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Hallo Drag Race Fans,
die Wettergötter haben es gut gemeint mit Luckau, Sonnenschein und gut präparierte Stecke sind vorhanden.
Doctor Funny Bike hat mir dies berichtet, leider hat er mit seinem Bike einige Stromprobleme.
http://www.pickupvw.de/2008/TJP1.jpg
Es wird gefahren und das ist gut.
Mehr Bilder :ola:
An alle Drag Race Fans,
Bilder von Jason Engelage dem Sohn von Thomas im DRAG e.V. junior Dragster
http://www.pickupvw.de/2008/TJP2.jpg
und von Gerd Habermann seinem neuen Spiezeug
http://www.pickupvw.de/2008/TJP3.jpg
ist das der BMW E30 der mal bei ebay.com im Angebot stand?
Keep them pictures coming Werner and thank you for sharing them.
Tony
tach auch,
so bin zurück, war ein toller tag.
hier ein paar bilder http://lh3.ggpht.com/Matzebus/SBOXaO...JPG?imgmax=512
http://lh3.ggpht.com/Matzebus/SBOWZO...JPG?imgmax=512
http://lh5.ggpht.com/Matzebus/SBOWYu...JPG?imgmax=512
http://lh4.ggpht.com/Matzebus/SBOWWe...JPG?imgmax=512
gruß matze
Hallo Drag Race Fans,
Doctor Funny Bike bedankt sich diesem Weg recht herzlich bei dem Sturhan Team für die freundliche Unterstützung, Zippel der alte Haudegen ist dort in dieser Saison als Schrauber tätig.
Noch zwei Bilder die Thomas gesandt hat von Merlins und Rogers neuen Spielzeugen.
http://www.pickupvw.de/2008/TJP4.jpg
http://www.pickupvw.de/2008/TJP5.jpg
Merlin ist mit seinem neuen Spielzeug eine sehr gute Zeit gefahren( ich will es nicht verraten, weil er die Freude haben wird euch zu berichten), es gab auf jeden Fall Luftsprünge und Umarmungen.
Roger hat nach den gestrigen Problemen heute einenLauf gemacht.
Moin Werner !
Wäre es dir als Thread-Ersteller möglich,
diesen Thread anders zu benennen, z.B. "Ergebnisse T&T 2008" oder so,
und ihn in "Veranstaltungen" rüberzuschieben ?
Da gibts ja schon einen übers T&T "im Vorfeld",
dann würde einer "als Nach-Schau" sich gut machen.
Zum Thema :
War geil, viele alte Bekannte, aber auch neue Fahrer, neue Autos & Bikes,
schnelle Strecke, gutes Wetter, lockere Orga, kein Streß, viele Bestzeiten, und fast kein Material-Bruch.
Die Qualität der Dragster auf 2 und 4 Rädern steigt ständig.....:thumb:
Ich will hier niemand vorgreifen, und bin ziemlich müde, mehr morgen.
Bis dann,
Benni
Hiermit möchte ich mich bei der gesamten MSTO Crew für die hervorragende Arbeit bedanken. Toller Grip und super Ablauf. Danke
Ove
Hi Racer und Fans,
ich kann mich Ove nur anschließen.
Tolle Veranstaltung und wie immer den Wettergott bestochen :grins:
Für uns war es wichtig endlich die rote Dose mal zum Fahren zu bekommen.
Auch wenn es bis Sonntag gedauert hat, es war einfach Hammerhart.
Einen besonderen Dank an meine gesamte Crew: :thumb: :thumb: :thumb:
Ingo Pletke als Chefmechaniker
Jan Binder als Mechaniker für die Megaunterstützung an der Technik.
Elke und Micha als PR Leute und Fahrerzuspruch. Müssen erstmal alles sichten und dann gibt es Filme und Bilder.
Mareile als Team-Chefin für das Zusammenhalten der Fäden auch in hektischen Momenten. Diese Frau verliert nie den Überblick. :respekt: :respekt: :respekt:
Eine riesen Verbeugung an Thomas Engelage, der wieder in der Zauberkiste genau die richtigen Dinge herausgeholt hat um uns eine Konstanz in tiefen 9'er Zeiten zu bescheren :danke: :danke: :danke:
So muß erstmal arbeiten gehen werde aber nachher noch mal was dazu schreiben und das eine oder andere Bild einfügen.
CU at Track
Merlin(R)
PS
@Bandit
Ja Ralf wir sind Happy wie ein Honigkuchenpferd, mit einer 1.206 als 60ft. Zeit läßt sich doch schon mal was anfagen und die tiefen 9'er kriegen wir schon eingefangen :grins:
Da geht noch wesentlich mehr, mein 8 Sekunden - Shirt liegt schon bereit :grins:
:thumb: :danke: Wunder schöner Wagen :danke:
der Wettergott wurde nicht bestochen Merlin er ist einfach ein Dragster Fan:meinung:
:danke: :danke:
Möchte mich auch mal bedanken für das super Wochenende war echt super mit euch, und auch danke an den Fotofuzzi Christoph bei der Hilfe nach dem Öl, mit so großen Füßen geht das gut und dann durfte er auch noch mit jerrys Quad fahren:danke:
Super Veranstalltung, super Wetter und einige neue geile Dragster!!!
