Hockenheim

Moin !

Habe gerade dies hier auf der Seite von King Racing entdeckt :


"The new Hockenheim Quartermile offers grandstand seating and guest hospitality according to US standards. However, it also creates a big traction problem because of the startline location. As this area is also part of the runoff for Formula 1 and German Touring Car it must be cleaned all the time according to the FIA regulations. This of course takes away all the traction and ensures that every year we start with a virgin asphalt track that we only have 36 hours to turn into a high traction dragstrip.

Last year's experience has shown us that 36 hours is not long enough and so we are working with the track managers to find alternative solutions. racers should be in no doubt that that it is in our main interest to achieve perfect traction because record setting performance is the trademark for an event.

We have had an asphalt specialist from England (John Farrier) doing an analysis and giving advice about special preparations before putting the VHT down. This should work!! Being the promoter I also want a fast track to get new records in the media.

The comments of some racers, that we are somehow looking to save money by less than adequate preparation are absolute nonsense. We do our very best in Hockenheim to achieve optimal traction, despite there being no FIA or UEM regulations that perfect surface traction is obligatory. It will be the Friday qualifying session that will show how good the track really is, and that's what we will all have to live with. It is also encumbent on the racers to adjust their setup to conditions that exist on a particular day.

Our highly motivated and friendly organisation crew look forward to welcoming you to the 19th NitrOlympx!"

hi at all,
hab ne frage, evtl iss sie blöd 8hab aber gelernt das es keine doofen fragen gibt, deswegen wird gefragr)
wer macht in Hockenheim denn die Zeitnahme? ist es die msto? oder wer sonst?
macht die dann auch mit die streckenpreperation?
oder wer macht das?
weiß man das?
in diesem sinne
Markus

Hi Markus,

soweit ich weis hat Rico dafür seine eigenen Leute...the highly motivated and friendly organisation Crew... :D

ich hatte das thema auch mal im schwedischen pro mod forum angesprochen und es scheint zu 90% die schlechte traktion der letzten jahre zu sein, warum wir in hockenheim auf skandinavische pro mod power verzichten müssen, denn von der stimmung und dem drum herum sind die jungs alle begeistert. es hat sich aber auch dort schon rumgesprochen, daß sich in sachen track preperation was tun wird in diesem jahr, also mal sehen, wenn es dieses jahr endlich wieder mal schnelle zeiten gibt kommt evtl in 1-2 jahren die bilsport pro mod action zurück nach hockenehim...das wär was!!!

hi,
das mitd er pro mod action wäre geil, mehr mopeds wären auch geil, irgendwie ist hockenheim für fahrer, zumindest einige, eher ein rotes tuch, wenn man die posts hier im forum über die zeit verfolgt. finde es sehr schade, das Z.B. super comp nicht am start ist, denke das sollte ein muss sein für einen lauf, der das deutsche dragracing präsentiert, das zumindest alle im masters ausgeschriebenen klassen an den start gehen...die street bilkes, harleys.. fehlen ja auch.
wer nach schweden schaut die tage, oder sonst wo hin an die FIA events, dort geht das doch auch, die gesamten sportsmann klassen unter zu bringen... da wird dann eben ein 4 tages event draus, hatte das schon mal gepostet, da war dann die antwort, das es wegen der genehmigung nicht funktioniert... das is schade. gibt es denn keine anderen wege diese klassen komplett fahren zu lassen? zumindest sind wohl die 8 besten ssb zu nem shoot out eingeladen, das ist gut, aber wenn z.b. jeweils den 8 zeitschnellsten der masters wertung an den start gehen würden, (in den klassen, die eh nicht fahren,)
wäre das nicht schlecht, die klassen wären vertreten, von den punktbsten der mastersund könnten auch fahren, evtl. wirklich als einladungsrennen, ohne masterspunkte, denn immerhin is H. nicht das finale der masters, und wegen wettbewerbsverzerrung den nicht eingeladenen.... wären die klassen zumindest vertreten...
Wer hat da mit den H. verantwortlichen schon gesprochen?
besteht bei denen kein interesse?
an was liegt das sionst noch?

den fahrern die eh nen hals auf H. haben kommts bei meinen zeilen evtl. hoch, das tut mir leid, für mich is das event eines der höhepunkte im jahr, nicht nur motorsportlich, ich liebe den H. ring, war da das erste mal mit glaube ich 5 jahren, mehrmals im jahr, seit 86 beim dragrace... bei gutem sommerwetter, was ein flair...
haltet mich für was weiß ich, das es anderswo bessere strecken gibt weiß ich natürlich, freue mich aber trotzdem auf H. bin allerdings kein fahrer, nurt ne melkkuh, die ja dort im 50000er pack rumrennt, und
ich liebe es...
in diesem sinne...
Markus

Hi Markus,

ich würde liebend gerne wieder in H'heim fahren dürfen, bin von anfang an bei jedem rennen dabeigewesen und 2001 und 2002 dann endlich selbst dort unten gefahren, glaub mir es war wie ein traum, wenn du jahrelang dort auf die strecke geschaut hast und dann selbst dort am start stehst. Doch dann (durch einen dummen, gleichwohl begründeten, streit und wohl auch durch überreaktionen einiger leute auf beiden seiten) war es aus für die Harleys. Es ist sehr schade daß man das nicht beilegen kann und wir dort wieder fahren dürfen, auch im sinne der zuschauer, die die bikes vermissen (ich war letztes jahr als zuschauer dort und wurde von sehr vielen leuten auf das fehlen der bikes angesprochen).
Das was mich aber am meisten ärgert ist nach wie vor daß H'heim mit den DRM wirbt obwohl nichteinmal die hälfte der DRM-Klassen dort ausgeschrieben wird, das ist aus meiner sicht nicht korrekt aber es zeigt auch den leider nicht so grossen zusammenhalt innerhalb unserer "racer-gemeinde", bei den bikes war man sich 2003 einig, man sagte geschlossen NEIN zu H'heim, auch wenns wehtat. Nur so langsam sollte man wieder vernünftig werden und sich besinnen daß H'heim als internationaler vertreter und aushängeschild des deutschen dragstersports eben wichtig für ALLE klassen des deutschen dragracings ist !!! Es ist noch niemand als TopFuel pilot in die erste saison gestartet, wir alle haben klein angefangen, auch die "grossen herren" des deutschen dragstersportes, vergesst das nicht !!!
Ich sage JA zu H'heim, als racer !!! Aber dieses jahr auch genauso klar NEIN als zuschauer, wenn ich dort als fahrer unerwünscht bin !!!
cu