn keiner kommt... X(

Irgendjemand sagte im Chat am Sonntag, das am Sonntag die Dragster nicht mehr fahren konnten wegen eines 100dB Limits, wer weiß genaueres?
Wunderte mich auch, das die Finals am Samstagabend ausgetragen wurden.
Gruß

@Klaus, weiss nicht ob dein Kurzzeitgedächtnis noch in Ordnung ist, bitte spiel hier im Forum doch mit offenen Karten !
Du weißt genau wer dir die Info über das Fahrverbot, am Sonntag, von Motoren über 95db gegeben hat, das war als du so gegen 21.00 Uhr mit deinem Presseausweis von Turtmann zur MSTO an den Tisch gekommen bist und uns jede Menge Fragen gestellt hast.
Jetz hier, entsteht für mich der Eindruck du versuchst schlechte Stimmung zu erzeugen, ich hoffe das ich mich Irre, wenn das der Fall sein sollte dann stelle das bitte Klar. :gruebel:

Mein Name ist Rolf Henney und ich gehöhre zu denen die seit 30 Jahren für diese Sportart kämpfen und einen Menge Zeit geopfert haben, ich möchte nicht das durch falsche Aussagen irgend eine Veranstaltung schlecht gemacht wird. :meinung:

New von der MSTO
Wir die MSTO werden alles dafür tun das es mit dem Dragracing in Deutschland weiter voran geht, die Markentreffen und fahren für Jedermann sind eine Basis auf der man das Geld für eine Dragsterveranstaltung verdienen kann und evt. neue Fahrer zu diesem Sport heranführt, es soll keiner glauben das die MSTO nicht alle Möglichkeiten in Betracht zieht neues zu tun.
Beispiel:
Am Freitag fand eine Streckenabnahme, mit Jerry und Herr Hagemann vom DMSB, für Dragracingveranstaltungen in Wittstock statt.
Das heißt wenn alle anderen Behörden ihre Genemigung geben und ein Veranstalter das finanzielle Risiko trägt, steht einem Dragrace in Wittstock nichts mehr im Wege.
Hier möchte ich nochmal all denen Danke sagen die uns, bis Heute und in der Zukunft, dabei tatkräftig unterstützen. :danke:

Ich hatte das so verstanden das Sonntag früh das Stromagregat am 400 m Punkt weg war und so keine Möglichkeit mehr war ne Zeitmessung zu machen, ansonsten hätten Jerry und Co. uns noch bis Mittag fahren lassen.......
Schade das so wenig da waren........
Gruß Guido

@ Rolf: melde dich doch mal bei mir, es ist -glaube ich- an der Zeit das wir uns mal gemeinsam mit Jerry an einen Tisch setzen. Schick mir bitte ne Mail oder PM mit einer Telefon-Nummer
Gruß Jürgen

Mir hat's wenn auch nur als Besucher recht gut gefallen. Wenn ich etwas zu mäkeln hätte (aber nicht wirklich), dann hätte ich mir als Zuschauer gewünscht das mehr gefahren wird. Bereue aber 740 gefahrene Kilometer nicht.

Obwohl ich ja kein VW Freak bin, aber der zweier Golf mit den tiefen 11er Zeiten war echt krass. Schlicht und schnell oder besser Sau schnell!

