Drag Racing Masters 2008

Hallo Fahrer & Teams !
Mal sehen, wer jetzt in 07 DRM-Champ bei den Autos & Bikes wird.
Es gab ja viel Kritik am 07er Modus, der ja deswegen eine "Notlösung" war,
weil sich für das DRM immer weniger Fahrer angemeldet hatten.
Wie sieht denn das Interesse an einem DRM 2008 aus,
wenn es wieder eine nach Klassen getrennte Wertung geben sollte ?
Bevor sich einer (Hallo Manfred:wink:) überhaupt die Arbeit macht,
eine DRM 08 zu organisieren, wäre es doch schön, zu wissen, ob es Interesse gibt.
Welche Rennen dann dazu zählen, und wie das ganze dann organisiert wird,
weiß ich noch nicht,werden wir dann schon sehen.
Ich hoffe, wir werden jetzt nicht die ganzen Diskussionen der letzten Jahre aufkochen,
das soll nicht Zweck dieses Threads sein, da könnt ihr auch mal die ollen Kamellen aufwärmen und da reinschreiben.
Also, wer hat Bock auf DRM 08 ?
Bis dann,
Benni

Hiermit Interesse angemeldet
Grüsse an Alle
Inge und Volker #332

Habe auch großes Interesse. 2008 werde ich auch mal an ein paar mehr Veranstaltungen teilnehmen. Diese Schraubersaison wird mein Racer nur optimiert und nicht komplett neu aufgebaut. Technik dürfte dann theoretisch reif sein...

Ich würde auch gerne wieder in der Meisterschaft fahren, vor allem wenn Turtmann wieder dabei ist.

ich wäre bei einem drm kommende saison am start in pr. leider hab ich in 2008 mit meiner mühle in der SE nichts mehr verlohren und muss mich nun umorientieren.

allerdings werde ich bei einem reglement der drm wie in diesem jahr nicht melden - ausschl. bei klassentrennung und streichresultaten - damit der aufwand sich auf max. 5 rennen beschränkt.

schöne grüsse

jens

Hi Benni,

Also wir sind definitiv mit unserem Dicken in 2008 wieder am Start.
Sicher ist eine DRM ein zusätzlicher Anreiz, wie schon das SuperGas-Championat von Werner organisiert, aber UNS geht es in erster Linie
um das Fahren auf dem Strip. Haben uns ja schließlich den Bad One zugelegt, um anständig Gummi auf die Bahnen zu legen :grins:

Also wenn es Serien geben sollte, sind wir dabei und wenn nicht ist
das sicher schade aber nicht ausschlaggebend für unsere Starts.

Gruß Merlin :walker:

PS:
Nur mal so zur Info, meinen Veidec-Festival Start mußte ich ja kurzfristig Absagen, eine Woche vorher. Die Mädels und Jungs von Mantrop
sahen es ganz locker und ich habe 80% meiner Startgebühr diese Woche wieder auf der Kreditkarte gehabt. :thumb: :danke:
So ein Verfahren ist mal völlig Konkurrenzlos :meinung:

Tack sa mycket min svensk vänner :danke: :danke:

Gibt es so was in D auch??? Mir nicht bekannt

Sorry fürs OT aber ich finde auch diese Dinge sollten mal berichtet werden.

Auch wir wären gerne mit dabei !

Gruß Michael

Der SuperStreet BMW

[align=center]Hallo...,[/align][align=center][/align][align=center]auch von meiner, bzw unserer Seite --> großes Interesse !!![/align][align=center]Sind ja 'Neulinge' und haben diese Saison zum üben genutzt, möchten aber im nächsten Jahr gern an offiziellen Events teilnehmen. Soweit finanziell möglich, gern auch eine 'Meisterschaft'.[/align][align=center][/align][align=center]MfG 'Die Klötzer'[/align]

@ Klötzer Jungs sieht man euch in Zerbst?

Gruß

Um das Thema mal wieder nach oben zuholen, wird sich das DHL-GHR-Team
je nach Ausgeschriebenen Klassen mit 4 Fahrzeugen eintragen!!!:gas:

Hallo,

wir würden gerne in an der DRM 2008 der Klasse Public Race teilnehmen, auch wenn wir aus beruflichen Gründen nicht alle Veranstaltungen besuchen können ...

Keep on cruisin
Marco

Wir wären mit unserem Destroyer auch dabei.

