-
Hi Björn, welche Köpfe verwendest du denn genau?
Also die cast 345 sowie die 335/355 CNC haben 2,3" Ventile.
Ich sage jetzt mal ganz blöd dann sollte es doch möglich sein selbige Flowwerte auch mit etwas Aufwand aus den Std. Köpfen rauszukriegen. Die Gusskerne der Köpfe werden sich sicher nicht unterscheiden.. Laut deren Tech Sheets scheinen die Köpfe bis auf die bearbeiteten Kanäle identisch zu sein, die ganzen Abmessungen und die Sitzringkontur sind identisch.
Gruß Jan
-
@oldspook Wie habt ihr eigentlich gemessen das das Gemisch fetter geworden ist?
Meine Sonden gehen nur bis 4,2 aber ich gehe nur bis 4,4 oder 4,3 zuverlässig.
-
http://www.prologger.com/
Der hängt an unserer EFI.
Ob ich die Ergebnisse als "zuverlässig" bezeichnen würde, ist eine andere Frage...
Ich habe hier Aufzeichnungen, wo die Linie gar nicht nichts macht, dann wiederum welche die genau antiproportional zur Einlasstemperatur laufen.
-
-
Wenn aber 4kg luft durchgeht muss theoretisch ein mageres gemisch wie 4:1 rauskommen.
Die Messung und die Ergebnisse mussen zuverlässig sein sonnst kann man damit nichts anfangen.
Antiproportional, also EGT hoch A/F runder und EGT runter A/F hoch?
-
Hoch/runter? In Zahlen bitte.
-
HI Björn! Noch ne Idee - go HEMI, (short deck) !!
-
Unsere EFI regelt nach EGT.. also.. EGT immer gleich.
Wie kommst du jetzt auf 4kg Luft?
Ca 50°F Erwärmung im Ansaugrohr äußerten sich in ca. 0.1 Unterschied im A/F (3,8 auf 3,7)
Sonde.. die dabei war. Eine Bosch...
-
Habe das gerade mit dem größten "Motorenguru" den ich kenne besprochen - der stimmt zu, sagt aber, dass speziell bei den Blowermotoren der beschissene A/F auch mit an den Überschneidungen der Ventile hängt.
Was erklärt, warum bisher scheinbar keiner so einen V8 besser als 4.7 to 1 bekommen hat. Macht auch Sinn...
-
Sonde okay und Controller?
Wenn der nix taugt driftet der Lambdawert wie bei der Schmalband mit der Abgastemp.