@ Rolf,
als ich mit Dir an einem Tisch saß, heben wir nicht über ein Fahrverbot geredet, das es ja auch nicht gab, da ja wohl jeder unter 95 dB fahren konnte.
Ich bin der Letzte, der Veranstaltungen schlecht macht, da ich als Veranstalter auf alle gut laufenden Veranstaltungen angewiesen bin, denn somit generieren wir alle (Veranstalter) Interesse und Begeisterung bei den Fans, die Veranstaltungen von "allen" Veranstaltern zu besuchen. Nur somit sichern wir unser Überleben und den Fortgang von Veranstaltungen von Streetrace bis zu richtigen Dragsterrennen.
Und da es im Moment kaum noch richtige Dragsterrennen in Deutschland gibt, müssen wir versuchen, den Dragstersport auf irgendeiner Ebene am laufen zu halten, und das versuchen Silke, Klaus, Dragracer, Reninchen und alle anderen Veranstalter im Moment.
Ich arbeite nicht gegen Luckau oder andere Strecken, sondern ich konzentriere mich auf die lokale Ebene, versuche Fahrer aus der Region von 50 Km Umkreis auf meinen Platz zu ziehen, also Leute, die nie nach Bitburg, Luckau, Rotenburg oder Itzehoe fahren würden, weil es zu weit für einen Tagesausflug ist. Diesen Fahrern gebe ich eine Möglichkeit. Etliche aus der Brandenburger Gegend waren auch in Wittstock, sind aber nicht gefahren, wegen der hohen Preise, aber
bei mir fahren sie, weil es billig ist, weil es vor der Haustür ist, sie sich alle kennen, also eine Art von Familientreffen, mich interessiert nicht Deutschland, sondern die lokale Scene.
Ich backe kleine Brötchen, und werde nie so ein riesen Zelt wie Eckie stehen haben.
Ich hoffe, Du verstehst das, und wenn nicht ?
Dein Problem.
Gruß Klaus

naja ich bin ja kein veranstalter von solchen sachen ich versuche ja nur das rennen für die parade zu organisieren..ich denke das wittstock in jedem fall ein guter anlaufpunkt ist weil es relativ zentral zwischen hh und berlin liegt z.B. luckau ist für uns immer eine nervstrecke genauso wie "meine" altenburger" nie nach rothenburg kommen würden..wie gesagt das sind ja kleinere treffen die eher lokal ziehen..aber in jedem fall eine gute sache sind den "illegalen crusing rennen" ein bißchen entgegen zu wirken und in zusammen arbeit mit ein paar richtigen dragster teams als "showeinlagen" den Dragracing Sport auch wieder ein bißchen hoch zu bringen. Bei uns in der Lokalpresse war gerade ein großer Artikel über den "Dragstersport" den Dragracer mir geholfen hat zu verfassen..immerhin wissen jetzt alle in Itzehoe und Umgebung was das überhaupt ist :-) immerhin ein kleiner Anfang! ich bin da ja wie gesagt nicht so involviert in der ganzen Materie aber im grunde sollte es doch so sein das alle an einem Strang ziehen sollten um die eigentlichen Sport mal hoch zu bekommen..die Rennen bei den Markentreffen kannst du da ja wie gesagt nicht vergleichen aber vielleicht ein bißchen "nachwuchs ziehen"...oder sehe ich das falsch?

(H) Ja wir hatten ein warmes Wochenende und die Bahn war auch noch super ,auch wen Klaus miese Stimmung machen wolte :meinung: :zng: und sagte das im die Fahrer sagten das die Bahn nicht gut ist :shock:,was nicht so war ,wie man so hörte von allen die da waren :huld: :huld: ,und das wir Sonntag nicht mehr Fahren konnten lag daran das wie keinen Strom mehr an der 1/8 und 1/4 Meile hatten :gruebel:aber sonst fand ich es auch Super :thumb: so und nun wen es klappt mit 2006 dann werden wir auch die Bahn richtig behandeln also hoffen wir das wir ein Sponsor finden und alle Fahrer dann auch kommen ,Und auch ich möchte mich bei all denen bedanken die uns, bis Heute und in der Zukunft, dabei tatkräftig unterstützen :respekt:

:respekt: :thumb: Danke auch an hotrodove der mit seinem wunder schönen wagen da war :huld:

