What a Day...............
.......................kann ich auch nur sagen.
Heute vormittag bei gutem Wetter und guten Mutes in Frankfurt losgefahren,
im Gepäck für Bitburg meine neue Kamera und ein Paar Tips vom Fuelographen Martin.
Bis zum Dernbacher Dreieck nur 40 Minuten,
das roch nach "unter 2 Stunden" und damit persönlicher Bestzeit, dann sah ich ROT :
und zwar im Armaturenbrett , die Wasserleuchte blinkte und die Temp war bei 115°.......X(
Oh je, was tun ? Vor 3 Wochen hatte ich auf der Heimfahrt von Luckau ne kleine Wasserspur am Block gefunden,
am Flansch vom Block (ABS Motortyp) zum Temp-Sensor und oberen Kühlerschlauch.
Kurz nachgezogen und dann nicht mehr dran gedacht,
hatte sich das ganze Wasser da verabschiedet ?
Erstmal 1,5 Liter Volvic Apfelwasser auf dem Standstreifen nachgefüllt,
und dann mit 110° zum nahen Autohof geschlichen.
Dort ca. 3 Liter :eek2: Wasser nachgefüllt,
und dann rumtelefoniert wegen VW-Dichtung, aber Pustekuchen SA. um 5 nach 2.... :pissed:
na gut, ab zu ATU Koblenz, Wasser bei 90°, Dichtmaterial kaufen und dann ab nach Bit,
auf dem Platz dann Dichtung improvisieren.
Wieder auf der Bahn, Wasser jetzt voll und bei 85°, prima.
An der ersten Steigung war aber Schulz, wieder 115°,
und ab auf den -glücklicherweise- auftauchenden Parkplatz.
Dann ACDC angerufen, und nach 90 Minuten und 3 Wolkenbrüchen kam der gelbe Engel mit kölschem Dialekt.
Der füllte Wasser auf, ich ließ den Motor an,
und schon kam ne nette Kölsch-Bier-Schaumkrone aus dem Ausgleichsbehälter,
er schnupperte kurz und sagte : "Aaaah, Frankenheim !" :bier:
Na ja, schön wärs gewesen, er sagte aber : "Abgas, Koppdichtung is fettich!"
Sieht so aus, als wäre ein Steg zwischen Brennraum und Wasserkanal durchgegangen.
Wenn der Motor auf Last geht, drückt er da das Wasser über den Ausgleichsbehälter weg.
Also nochmal 2 Stunden warten und dann ab auf den ADAC Hänger.... :bawling:
Dann ab nach Frankfurt und gleich vor der Werkstatt abgeladen,
wo die Jungs um Ralf -hoffentlich- gleich am Montag rangehn.
(Ralf kennen einige hier als Mechaniker und Helfer von Dr. Funnybike.)
Vielleicht ist der Kopp ja nicht putt und kann geplant werden.
Dann mit Taxi ab nach Hause, mittlerweile schon nach 20:00.
Dann im Gewitter ab zur Trambahn gelaufen, und quer durch die Stadt zur Arbeit gefahren,
da hab ich ne Garache, wo mein CK-Dett seit Oktober 07 gestanden hat.
Wenigstens mal die Batterie raus und ans Ladegerät hängen,
dann morgen wieder hin und Kadett holen, damit ich wieder mobil bin.
Mehr so aus Spaß mal am Zündschlüssel gedreht, oh, Strom noch da,
mal Anlasser testen, dreht, bißchen pumpen, Choke ziehen,
Kadett springt an und läuft.......:D....nach 9 Monaten Pause........:D:D
Also doch ganz gut, daß ich den noch nicht verkauft habe, hehe.
Immerhin hab ich Glück gehabt, den letzte Woche bin ich mit dem Golf 1.300 Km zu verschiedenen Montagen gefahren,
gerade am Freitag 430 Km vom Bodensee zurück, mit Beifahrer und voll Werkzeug & Material.
Und dieses sowie das nächste WE sind die einzigen freien in meinem Kalender für Juli & August,
denn Anfang August gehts ja schon nach Rotenburg.
Ich hoffe, bis dahin läuft der Vari wieder,
und das wird dann auch dieses Jahr das letzte Mal sein, daß ich die 1on1 Crew in Aktion sehen werde,
denn im Sept. bin ich beim BikeToberfest Oschersleben,
und im Oktober beim DSSC Scooter Sprint Finale am L-Ring.
Shit happenz, hoffentlich klappts morgen mit fahren in Bitburg,
leider in 08 ohne mich.....:(
Benni