Bis denne

Steffen

@all
auf www.d-r-o.de gibt es eine Info bezüglich eines ev. Masters 2008.
Gruß Manfred

Moin Manfred !
Mach da mal lieber "6 Läufe in 3 Ländern" draus,
weil Vandel laut Aussage von Holger nicht statfinden wird,
es gab keine Einigung zwischen Flugplatz-Betreiber und Rennclub....:(
Trotzdem Danke für deinen Versuch,
hoffentlich machen viele SSB und SG mit.
Bis dann,
Benni
P.S.:
Daumen drücken für Drachten nicht vergessen !

Benni Du machst mir Angst :eek2: :eek2: :eek2:
Wieso Daumen drücken für Drachten :gruebel: :gruebel:
Ich dachte die 3 Termne stehen fest oder habe ich wieder nur eine Wunschvorstellung im Kopf?
@Manfred
Die Meldung für SG von uns geht morgen raus.
Ob wir die Schweiz terminlich schaffen weiß ich nicht aber der Rest ist fest geplant.

Gruß Merlin(R)

Hi Leute,

wenn ich das hier lese, krieg ich gleich wieder Puls. Warum wird das Masters2008 nur für SG und SSB ausgeschrieben? Was ist mit den anderen Klassen? Man kann diese doch zumindest auch ausschreiben, und sehen wer sich meldet, wenn´s dann wegen Teilnehmermangel scheitert, könnte man immernoch nur die Klassen werten, die ein volles Starterfeld stellen, aber von vorn herein die anderen Klassen aussen vor zu lassen, finde ich richtig SCHEISSE :showass:.


Gruß Andre

also das mit Drachten ist wirklich so leider, bisher nur "in Planung" ...

Andre muss ich leider auch zustimmen, einfach mal mehr Klassen ausschreiben und sehen was passiert, wenn min 8 gemeldet sind steht doch einer Wertung nix im Wege ??? Die Destroyers hatten sich ja schonmal beworben (leider im Reglements - Dschungel erstickt worden) und Steffen bekundet ja sein Interesse schon ein paar Posts vorher ... also da wär sicher Interesse und ich glaub auch die SOE könnte evtl Interesse haben .....
Wenn ich an die ersten beiden Jahre der DRM denke ... es war doch ne tolle Truppe und geile Rennen ....

Bitte nicht schon wieder :gruebel:"alle" maulen. :base:
Das mit den Masters 2008 ist von meiner Seite erst einmal ein Versuchsballon. Nur in den beiden von mir genannten Klassen sind in den beiden letzten Jahren immer genügend Teilnehmer am Start bzw. beim Master gemeldet gewesen. Alle anderen Klassen haben immer so bei 4 bis 6 Starter gelegen, ausgenommen die Bike-Klassen MST (ex MH) und TG.
Wenn auch diesmal nur 20 Starter zusammenkommen, wird es definitiv kein Master 2008 geben. Ich glaube das man ein 16-ner Feld nur in diesen beiden Klassen mit hoher Wharscheinlichkeit zusammen bekommt.
Mit diesen beiden Klassen kann man ev. einen Sponsor aus der Rundstrecke eher an das Drag Racing heranführen, da diese beiden Klassen eher den "Strassenfahrzeugen" nahekommen als die anderen Drag Racing Klassen.
:meinung:Wenn Vandel und Drachten ausfallen, ist mit den 4 Läufen bei einem ev. Sponsor auch kein besonder Start zu machen. Also lasst uns mal bis zum Ende Januar warten, wie viele Fahrer sich gemeldet haben.
Bis zum Montag bin ich noch hier.
Gruß Manfred

Hi Manfred,

sag mal stimmt mit der Mailadresse Info@d-r-o.de etwas nicht.
Kann die Meldungsmail nicht absetzen:
****
Your message
Subject: "SG Team in 2008"
has been delayed for some or all of the intended recipients.

The recipients that were affected are:
info@d-r-o.de


Your message was received 12:40:08 Fri, 04 January 2008.
The mail system will keep trying to deliver your message for another
67 hours 59 minutes.
***

Kannst Du mal schauen was mit deinem Server ist?