Ralf, bleib mal sachlich, wenn Du es denn sein kannst, ich sagte, das einige Fahrer ein Problem mit der Traktion hätten, wohlgemerkt einige Fahrer, und wenn Du daran interessiert gewesen wärst, welche Fahrer das sind, und Dich um Ihre Probleme gekümmert hättest, und sie befragt hättest, dann hättest Du bestimmt Antworten bekommen, die Dir für die nächste Veranstaltung nützlich gewesen wären, Aber Du hast Dich darum nicht gekümmert. Du fällst einfach über mich her, ohne zu fragen, woher ich meine Informationen habe. Es ist doch klar, das ein SG andere Bedingungen braucht als ein Streetcar, und das unter einen Hut zu bringen, ist nahezu unmöglich. Also was soll das Gerede.
Wenn Du weitere Fragen hast, maile mich an, und wir klären das.
Gruß Klaus

:danke: Und auch Danke an Heinz Angrick ein treuer Fahrer der immer da ist
mit seinem VW

und dann hatten wir auch noch eine Parade von 40 smarts war auch super
die hatten auch ihren Spaß auf der 1/4 Meile

Ich wäre auch sehr gerne nach Wittstock gekommen, konnte aber aus perönlichen Gründen nicht.

Weiß zufällig jemand ob mein ehmaliger Golf Turbo am Start war?
Da hätte ich gern mal eine Zeit gewußt. ?(
Dunkelblauer Golf 3 mit großem offenem Ladeluftkühler und RZ-TT... Kennzeichen ?
Bei nur ca. 30 Startern wohl nicht zu Übersehen.
Gruß
Tosten M.

Hallo,
ich will ja nich stänkern aber ich hatte massive Probleme mit der Haftung.
Als ich etwas abseits auf dem Beton getestet habe, hatte ich das Gefühl dort mehr "Grip" zu haben??
Das Sonntag nichts ging war mehr als ärgerlich da wir fast 2 Stunden den Auspuff wieder angebaut haben um noch mal fahren zu können.
Ansonsten ein entspanntes Wochenende.

Gruß Udo

...hatte ich schon unterm MSTO Thread geschrieben,
vielleicht hat ihn da nicht jeder gelesen, deshalb noch mal hier.

Hallo zusammen !
Ich komme gerade von Wittstock zurück, und muß sagen :
Nicht schlecht, Herr "Fun&Speed" Specht !
Was das Team um Ecki da hingestellt hat auf den Platz,war vom feinsten.
Alles sehr groß und professoinell organisiert und ausgeführt,
nur etwas mehr Zuschauer hätten es sein können.....
Aber am heißesten Wochenende des jahres hatten wohl mehr Tuning Clubs Bock auf Freibad oder Kiesgrube, verständlich, aber sch...ade.
Hoffentlich gibt es den Tuning Hammer da nächstes Jahr wieder,
und die Tuning Szene rührt die Buschtrommel.
Leider waren auch nur wenige Dragster Teams vor Ort,
um sich von der Qualität der Strecke zu überzeugen.
Ich verstehe das eigentlich nicht, denn da war doch mal was mit "Support German Dragracing" , oder ???
Und Dragracing vom feinsten kann man da nach wie vor fahren,und man darf es jetzt auch wieder.
Näheres dazu kommt von MSTO, denn Jerry & sein Team haben die Bahn wieder aus dem "Dornröschenschlaf" erweckt.
Es wird an der alten Stelle gestartet, und auch das Gummi liegt noch da.
Die Mauern bis ca.150 Meter beidseitig stehen auch.
Mit ein wenig Einsatz unseres Lieblings Treckerfahrers sind dort bestimmt neue persönliche Bestzeiten auf der Viertelmeile drin.
Oder gebrochene Antriebsteile.
Frischen Gummi & Kleber hatte der Veranstalter für diesmal nicht geordert,
und auf den ersten Metern hatten die Dragster Autos mit viel Power noch etwas Slip.
Aber wenn es dort mal ein echtes Dragster Rennen geben sollte, was ich sehr hoffe,
dann hat diese Strecke mit Präparation durch MSTO ein enormes Potential, ganz wie früher schon einmal.
Das wäre wirklich etwas, um das "German Dragracing" wieder weiter nach vorn zu bringen und Perspektiven aufzuzeigen......
Und dann bitte mit ein bißchen mehr "Support",OK ?
Bis dann,
Benni

