Sammelbestellung Löschanlage

Der Unfall von Uwe dürfte inzwischen jedem bekannt sein. Er hat Glück gehabt und dank seiner Löschanlage keine schlimmen Verbrennungen erlitten.
Wir haben uns dazu Gedanken gemacht und von Schlüter Motorsport ein Angebot für einen Mengenrabatt bekommen.
Die folgende Löschanlage bekommen wir bei der Abnahme von mindestens 10 St. für € 140,- anstatt dem Listenpreis im Onlineshop von € 164,90

https://www.rennsportshop.com/de-fah...age-4-ltr.html

Anfragen und Bestellungen bitte per Mail an: info@dragraceunion.eu

Ich hoff das Uwe nichts schlimmeres passiert ist, gleich mal 'gute Besserung' von mir.
Ist ja nun dieses Jahr schon der zweite Unfall in Good old Germay, dem Bert auch nochmal alles Gute !!!
...und beide Unfälle zeigen uns doch, dass das bestehende Regelwerk und auch die Eigenverantwortung eines Jeden ein MUSS sind, damit alle immer wieder heil nach Haus kommen.

Jonny, coole Aktion und ich hoff es beteiligen sich viele, ob zwingend notwendig oder nicht, schaden kann eine solche Anlage nicht !

Gruß, euer Mirko

Hallo Jonny,

auch wenn ich mit dem neuen Käfer "nur von 10sec. träume", investiere ich gerne 140,- € und wäre somit sofort bei der Sammelbestellung dabei!

Wie an anderer Stelle schon geschrieben, wünschen wir vom gesamten Fulla Groffd Team unserm Uwe gute Genesung!


Viele Grüße
Stefan

Das ist jetzt in 30 Jahren dragracing der 2. Unfall dieser Art . Warum jetzt verrückt machen ? Ich hatte mich gewundert warum unsere käfer aus USA keine Löscher haben . Antwort von den besten drüben war . Wenn du einen Unfall hast raus aus dem Auto . Bis du raus bist muss ein löschwagen bei dir sein . Sehe ich ein . In England oder Schweden muste ich sogar meinen Löscher aus dem grünen mal ausbauen

Zitat:

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Zitat von Udo

Das ist jetzt in 30 Jahren dragracing der 2. Unfall dieser Art . Warum jetzt verrückt machen ?

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Das sind dann immer noch 2 zu viel! Und gerade du, der ja immer alles um so viel besser weiß und um sooo viel schlauer und erfahrener ist, glaubst du Leute machen sich

nur verrückt?

Wenn es um Sicherheit und Gesundheit der Teilnehmer und Zuschauer geht, kann zu viel nie genug sein!

Du glaubst, es reicht wenn du stehst und alle sehen :"Oh, der Udo brennt! Ruf doch mal 112!"

Dann kommt die Feuerwehr nach bestenfalls 30 sec bei dir an.

In meinem Fall hat es schon 10 Sekunden gedauert, bis ich nach der Erkenntnis: "ES BRENNT!" bei 200km/h überhaupt stand und aus der Karre raus war.

Die Feuerlöschanlage war da schon voll am arbeiten. Sonst würde ich heute die Zeilen vielleicht nicht schreiben.

Also 40 Sekunden später bist du vielleicht nicht nur leicht angebräunt, sondern schon "medium" oder "well done"

Du kannst meinetwegen weiterhin ohne fahren. Deine Entscheidung.

Aber dann kannst du auch gleich ohne Helm fahren. Scheint bei dir ohnehin nicht viel schützenswertes für den Helm zu geben.

@all,
hier mal der Auszug aus dem Reglement für ET-Bracket bezüglich des Fahreranzug:
10.7 Fahreranzug

Fahrzeiten 10.00 (*6.40) bis 11.99 (*7.49) Sek und nicht aufgeladener Motor:
Jeder Fahrer muss eine Jacke tragen, die SFI 3.2A/1 entspricht oder einen einlagigen, feuerabweisenden Overall nach FIA-Standard 8856-2000.
Fahrzeiten 9.99 (*6.39) bis 7.50 (*4.50) Sek. oder mehr als 217km/h (135mph):
Jeder Fahrer muss eine Jacke und Hose tragen, die SFI 3.2A/5 entspricht oder einen zweilagigen, feuerabweisenden Overall nach FIA-Standard 8856-2000 mit der dazugehörigen Unterwäsche, Kopfhaube (Balaclava), Schuhe und Handschuhe. Bei Fahrzeugen mit offener Karosserie sind Handschuhe nach SFI 3.3/1 und Armfangriemen vorgeschrieben.

Ich denke das es nun Jedem klar sein muß, dass auch in ProET ein kompletter Fahreranzug getragen werden muss. Auch bei Fahrtzeiten langsamer als 10:00 Sek.

Ob Feuerlöschanlage oder nicht ist unter 9.3 Feuerlöschsysteme nachzulesen.

