Aus der Lüneburger-Heide....

Nabend Jungs und Mädels!

Ich heisse Christian wie der Nick es evtl verrät, bin 24 komme aus Lüneburg, bin gelernter KFZ-ler und plane einen schönen Motorumbau.

Derzeit fahre ich meinen Golf 3 der mich bisher treu überallhin gebracht hat.
Motorisierung: Brachiale Power mit MKB: ABD 1,4L 60PS

Ich bin gerade dabei einen 9A Motor (2L 16V) Umzubauen.
Kopfbearbeitung mache ich selbst.
Nockenwellen werde ich von Lüperts- Motorsport nehmen, da die recht Preiswert sind.
Aber wir sehen mal wo ich alles einkaufen werde.

Dann wollen wir mal sehen wie freundlich man hier begrüsst werden kann^^

LGC

Moin Moin Christian,
Hallo und willkommen hier vom Streckensprecher und Golf 3 Fahrer.
Welche Zeiten strebst du denn an und wo möchtest du an den Start ?
Vielleicht gibt es in 2011 eine Veranstaltung im hohen Norden,
bei der die "Sportsman E.T." Klasse gefahren wird, mit Zeiten über 12 Sekunden.
Bis dann,
Benni

Hallo Benny!

Ich will mir ja weiter aufrüsten.
Im Winter 2011 - 2012 werde ich noch einen GT3076R HF oder einen GT35 Lader verbauen mit Freiprogramierbarem SG.
An die 11 Sec strebe ich schon an.
zZ steht aber erst die bearbeitung des Kopfes auf der to Do liste.
Ich will den Motor erstmal als Sauger fahren und danach als Turbo mit neuen Kolben usw...

LGC

Hallo Christian und herzlich willkommen!

Wenn du den Motor im nächsten Winter einen Turbo auf diesen Motor verbauen willst, dann würde ich die Nockenwellen erstmal Serie lassen.

Originale Wellen reichen bei meinem Vorhaben ncht aus.
Weil die Auslassventile des 16V VW Kopfs senkrecht nach unten stehen haben die schonmal Nachteile im Strömungsfluss.

Da sllote die Auslasswelle schon etwas länger offen sein um eine bessere Füllung zu erreichen.
Mit zu hohem Restabgasanteil im Zylinder ist einem auch nicht so riesig geholfen, ausser dem Schadstoffausstoß.
Aber das Thema ist den Usern hier im Forum ja sowieso Hupe...

Was hast du denn Mit dem Motor vor, du willst dann aber beim Umbau auf Turbo, die Nockenwellen wieder tauschen?

Nocke soll drin bleiben!

Ich werde schon zusehen das ich keine große überschneidung habe!
Das ist ja eben das Problem. Aber ab einer gewissen Leistung muss eine geringe überschneidung da sein.
Meine ich zumindest.

Saug und Turbomotoren stellen andere Anforderungen an die Nockenwellen. Wenn dann würde ich es günstig halten und Nockenwellen vom ABF nehmen, die funktionieren auch beim Turbo ganz gut. Es kommt immer darauf an, was du an Leistung anstrebst. Bei der Wahl des Laders, hat es aber den Anschein, das du eine Leistung von um die 500 PS erreichen willst?

400 bis 450PS wären schon gerne gesehen.
Da komme ich mit den originalen nicht weit!

Die ABF Nocken sind soch die selben wie meine 9A Nocken!
Nur die KR´s hatten andere Wellen.

Die ABF Wellen sind andere, sie haben auch mehr Hub. Für 400PS würde ich keinen GT35 verbauen. Ich denke mal du willst einen Lader von Garrett verbauen?
Der Motor soll doch aber erstmal ein Sauger bleiben?