€dit & Ergänzung :
Ich war ja nicht beim T&T auf MZA, da hat Jerry anscheinend schon auf das T&T Wittstock hingewiesen.
Es wundert mich, daß sich solch eine gute Nachricht sehr viel langsamer oder überhaupt nicht herumspricht,
schlechte News haben meist Über-Schallgeschwindigkeit.

Ich habe davon erfahren, als ich mir das Tuning Hammer Programm im Netz angeguckt habe
und über die "Test & Einstellungsfahrten auch für nicht straßenzugelassene Fahrzeuge" gestolpert bin.
Nach einem kleinen Telefonat mit Jerry war mir klar,
daß da keine "Golf mit V8 im Innenraum" auf die Bahn dürfen, sondern Dragster, Hey Hey.

Meine Einschätzung, warum MSTO das Ding nicht gleich an die ganz große Glocke gehängt hat:
So lange die Strecken Abnahme noch nicht durch war, wollte Jerry vielleicht keine allzu großen Erwartungen wecken,
denn so Sachen wie "Powerfest" möchte er bestimmt nicht nochmal haben oder machen.

In meinem Bericht oben hab ich geschrieben,
daß die Bahn für DRAGSTER wieder ne Schicht frisches Gummi & Kleber obendrauf benötigt.
Für Tuning oder Public Racer ging das,
aber die Dragster haben bis zur 60 ft. noch gedreht, daher waren keine neuen Bestzeiten drin.
(Obwohl : Hagi mit dem SSB hat 9,0 mit 250 gefahren, trotz Schalt Problemen nur 2 Zehntel von der pB entfernt.
Und mindestens Anette vom DRT Potsdam ist auch pB gefahren, 12,1 mit dem PR Camaro.André auch???)
Was wichtig war und ist:
die Bahn hat sich im Boden-Profil nicht verändert in den letzten Jahren, obenraus kann man voll Schub geben.
Ich denke, darum ging es, um nicht nur die Autos zu testen, sondern auch die Strecke, und die hat den Test bestanden.

@Jürgen: Hast du meine Witt Info pn nicht gelesen? Keine Antwort...??
Als ich die geschrieben hab, war die "offizielle MSTO Info" hier im Forum noch nicht drin, deshalb hab ich nicht hier rumgepostet.

@RaceFink : Auch deine 60ft. Probleme hab ich gesehen,
Hattest ja am Sonntag auch ein sehr viel besseres Setup (Reifendruck)??
Daß es mit dem "Sonntags fahren" nicht geklappt hat, fand ich Schade, MSTO wohl auch.
Denn die standen da, wie ich, 2 Stunden lang rum, bis wir dann einpacken und in Richtung Heimat abfahren konnten.

Na gut, nobody's perfect, speziell nicht gleich beim ersten Mal.
Ob es dort ein 2. Mal Tuning Hammer geben wird oder ein richtiges Dragster Rennen,
hängt jetzt wohl noch von weiteren Genehmigungen ab, und vom Veranstalter, hoffentlich klappt es mit beidem.

Für den deutschen Dragster Sport wäre es zu hoffen, meint
Benni

Hallo Benni,
das ist halt schade das so wenige Besucher und Fahrer da wahren die Veranstaltung hatte wirklich Potenzial für erheblich mehr.
Das der Veranstalter die MSTO so hatt stehen lassen ohne Elektrizität war ja nich der feine Zug. Na nächstes mal wird alles besser.

Gruß Udo

Hallo,
leider fährt Björn ja dieses Jahr wahrscheinlich nicht, aber bei dem
Gedanken irgendwann wieder in Wittstock an den Start zu gehen
sind wir begeistert.