Gruß Merlin(R)

@all
In 2008 wird wegen mangelnder Interesse kein Masters durchgefgührt.
Mehr info auf www.d-r-o.de
Manfred

Das ist Sch.................ade, aber immerhin hat Manfred es versucht.
Ich hätte das nicht gedacht, daß sich sooo wenig SG und SSB anmelden,
und insgeheim eher auf weitere Meldungen aus weiteren Klassen gehofft,
die Manfreds Mailbox während dem Urlaub füllen.
Bis dann, morgen Abend im Chat
Benni

P.S.: Manfred, weißt du denn schon, ob es die Veranstalter-Tagung geben wird ?
Bei Jerry hatten sich -soweit ich weiß- auch interessierte dazu gemeldet.

ich finden den vorschnellen Entschluß schlicht SCH***** !!!

Wir haben grad mal den Januar vorbei und bisher war es eigentlich immer der DMSB/ D.R.O. Part der UNS warten liess bis April/Mai bis endlich mal alle termine da waren zu Planung ... nun wird alles hingeschmissen weil (wie üblich) wieder mal den Fahren die Schuld zugeschoben wird .... so kann mann es auch kaputt machen !!!
Zuerst schön die Teilnehmer die zur Ausschreibung stehen auf ein Minimum reduzieren (Interessenten waren ja genug da .... ) und dann mit minimalster RT dem Rest den Todesstoß versetzen ....
Eigentlich sollte man sowas überhaut nicht kommentieren, es sit schlicht zu blöd ....

Hallo "Fisch",
es ist kein vorschneller Entschluß, wenn nach ca. 4 Wochen gerade mal 8 Teilnehmer Interesse zeigen sich für eine Serie anzumelden.
Ich hatte in der Info es genau so beschrieben, dass erst dann, wenn sich genügend Teilnehmer bis Ende Januar gemeldet haben , eine Entscheidung über ein Masters fallen wird. Auch waren die Läufe die zur Wertung zählen sollen dadurch bekannt.
Zur Super Gas Champ Serie haben sich wohl auch nur 6 Teilnehmer gemeldet, so das auch diese Serie nicht stattfindet.
Wenn ich das alles bewerten soll, dann besteht wohl kein Intersse an solch eine Serie.
Manfred

Servus Manfred,

ich denke, es besteht sehr wohl Interesse an einer Serie. Es mag jeder so seine Gründe haben warum er sich nicht angemeldet hat, bei mir siehts so aus: Wenn ich mir die Termine ansehe so wie es von dir angedacht war, bräuchte ich von mitte Juni bis mitte August Urlaub, fast jede Woche 1 Rennen in einer anderen Ecke durch halb Europa. Ich weiß ja nicht wie es anderen geht, aber ich hab einen stinknormalen Job, einen nicht grad üppigen Geldbeutel und immer Schwierigkeiten Urlaub zu bekommen. Gut, dazu kannst du nix, daß ist mein Problem, aber in 2 Monaten 7 Rennen fahren, das dürfte nicht nur mir zu viel sein, zeitlich und finanziell. Ich weiß, man kann es nie allen recht machen, und das leidige Thema Termine ist wohl eine unendliche Geschichte. Aber wenn zwischen T&T und dem ersten Rennen 6 Wochen verstreichen und dann alles hintereinander kommt, das finde ich nicht grad optimal. Ja und dann gehts wieder los: Drachten ja oder nein, ja wie denn nun, dann fällt Vandel oder doch nicht oder wie und Hockenheim, da dürfen wohl wieder alle SSB fahren? Also für mich war das ganze noch zu verwirrend. Und wenn alles so stattgefunden hätte, dann hätten wir mehr Auslandsrennen als Rennen auf deutschen Boden gehabt, wie gesagt, das ist mein Hobby, nicht mein Beruf. Für mich persönlich würde ein Masters wegen den oben genannten Gründen nur in Deutschland, evtl 1x Ausland Sinn machen, z.B. 2x Wittstock, 2x Luckau und 1x Hockenheim oder so, aber das wäre mein Wunschdenken, wird wohl nie passieren.