Rundum ein tolles Wochenende......
Hier noch ein paar Fotos: http://picasaweb.google.de/dragjoel
lg
OT @merlin: geiles Teil :thumb:
Na dann will ich meiner Rolle mal gerecht werden. :)Zitat:
Original von Merlin
...
Elke und Micha als PR Leute und Fahrerzuspruch. Müssen erstmal alles sichten und dann gibt es Filme und Bilder.
...
Hier ein paar Videos:
Merlin
Ralf (Bandit012)
Berliner Jungs
Jason Engelage
PS.: Geiles Forum hier. :thumb:
Hi Micha und Willkommen im schnellsten Forum im Netz :grins:
Somit ist ja nun fast das gesamte Team hier verteten. :thumb:
Tolle Aufnahmen die Du wieder mal eingefangen hast. :danke:
Vorallem Jason wird sich freuen. :eek2:
Grüße nach Berlin
@ Merlin
So ein geiles Gerät... meine Güte bin absolut begeistert !! :rave:
Sehr sauberer Lauf :respekt:
Gruss
Tim
Hi Tim,
ja der PU ist genau mein Geschmack und mal was anderes in der Szene.
Das Chassis ist der Hammer, aber das kann man ja auch erwarten.
Mal sehen was da am Jahresende in SG bei rumkommt.
Euch viel Erfolg bei euerem Projekt. Bin schon gespannt.
Gruß Merlin(R)
PS Vielleicht sollten wir die Luckau - Threds mal zusammenführen lassen :gruebel:
Wäre etwas übersichtlicher für alle :meinung:
hallo merlin,
auch ich möchte dir zu dem hammerrod beglückwünschen. nach langem schrauben, hattest du und auch ingo am ende doch noch ein fettes grinsen auf dem gesicht. als standnachbar konnten wir alles gut beobachten..
willkommen im kleinen kreis der hotrodder!!!
freue mich schon auf unseren ersten gemeinsamen lauf
ove
:grins: Da habe ich auch einen mit ein Grinsen im Gesicht gesehen
:thumb: :thumb: :grins:
Moin zus@mmen !
Ist ja schon ein Bißchen geschrieben worden,
hier mal ein paar Highlights aus meine Sicht :
Als erstes fällt mir da der lauf von Patricia Kästner ein,
ich wußte , daß sie Viertelmeile fahren wollte, und sagte am Mikrofon,
daß es vieleicht eine niedrige 8 werden könne.
Dann ist Patricia hintergeröhrt und ich habe nicht schlecht gestaunt,
denn sie war die schnellste beim T&T mit 7.16 / 295 Km/h....:respekt:
Da kam nicht mal Silvio Strauch ran, er fuhr auch recht wenig,
gabs da vielleicht Probleme ?
Am Sonntag habe ich mich dann sehr für den Franky und das CE Team gefreut,
denn den blown Duster habe ich noch nie so geradeaus und schnell gesehen,
auf der Achtel ne 5,6 und trotz Gaswegnehmen vor dem Ziel ne 9irgendwas,
die Arbeiten an der Hinterachse haben sich echt gelohnt,
das wird was für SC (oder SP/ET) in 08....:thumb:
Einen sehr guten Einstand hatte Uli mit dem "Bernie´s Motorsport & Dragracing Club" Destroyer,
nach einigen 12er Zeiten ist dann -mit vielen Tips von Teamkollegen Michael Heisler- der Knoten geplatzt,
und am Sonntag konnte sie nicht nur ne 9,4 fahren :prima: ,
sondern den Micha auch gleich 2mal im Team-Duell abledern, hehe.
Uli ist ja nicht die einzige Frau im Destroyer-Cup 2008,
Caroline Fischer aus der Schweiz ist auch neu am Start,
und mit Rat von "Mr. 6 Seconds" Krüsi kam sie auch immer besser in Fahrt,
bis in die 9er hat sie es aber -noch- nicht geschafft.
Eine kleine Enttäuschung für mich (und eine große für den Besitzer) war der
kurze Auftritt des V8 BiTurbo-Käfers von "Loco",
denn nach dem Burnout und GRÜN war die Fahrt schon nach 20 cm zu Ende... :bawling:
Das -schon ziemlich starke- Differential war eines der wenigen Opfer der guten Traktion
und hielt den vielen PSsen sowie Franks Bleifuß nicht stand.
Nun werden in Südhessen einige Drehbänke & Fräsen abends warm werden,
um den Käfer bis zum SE Shootout mit nem sehr massiven Diff auszustatten.
Keine Probleme mit seinem (Automatic) Getriebe hatte (einer) der absolute(n) Vielfahrer,
Hagen Classen vom Scooter-Center Köln mit seinem 180er 1Zyl Roller.