Starterfelder ähnlich groß wie Hockenheim, super Traktion, super Zeiten, ob Streetcar oder "schnellere" Klassen, die Vergangenheit
spricht ja wohl für die Bahn und die gesamten Veranstaltungen.

Es gibt ja wohl Leute, die nicht mal das Wort Wittstock mögen (hab ich gelesen).

"Nachvollziehbar" ist es zwar, aber haben solche "Geschichten" in der
Vergangenheit nicht genug Schaden angerichtet.

Sollte der Sport nicht mindestens den gleichen Stellenwert haben wie die eigenen Interessen?

Wittstock "schlechtzusprechen" wird aber nicht gelingen, denn wer wie ich das Ganze hier aufmerksam verfolgt weiß das Alles auch einzuschätzen.

Wittstock? Wenn`s nach uns geht 3x/Jahr wie Drachten

Gruß

Andrea
("Chefchen" Björn Lähndorf Racing)

Jungs, Jungs, Jungs (und Mädels übrigens auch)!!!

Ich glaube, dass leider auch in diesem Forum manchmal etwas zu vorschnell gepostet wird. Wenn jemand einen Kommentar bringt, lest den doch erstmal in Ruhe durch und versucht den aus verschiedenen Blickwinkeln für euch selbst "zu betonen" - es ist nun mal Fakt, dass in der geschriebenen Sprache der Tonfall nicht als Beilage erscheint und es deshalb leichter mal zu Missverständnissen kommen kann. Wenn man dann das Ganze ein paar Stunden später liest, wirkt es doch meist viel harmloser und man kann entspannter darauf antworten. Und ich hoffe doch nicht, dass irgendwo irgendjemand mit Absicht Veranstaltungen schlecht macht (naja, außer Hr. W. von einem bestimmten Verlagshaus eventuell - aber der interessiert hier ja nicht).

Ich war in Wittstock ("zu Fuß" mit Tony) und habe auch das leider kleine Starterfeld gesehen. Man bedenke aber: primär war es ein Multifunktionstreffen inkl. Rennen und nebenbei noch T&T, NICHT andersherum. Und wenn dann neben dem eigentlichen Wettbewerb den Dragster-Leuten die Möglichkeit zum T&T gegeben wird, ist das nun mal unter den Voraussetzungen, dass es eigentlich um einen ernsthaften Wettbewerb für die "Straßler" geht, nur zweitrangig. Ist natürlich schade, dass es wohl dann Sonntag nicht mehr zum Fahren gekommen ist, aber so ist das nun mal. Was wären denn die Kommentare gewesen, wenn es geregnet hätte, so dass keiner Fahren könnte? Will nur sagen: kann passieren sowas.

Für den Samstag ist es aber glasklar meiner Meinung nach so gewesen, dass jeder von der Orga-Seite sein Bestes gegeben hat, um die ganze Veranstaltung durchzuführen. Oder habt ihr die Leute faul rumstehen sehen? Ich nicht!! Und für eine erste Veranstaltung war das doch ganz schön knackig durchgeführt. Fun&Speed - meinen Respekt habt ihr!

@TM Racing:
Also, da war ein roter Golf, der von uns den Spitznamen "Der Ladeluftkühler" bekommen hat... Ansonsten musstest du ja eher fragen: "Welcher Golf hat hier denn KEINEN Lader?" Wahrscheinlich nur das VR6-Cabrio...

Grüße

boris

Hallo Andrea,
warst Du da?

@Nova66 Da warst Du mal schneller als ich;-) Das hätte ich nich besser ausdrücken können.

Gruß Udo

na dan noch ein parr fotos von Wittstock

@ Jürgen Kath und Björn Lähndorf (Andrea)

Ihr sprecht mir aus der Seele - und ärgere mich ein wenig, dass nicht nur meine Wenigkeit bei der ersten Drag-Race-Veranstaltung seit langem nicht da war X( ;(