Gruß Peter

Hallo,

mein senf, unbedeutend aber immerhin gelb...

ich denke wenn man eine meisterschaft ausschreiben würde mit den terminen Luckau T&T evtl. als Clubrace, wittstock, luckau grand nationals, hockenheim nitrolympX / oder als alternative Public Race Days auch als Clubsportund dann im September nochmals luckau... dann hätte man
und dann evtl noch turtmann für die südländer das man nicht sagen kann die nordleuchten werden bevorzugt... man hätte an die 5 rennen für eine deutsche meisterschaft... bitburg als clubrace evtl. für JD und PR und MS/SSC (bikes dürfen ja leider nicht) wenn dan drachten doch noch stattfindet könnte man ja eines davon auch noch aufnehmen... das sind ja alles offizielle rennen in D (drachten und Turtman mal ausgeklammert) man könnte bei den cars PR, MS/SSC, SG,SC, Pro E.T. SUPRO E.T., und Comp Car ausschreiben, bei den Bikes von streetbike, outlaw E.T. SSB, Top Gas... Fahren werden die Klassen dort so und so... (Hockenheim mal ausgenommen dort werden wohl nicht alle antreten können) schon hätte man ne meisterschaft.

warscheinlich bin ich zu doof und zu neu um die Hürden zu erkennen.

geht warscheinlich um geld? anmeldungen? was auch immer...

wenn es keine offizielle DMSB wertung gibt, dann fahrt doch nen inoffiziellen meister in jeder klasse aus. gibt zwar kein geld dafür aber immerhin nen titel, anerkennung der kollegen...


scheiße noch eins, wir bräuchten eine "Meisterschaft"... um die ganze sache für die zukunft, Sponsoren... interessant zu halten.

SE, Supro E.T. , (Pro E.T.) , outlaw. E.T. Bike scheinen wohl die einzigsten " Klasseninternenmeisterschaften" 2008 zu werden, der DMV Masters Titel 2007 hat auch niemand interessiert...wie wird das wohl 2008.


Schuldzuweisungen Fahrer>< Veranstalter/Organisatoren bringt den Scheiß nicht weiter..

andere meinungen?

The Dragstripper

Frage:
was kostet das denn pro klasse eine offizielle DMSB meisterschaft auszufahren?

was müssen die fahrer vor der saison an meldegebühr zahlen?

was gibt es dafür an Travel/preisgeld?

an was liegt es das sich fahrer der ausgeschriebenen klassen nicht angemeldet haben?

Wie sieht das interesse der Fahrer an einer eigens "Verwalteten" Meisterschaft aus falls keine Offizielle Meisterschaft zu stande kommt aus?

quasi in relation zu den gestarteten Fahrzeugen im Rennen gibt es Punkte, angelehnt an Z.B. den Supergaschamp modus... klar gibt es kein geld am ende, weil es wohl keine sponsoren gibt... aber immerhin evtl. die "german drivers championship" zu gewinnen...

rennen in Luckau 2-3 mal, wittstock und hockenheim für die bei den nitros ausgeschriebenen klassen... evtl. turtman drachten... evtl. incl 1 streichresultat...


nur so ideen... aber es muss doch was passieren...

grüße
Markus

Hi Racer und Fans,

ich finde es sehr bedauerlich das WIR es nicht schaffen eine deutsche Meisterschaft im Drag Racing auf die Beine zu stellen.
Jede Randsportart hat es schwer, aber wenn es die Kollegen des Scheunenschach, Unterwasserhalma und
Teebeutelweitwerfen es schaffen warum wir nicht? Was hat die DRO eigentlich zu verlieren? :gruebel:
Serie wie SuperGasChamp, SOET oder auch SE machen es doch vor.
Zumindest im SuperGasChamp waren es vor den T&T auch nicht volle 16 Teams, aber dann :thumb:
Wir werden alle nicht reich davon und die Kosten sind damit auch nicht zu decken, aber worum geht es uns eigentlich?
Wir wollen fahren und schöne Rennen haben, eigentlich ist ein Titel dabei nur Schall und Rauch.
Allerdings war schon ein Anreiz da, sich letztes Jahr alle Rennen der SuperGasChamp-Serie zu geben.
Ist eben wie der Zuckerguss auf dem Kuchen.
Vielleicht kommen ja noch einige aus dem Quark, denn ich muß Fisch und Peter schon Recht geben.
Alles etwas sehr früh im Jahr und der bestehende Terminkalender ist schon etwas vollgepackt in den Monaten Juni/July und August.
Mai und September haben wir dann tote Hose und ab Oktober Winterpause. Laßt Euch das mal auf der Zunge zergehen :base:
Wie dem auch sei, Wir werden versuchen an den bekannten Rennen in Deutschland, Holland und DEM Event in Mantrop teilzunehmen.
Auch ohne DRM2008, der Geruck von verbranntem Gummi und Methanol wird es schon richten.
Muß nur das Auto halten :eek2:

CU at Track

Merlin

http://www.dmsb.de/downloads/automob...ehren_2007.pdf

hier hab ich mal die gebührenordnung des DMSB gefunden... bei interesse könnt ihr da mal stöbern.