Er hatte seine 32 Sauger-PS und die Bahn immer besser im Griff,
machte sich kleiner und kleiner auf dem Dragster und schaffte am Ende eine flache 13 mit 148 Km/h...:eek2:
Eine 13 war auch das Ziel der beiden "Fernfahrer" Edi Hildebrand und Klemens Huber,
die mit ihrem 57er Bel Air mal eben 900 Km aus Zürich zur MZA auf eigener Achse zurücklegten...(R)
Der ZZ 383 war übern Winter neu reingebaut worden,
und bescherte einigen Autobahn-Fahrern große Augen,
als der Klassiker mit 227 Sachen an ihnen vorbeiblubberte, hehe.
Nach einigen vergeblichen Versuchen leuchtete dann am Sonntag 2mal die 13,9 auf den Scoreboards auf,
und die Freude bei den Alpenländlern war groß.
Einer von denen hat übrigens mal bei VECTOR in USA gearbeitet,
und zu Hause noch nen Iso Grifo mit 7,4 l Ford V8 stehen.
Sven Fagan vom "Paddy Racing" aus DK konnte seine PB mit der 1428er Turbo Kawa
locker um 3 Zehntel verbessern und brachte ne 5,4 auf der Achtel.
Das war allerdings nix gegen die 4,5 von :huld:Pro Stock Europameister:huld: Tom Tinndahn mit seiner xxx.xxx€ G2 Buell.
Ich habe leider nicht bei allen Teams vorbeischauen können,
obwohl meine Nächte mal wieder ziemlich kurz wurden.
So weiß ich auch nicht, was "G60-Stegi" in seinen Einser Golf reingeschraubt hat,
aber egal ob G-oder Turbo-Lader, es reichte für diverse 12,0er,
und 2mal auch für ne hohe 11 und den Doppelsieg gegen nen GT2 Porsche.........(H)
Eine echte Schrecksekunde bescherte mir der Sponi,
denn Stefan Sponfeldner hatte neue Nockenwellen drin,
und die waren etwas bissig (ist ja auch ein "Löwen-Bike")...:D
Das führte-zusammen mit ner Überdosis Lachgas- zu einem Dopelwheelie etwa auf der Achtelmeile,
und ich dachte, DEN kriegt er NIMMERMEHR nach vorne runter,
er stand echt senkrecht bei ca. 200 Km/h, und dann krachte er doch wieder mit dem Vorderrad auf den Asphalt.
Und mit der Brust VOLL auf den Tank, außerdem war das Handgelenk danach etwas dick,
wenigstens hatte der Lenkerstummel gehalten.
Ein sehr schöner 64er Chevy Nova -mit normalem Nummernschild (!)-wurde von Frank Römer aus dem Ruhrgebiet mitgebracht,
er hat "vorher so 2-3 Hot Rods" aufgebaut, die Nova ist sein erster Dragster.
Ein 5,8 l Small Block mit Lachgas im sehr sauberen Motorraum brachte Frank in die tiefen 12er Zeiten,
und beim SE Shootout wird er einer der Anwärter aufs Starterfeld werden.
So, das wars erstmal mit meinen Erinnerungen ans T&T "Episode 1" ,
weitere kommen morgen.
Bitte nicht sauer sein, falls der eine oder andere nicht erwähnt wird,
ich habe keine Aufzeichnungen aus der Zeitnahme,
und nur wenige Fahrer-Infos.
Alles in allem kann ich aber sagen : JEDER, der da war, hat es nicht bereut, und ne gute Zeit gehabt, auf der Bahn und in den Pits.
Bis dann,
Benni
Hallo Benni, ich würde gerne wissen wer die schnellste Reaktionszeit hatte. Ich hatte eine 0,005
Gruß
Sally
Hallo Sally !
Wann stehst DU denn auf , kurz vor sechs ?
Ich weiß nicht, wer die schnellste RT beim T&T hatte,
denn ich habe leider keine Zeitnahme-Daten mitgenommen.....:(
Deine 005 sind auf jeden Fall schon mal sehr gut,
da war der Winterschlaf wirklich beendet....:thumb:
Bis dann,
Benni
Patricia war mal richtig schnell auch noch im Auslauf, habs beim Zurückschleppen life gesehen, wie der Kran vorne dreimal ca. 30 cm in der Luft war, und wie es ihr den Kopf rumgehauen hat. Schaut schon leicht grenzwertig aus und zum Glück nichts weiter passiert.....
@ MSTO , Sammy , Jerry im speziellen ,
Wo ich gerade mal beim Danksagen bin möchte ich den Jungs und Mädels von der MSTO meinen besonderen Dank aussprechen für das super Test&Tune WE . Natürlich auch Sammy das er immer noch die Strecke hält und Jerry der unsere Mädchen schon so lange wohlwollend begleitet . Dieses Jahr werden sich Sarah und Johanna in der Competition Klasse mit ihrem neuen Dragster versuchen . Bin mal gespannt wie sie sich machen werden . Lena hatte so viel Spaß wie lange nicht mehr in ihrem neuen JD der konstante 8ter Zeiten lief .Also nochmal Dank an alle die ihre Freizeit für uns opfern!!!!!!
Mit sportlichen Grüßen
Klaus und family