Manfred

Zitat:

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Zitat von Manfred

Ich denke das es nun Jedem klar sein muß, dass auch in ProET ein kompletter Fahreranzug getragen werden muss. Auch bei Fahrtzeiten langsamer als 10:00 Sek.


Manfred

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Danke für deinen Beitrag, Manfred!

Ich bin sicher nicht der erste, und werde auch nicht der letzte sein, der sich von den alten Säcken nicht belehren lassen will.

Aber die haben wirklich recht. Punkt.

Wie schrieb doch Markus Münch vor kurzem ( oder war es Benni ??):

What separates the boys from the men is the safety.................

Wie auch immer:

Ich hatte alle Vorschriften erfüllt oder sogar übertroffen und es hat trotzdem nicht gereicht.....

Das passiert mir sicher nie mehr.

Zitat:

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Zitat von Manfred

@all,
hier mal der Auszug aus dem Reglement für ET-Bracket bezüglich des Fahreranzug:
10.7 Fahreranzug

Fahrzeiten 10.00 (*6.40) bis 11.99 (*7.49) Sek und nicht aufgeladener Motor:
Jeder Fahrer muss eine Jacke tragen, die SFI 3.2A/1 entspricht oder einen einlagigen, feuerabweisenden Overall nach FIA-Standard 8856-2000.
Fahrzeiten 9.99 (*6.39) bis 7.50 (*4.50) Sek. oder mehr als 217km/h (135mph):
Jeder Fahrer muss eine Jacke und Hose tragen, die SFI 3.2A/5 entspricht oder einen zweilagigen, feuerabweisenden Overall nach FIA-Standard 8856-2000 mit der dazugehörigen Unterwäsche, Kopfhaube (Balaclava), Schuhe und Handschuhe. Bei Fahrzeugen mit offener Karosserie sind Handschuhe nach SFI 3.3/1 und Armfangriemen vorgeschrieben.

Ich denke das es nun Jedem klar sein muß, dass auch in ProET ein kompletter Fahreranzug getragen werden muss. Auch bei Fahrtzeiten langsamer als 10:00 Sek.

Ob Feuerlöschanlage oder nicht ist unter 9.3 Feuerlöschsysteme nachzulesen.

Manfred

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. Natürlich muss jeder einen feuerfesten Anzug tragen . Und mit einer funktionierenden Firewall sollte auch nichts in den innenraum kommen . Es ging gerade um löschanlage. Kann man machen muss man aber nicht wenn das Auto sicher gebaut ist . Integralhelm und Halskrause sind wichtiger

Zitat:

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Zitat von Udo

Das ist jetzt in 30 Jahren dragracing der 2. Unfall dieser Art . Warum jetzt verrückt machen ? Ich hatte mich gewundert warum unsere käfer aus USA keine Löscher haben . Antwort von den besten drüben war . Wenn du einen Unfall hast raus aus dem Auto . Bis du raus bist muss ein löschwagen bei dir sein . Sehe ich ein . In England oder Schweden muste ich sogar meinen Löscher aus dem grünen mal ausbauen

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ich kenne sehr viele Strecken, da hast du am Ende der 400 Meter keinen Löschwagen und keinen Notarzt da stehen, die im Ernstfall sofort da sind, so wie in den USA ! Kann sein, dass die normalen Sauger, so wie deiner einer ist, so gut wie überhaupt nicht brennen wenn was passiert, aber darauf kann es jeder Fahrer selber drauf an kommen lassen :gruebel:

Zitat:

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Zitat von Udo

. Natürlich muss jeder einen feuerfesten Anzug tragen . Und mit einer funktionierenden Firewall sollte auch nichts in den innenraum kommen . Es ging gerade um löschanlage. Kann man machen muss man aber nicht wenn das Auto sicher gebaut ist . Integralhelm und Halskrause sind wichtiger

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Ich hatte die Klamotten und einen Helm an, der dem Reglement für die gefahrenen Zeiten entspricht. Und Sicherheit weit darüber hinaus.

Und natürlich "muss" man keine Löschanlage haben. Es ist eben zusätzliche Sicherheit für kleines Geld.

Nur weil du aus welchen Gründen auch immer alles schlecht reden musst was der Kindich sagt und tut,

könntest du jetzt mal lieber die Schnauze halten.

Wenn es um hier um die Sicherheit und vielleicht sogar lebensrettende Maßnahmen geht, sollte man lieber objektiv bleiben.

Sonst würde ich dir empfehlen bei unserer nächsten Begegnung einen Helm zu tragen.

Es ging mir nur darum das man diesen Vorfall nicht als masstab nehmen sollte , weil ihr ja extreme Motoren habt . Objektiv bleibe ich schon

Es soll ja auch kein Maßstab sein, sondern eher ein Hinweis, wie es kommen kann und Uwe hatte noch Glück im Unglück. Man mag sich gar nicht vorstellen, was bei einem zB dazukommenden Überschlag passieren kann...auf dem Dach liegend und der Treibstoff brennend am Boden (um einen rum).
Man kann nie alle Faktoren ausschließen, aber so gut es geht eingrenzen, zum eigenen und zum Wohl anderer.