Zwischendurch tauchen da auch immer wieder die dragster relevanten Posten/Kosten auf.

Speziell die kosten eine serie anzumelden ... warum man das auch immer tun muss sind ... zumindest vorhanden und müssen warum auch immer bezahlt werden.

also ne offizielle meisterschaft auszufahren ist recht kostspielig, gerade ohne sponsoren wie bei uns im lande...

was tun... muss doch irgend nen weg geben...

hier kamen leider bis auf eine auch keine antworten von niemand... hoffe da rührt sich noch was.

grüße
Markus

Hallo Markus,

also ich werde ja aus dem Gebührenkatalog nicht so richtig schlau, aber ich würde da rauslesen, dass folgende Kosten auf einen zu kommen:

-Erstbeantragung einer Serie ohne eigene technische Bestimmungen 1500,- Euro (da die techn Bestimmungen ja schon existieren)
-DMSB Prädikatszuschlag für "Deutsche Dragster Meisterschaft" 350 Euro
-jeder Veranstalter müsste dann nochmal "Terminanmeldegebühr National" 125 Euro + "Genehmigungsgebühr National" 200 Euro Zahlen.

Also 1850 Euro kostet eine Serie inkl. Pokale und Preisverleihung denk ich mal.

325 Euro kostet es einen Veranstalter für die Serie ein Rennen zu veranstalten.

Kann auch alles falsch sein so wie ich das hier geschrieben habe.

Auf jeden Fall ist heute Vorstandssitzung der HARA und Manfred ist bestimmt anschließend auf dem Stammtisch in Hanau, den quetsch ich mal aus!

Gruß

Rene KLoss

@ rene...

so ging es mir auch... viele kosten. kein wunder das da niemand was "offizielles" auf die beine stellt.

@ alle die es wissen.

eißt das dann das für jede klasse dieses von rene berechnete geld zu buche schlägt?

und warum ?

wer hat das dann bei den Masters vor 2007 bezahlt?

will es wirklich wissen, verstehen, sind keine dummen fragen.

Markus

Hi Markus,

also in 2007 gab es quasi keine "Klassen" Meisterschaft wo die Gebühren so wie oben beschrieben aufgerufen werden.
Es gab in 2007 lediglich einen Sieger für Autos und einen Sieger für Motorräder und da konnte jeder teilnehmen, der seine Rennergebnisse von genehmigten Rennveranstaltungen bis zu einem gewissen Stichtag an Manfred gemeldet oder an den DMSB geschickt hat.

Für das Ding aus 2007 muss man gar nix bezahlen, ausser das Porto für die Ergebnisliste sobald man einem der Tragerverbände des DMSB angehört und das dürfte so ziemlich jeder Lizenzinhaber sein.

Die Gebührenübersicht die aufführst ist sozusagen für eine "Klassen" Meisterschaft z.b. für SuperStreet Bikes mit einem DMSB Prädikat, was sich dann Deutsche Dragster Meisterschaft (für SuperstreetBikes) nennen dürfte.

Nichts desto trotz ruf ich die Tage beim DMSB an und lass mir die Gebührenordnung genaustens erklären.

Gruß

Rene

@ rene und all:

das ist schon klar, was mich aber interessiert ist:

Zitat:

---

heißt das dann das für jede klasse dieses von rene berechnete geld zu buche schlägt?

und warum ?

wer hat das dann bei den Masters vor 2007 bezahlt?

---

hat da einer nen sponsor an der angel gehabt? oder zu viel geld im privaten geldbeutel?


