Mal ne Blöde Frage zum Thema Staudruck
moin leute,
wie läuft das eig. mit dem staudruck bei denen die an ihren V8´s
nur kurze krümmer dran haben und weiter nix...?
habe bei mir unterm autowagen nur sehr wenig platz und
würde deshalb gerne auf cherry bombs/glasspacks oder anderen kram verzichten...
:gruebel:
RE: Mal ne Blöde Frage zum Thema Staudruck
Ich befürchte, dass das eine Glaubensfrage ist und das immer wieder zu Diskussuionen führen wird. Meine bescheidene Meinung (!) ist, so etwas wie einen guten Staudruck gibt es nur bei den Zweitaktern. Bei Viertaktern ist es unter Umständen schon so, dass ein Motor weniger Leistung bringt, wenn er ohne Krümmer oder mit einer zu kurzen Auspuffanlage betrieben wird, da der Venturi Effekt nicht mehr gegeben ist. Früher hieß es in Benzingesprächen immer, ist der Auspuff zu groß, fehlt der Staudruck und der Motor hat weniger Leistung, in Wahrheit ist es wohl eher der Durchmesser und die damit verbundene geringere Strömungsgeschwindigkeit, die für eine schlechtere Zylinderentleerung sorgt. Ich glaube also, wenn du passende Krümmer dran hast und eine gewisse Länge erreichst, solltest du überhaupt keine negativen Auswirkungen spüren. Im Gegenteil, sollte eigentlich von Vorteil sein, sonst gäbe es ja auch keine Cut Outs für die 1/4mile.
Ich denke das ist ein wirklich komplexes Thema und über fundiertes Halbwissen komme ich da auch nicht hinaus... Bin jedenfalls auf die anderen Meinungen gespannt.
Gruß,
Olli
RE: Mal ne Blöde Frage zum Thema Staudruck
Hi Rouven,
jetzt streue ich mal mein Halbwissen auch mit rein.
Also es ist immer ein Kompromiss. Je kleiner der Durchmesser, je höher die Strömungsgeschwindigkeit(gut :thumb:), allerdings steigt dadurch auch der Gegendruck(schlecht :bawling:).
Bei normalem Abgas beträgt die Schallgeschwindigkeit ca. 500m/sec, und darunter sollte man auf jeden Fall bleiben. Du müsstest jetzt also den Abgasfluss des Motors berechnen und den Rohrdurchmesser so wählen, dass du unter einer gewissen Flussgeschwindigkeit (z.B. 400m/s) bleibst.
Da das ganze nicht so einfach ist (da hier z.B. auch noch der Hitzeverlust mit reinspielt)
Ich würde auf jeden Fall den Krümmer mit Kollektor bauen. ähnlich dem von Hotrod Ove etc. Die Länge von Auslassventil zum Kollektor sollte dabei auch zum angepeilten Drehzahlbereich passen. (dh. je kürzer desto höhere Drehzahl)
Gruß
RE: Mal ne Blöde Frage zum Thema Staudruck
danke jungs für eure aufklärung...
hab mich dafür entschieden platz für die cherry bombs zu schaffen.
:danke:
RE: Mal ne Blöde Frage zum Thema Staudruck
Hallo,
mit den "Cherry bombs" hast Du keine besonders gute Wahl in Bezug auf Leistung getroffen.
Der Schalldämpfung erfolgt hier über die Gasverwirbelung, was in Hinblick
auf die Gasdynamik und auch die Leistung eher ungünstig ist.
Eine besseren Kompromiß bieten meistens großvolumige Kammerdämpfer.
viele Grüße
Björn
RE: Mal ne Blöde Frage zum Thema Staudruck
was ist denn eine preisgünstige alternative zu den "cherry bombs".
kann mir da jemand nen hersteller nennen?
wenn möglich auch nen händler der in deutschland seinen sitzt hat...?
greetz
RE: Mal ne Blöde Frage zum Thema Staudruck
Hallo,
es gibt jedemenge günstige Alternativen; "gut" ist aber zweifelhaft.
Die Art von Dämpfern, die Du erwähntest, purzeln jeden Tag zu tausenden
irgendwo in China hinten vom Fließband - daraus resultiert der günstige Preis.
Möchtes du etwas wirklich gutes haben, mußt Du auch etwas Geld augeben.
Mein Favorit ist da Flowmaster; ist aber reine Geschmacksache.
Die erwähnten Magnaflow oder z.B. Borla sind mit Sicherheit genauso gut.
viele Grüße
Björn