Und es steht jedem frei, sich dieser (in meinen Augen) guten Aktion von Jonny anzuschließen, denn an den paar Talern und den paar dazu kommenden Kilos kann es doch wohl nicht liegen.

Und seit so lieb, zumindest hier, nicht beleidigend zu werden.

Gruß Mirko

Denn mal los . Vielleicht sehe ich das auch nur mit Zuviel technischem VW Sachverstand .

Ich hab keine Ahnung von Autos - oder VW - oder Trabbi - oder egal welche, aber mal kurz "Klugscheißermodus auf Sachebene" anschalten und nachrechnen:

Feuerwehr braucht für 200 - 400 Meter inkl. Reaktionszeit gute 25 - 40 Sekunden um bei einem Brand auf einem Track zu sein - eher mehr - je nachdem wo genau und wie die Umstände sind - im Auslauf wird's deutlich länger dauern - das ist trotzdem eine recht schnelle Zeit - dann erster Angriff mit Handlöschern . . . dann b. Bedarf das große Programm - worst case noch mal ne Minute

Methanol entzündet bei guten 440 Grad - Ethanol bei rund 425 Grad - verbrennen tut beides deutlich heißer - reicht also allemal um sich den Arsch locker abzufackeln - egal ob es hinten brennt oder vorne - wer mal daneben saß wenn so was wegbrennt, oder in 10 Metern Entfernung stand, wenn ein PKW offen brennt, der weiß wie heiß das wird . . .

Die feuerfeste Kleidung soll deshalb die Flammen aber auch bedingt die Hitze abhalten - sie schafft das je nach Fabrikat ungefähr 20 - 30 Sekunden - danach wird's knusprig.

Eine automatische Feuerlöschanlage kann diese Zeit deutlich verlängern, die Hitzeentwicklung verringern oder ein Feuer sogar löschen - sie hilft also das Intervall zu verlängern, welches vom Fahrer benötigt wird um nicht als Krüppel zu enden oder sogar komplett zu verbrennen - oder zügig aus der Karre zu kommen, bzw. gerettet zu werden.

Wenn man also weiß, dass es mindesten 30 - 60 Sekunden auf einem Track dauern kann bis jemand kommt der einem sprichwörtlich die Haut rettet, frage ich mich allen ernstes, warum hier eine Diskussion in dieser Form geführt wird.

Würd ich 4 Räder fahren hätte ich nen Anzug und ne Löschanlage - klare Sache.

@ Udo
Ich wollte als Biker eigentlich nichts dazu schreiben, aber du hast es mit "sehr viel VW Sachverstand" geschafft, mich zu diesem Post zu animieren.

Ich wünsche uns allen eine feuerfreie/unfallfreie Saison und Uwe gute Besserung - nur wenige haben den Schneid so offen über Unfälle zu reden - damit helfen sei aber anderen für mehr Sicherheit zu sorgen. Respekt!

Danke für dein Statement, dem ist nix hinzuzufügen.

Gruß Mirko

Vielleicht bin ich jetzt durch die Safety Group Meettings, STOP, Sicherheitsvertrauensperson etc. bei uns in der Firma etwas übersensibilisiert, aber ich würde mir ganz sicher die Kugel geben, wenn meiner Tochter auf dem Track was passiert, weil ich wegen ein paar Euro rumgeknausert habe.
Der ursprüngliche Gedanke der Sammelbestellung war einfach, dass wir die Anlagen etwas günstiger bekommen.
Dass das eine derartige Lawine ausgelöst hat, konnte ich nicht ahnen.
Inzwischen habe ich 58 Bestellungen und das gute Gefühl, für die Sicherheit auf der Rennstrecke meinen Beitrag geleistet zu haben.
Übrigens ist ein großer Teil der Interessenten aus der Tuning Scene, auch dort wird über Sicherheit nachgedacht.

Safety First
Jonny

Wowww, sehr schön !!! DANKE nochmals für deinen Einsatz!

Aber vielleicht hat genau dies 'Diskussionslawine' auch einen Teil dazu getragen?! ;)

Wie gesagt, schöne Aktion von dir und noch schöner, dass es so zahlreich genutzt wird...ist das Sicherheitsbestreben ja da und deine Mühe war nicht für die Katz. SUPER.

Gruß Mirko

Also manchmal frage ich mich schon wieviel gesitiger dünnschiss hier unterwegs ist ...... nein nein nein - was bin ich froh das dem Uwe nicht mehr passiert ist - und ich finde den Einsatz von Jonny mehr als lobenswert. Wir haben eine Löschanlage bestellt und
ich hoffe das wir diese nie brauchen werden.

So long Til