markus

Hallo Markus,
war die letzten beiden Tage unterwegs und habe nicht genügend Zeit gefunden etwas ausführlicher zu antworten.
Also zuerst einmal die Kosten.
Eine Serie beim DMSB anzumelden und genehmigen zu lassen kostet dem Serienveranstalter 1.500€. Dieses gilt natürlich nur für DMSB genehmigte Serien. Wenn nun jemand eine Serie ausschreiben will, die ein eigenes Reglement hat, wie z.B. die HD V-Rod, dann beträgt die Anmelde- und Genehmigungsgebühr 3.500€.
Die Läufe dieser Serie werden dann nur bei DMSB oder genehmigten Veranstaltungen durchgeführt.
Die Anmelde- und Genehmigungsgebühren der jeweiligen zur Serie gehörenden Veranstaltung falle zusätzlich an.
Diese Gebühren wurde in den Jahren 2001 bis 2006 jeweils vom DMV getragen (gesponsert). Alle weiteren anfallenden Kosten wurden durch die Veranstalter der Läufe bzw. dem Serienträger (DMV) getragen.
Für 2007 sind keine Gebühren angefallen, weil keine Serie beim DMSB beantragt wurden.
Wenn sich bis Ende Januar genügend Teilnehmer gefunden hätten, dann hätte der DMV bestimmt wieder die Anmeldegebühren getragen.
Bei einer offiziellen Deutschen Drag Racing Meisterschaft des DMSB fallen dann zusätzlich für jeden Veranstalter noch einmal „Prädikatsgebühren“ in der Höhe von 350€ an.
Es entstehen zusätzliche Kosten, wenn die Serie zu spät beim DMSB angemeldet wird.
Wir dürfen alle nicht vergessen, dass der DMSB den gesamten Bereich des Motorsport abdeckt und nicht nur die ca 100 Lizenznehmer des Drag Racing.
Pokale und Preisgelder kommen natürlich zusätzlich a) für den Serienveranstalter und b) für den Veranstalter der einzelnen Läufe.
Ich hoffe die Info ist ausreichend. Falls doch noch Fragen, bitte per e-mail, anrufen oder hier posten.
Gruß Manfred

hallo,

nun ist vieles durchschaubarer.danke für die infos.

d.h. im klartext das wennes 2009 beziehungsweise gegen ende 2008 schon genügend interessenten (ernst gemeinte) für eine meisterschaft 2009 gefunden werden, evtl. die rennen schon bekannt sind bei denen die meisterschaft ausgetragen wird , müsste man nur noch jemanden finden der die gelder übernimmt, evtl. ist der dmv ja wieder bereit in diese bresche zu springen...

die lage bis 2006 war ja anders als heute, mit wittstock , luckau, hockenheim hat man ja 3 amtliche strecken, die versuche mit oschersleben waren leide rtrotz aller bemühungen nicht so fruchtbar. mit diesen 3 strecken und evtl. 4 rennen (wieder vorausgesetzt die veranstalter oder ein anderer geldgeber übernimmt die gebühren die pro Rennen anfallen) könnte man eine recht amtliche, für unsere verhältnisse, Meisterschaft ausfahren.

d.h. man könnte im verlauf der saison die einzelnen teams befragen und eine recht verbindliche "teilnehmerliste" erstellen, welche 2009 an einer offiziellen meisterschaft teilnehmen werden.

wenn ich das richtig sehe...


grüße
markus

PS: dieser post hat von 3800 auf 4500 klicks in 2 tagen zugelegt, noch meinungen? hoffe doch.

Servus, Dragstripper und Kollegen,

die Gesamtgebühren von ein paar Tausend Euro und nochmals einige grosse, rote, Scheine für vernünftige Pokale dürften Euch überhaupt nicht abschrecken. Der Schuhkarton -voll mit den grossen Scheinen- um die wirklichen Kosten zur tatsächlichen Durchführung der einzelnen Veranstaltungen durchzuführen, muss verfügbar sein.

Motorsport als Aktiver zu betreiben kostet sehr viel Geld - Veranstaltungen oder Serien betreiben nicht weniger :-)

hallo gustl

is klar,dass weiß ich schon.

grüße
markus

aber die fahrer haben wohl eh keine lust nen deutschen meister auf diese art auszufahren, von daher ist das doch nur geduldiges papier, bzw olles .pdf

wir machen weiter wie bisher und fahren ins ausland um wettbewerbs dragracing zu schauen...

sarkasmus, ironie... modus aus.

Servus, Markus,

ja, so wirds vermutlich sein.

Ich will mich ja bei niemandem unbeliebt machen, aber das Wort "Gebühren" kann man schon gar nicht mehr hören.
Bevor ein Fahrer den ersten Meter gemacht hat und ein Veranstalter die erste Karte verkauft hat, haben ihn die "Gebühren" schon fast aufgefressen.
Ich denke, der Sport wird zu allermeist nicht von Millionären betrieben, sondern von kleinen Leuten, wie ich es als Neueinsteiger bin. Und selbst mein bescheidenes Engagement kostet schon einiges an Geld.
Vielleicht sollten Verbände, Behörden usw. mal über ihre "Gebühren"- sätze nachdenken.



Jan