Hallo Ihr, ich als einer der armen gezwungenen Daheimgebliebenen brenne auf die esten Berichte vom 1. SE-Lauf in Bitburg.
Grüsse Jan
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Hallo Ihr, ich als einer der armen gezwungenen Daheimgebliebenen brenne auf die esten Berichte vom 1. SE-Lauf in Bitburg.
Grüsse Jan
Hi Jan,
habe vorher mit Susanne (Evo) telefoniert, André aus Berlin hat gewonnen!!!
HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH und wenn ich nächstes Mal wieder dabei bin, stifte ich 2 Federn
Gruß Jürgen
PS: Gute Beserung
Aloha,
nicht mehr top aktuell ... vielleicht interessiert es den einen oder anderen noch.
1/4 Finale... danach hab ich mich auf den Heimweg gemacht.
Ole gegen Habermann, Ole auf den Hänger, der Golf ist ausgerechnet in diesem Lauf nicht ganz rund gelaufen ... sonst wär's wohl a... knapp geworden.
Micha Vogt gegen Rudi, Andre mit einer 10.1... weiter ... Micha hatte arge Traktionsprobleme.
Frank Wambach hatte ne Freikarte.
Meine noch mitbekommen zu haben .. das Gerd dann im 1/2 Finale ne Freikarte hatte ... hieße also, Wambach gegen Rudi.... Rudi weiter.
Schließlich im Finale gegen Gerd gewonnen.
Andre hat es nach meiner Meinung verdient .. ist das ganze Wochenende konstant ne 9.9.... gefahren... was er wohl zum Teil auch Bernhardt zu verdanken hat ... der ihn tatkräftig unterstützt hat.
Endlich lernt Rudi das laufen.
Von mir herzlichen Glückwunsch an die ganze Truppe.
Ansonsten war Hammer-Wetter ... fast schon zu heiß ... aber leider ein mageres Feld.
Noch was möchte ich los werden und mich bei Kalunki bedanken.
Bei der Kritik, die er in den letzten Tagen einstecken musste, hat er für einen super reibungslosen Ablauf gesorgt und sich voll reingehangen!!!
Es gab drei neue Teilnehmer ... kann aber nur Auskunft über die Autos geben.
Ein weißer Einser-Golf, ein roter Audi 80/90??? und Herr Schneeberger mit einem Mustang.
Der Audi stand gegen Ole im 1/8 Finale und hat ihm ganz gut Paroli geboten.
Ich hoffe ... ich hab nix durcheinander gebracht!!!
Einige bekannte Gesicher wurden schmerzlich vermisst ... allen voran Reinhardt "DAS GETRIEBE" und Norbert, der aber wohl in Pod auch seinen Spaß gehabt hat und dann am Ring wieder dabei ist.
Gruß
Schallo
http://www.myvideo.de/watch/6467700/bitburg
MfG,
Turbo
http://www.screex.com/t2_18X4Jq4Xqak.jpg
:thumb: :respekt: :thumb:
Wie drei neue teilnehmer? Mehr waren nicht beim Shootout oder wie darf ich das jetzt verstehen?
GLÜCKWUNSCH an Andre!!!!!
Andre ist Super gefahren, Bernhard hat das Fahrzeug perfekt hergerichtet, wenn ich sehe wie Rudi so mit dem Arsch wackelt sage ich nur Respekt Andre!!!Zitat:
Original von reninchen
Wie drei neue teilnehmer? Mehr waren nicht beim Shootout oder wie darf ich das jetzt verstehen?
GLÜCKWUNSCH an Andre!!!!!
Beim Shootout wäre wohl jeder der teilgenommen hat qualifiziert worden, da es nicht gerade viele neue Teilnehmer gab, die höchste Startnummer die ich gesehen habe war SE20, allerdings habe ich auch nicht so genau hingeschaut.
Ralf
Endstand SE heute:
1. Andre Weickardt
2. Gerd Habermann
3. Frank Wambach
4. Micha Vogt
5. Ole Ebner
:camper:
herzlichen Glückwunsch andre - zum Sieg beim 1. SE lauf :thumb: :thumb:
Sind seit einer Stunde in Berlin angekommen, waren aber auch die letzten, die in Bitburg losgefahren sind. Leo´s Schulbus hat auch 5 Minuten auf uns gewartet, so dass alles wieder seinen geregelten Ablauf bis zum nächsten Rennwochenende nehmen kann.
Es war ein hammergeiles Wochenende, eine 9,97 am Samstag morgen im Testlauf, 2. Quali eine 9,91 ( habe nunmehr gleichgezogen mit unserem Holly, der im Oktober 2007 in Luckau seine erste und nunmehr auch leider einzige 9 mit Rudi gefahren ist ) damit Top Qualifyer, Samstag abend das Crusing grenzwertig mit zwei Nachholrunden in der 5 Minutenfrist mit dampfender Kühlung überstanden ( Bernhard meinte, wenn, dann verlieren wir als Männer!), Sonntag morgen im Byrun eine 9,96 und dann bis ins Finale durchmarschiert ( hier auch nochmal Dank an Gerd, der sich im Finallauf als fairer und sportlicher Gegner gezeigt hat, denn er wußte, dass ich bereits wieder Temperaturprobleme hatte ) und das mit 0,017 Sek. Vorsprung gewonnen.
Mehr kann man an einem Wochenende nicht erleben und man müßte die Saison bereits jetzt beenden, da wir bereits jetzt mehr erreicht haben, als wir uns für diese Saison vorgenommen hatten.
Nunmehr will ich einigen Leuten danken:
vor allem ersteinmal meinen beiden Frauen, die diesen Wahsinn mit mir mitmachen und ihn auch mit leben. Wer in Bitburg dabei war, weiß wer am meisten geschrien hat.
Dank auch an Bernhard " Das Buch" Goldbach, ohne den dieses Projekt nicht da wäre, wo wir jetzt sind, wobei er immer noch sagt, wir sind noch am Anfang mit den Zeiten.
Dank auch an Guido, Wolle, Andy, Mike, Holger, Kevin ( der uns am Freitag abend aus den USA noch die entscheidenen Tips gegeben hat), Henrik und dem gesamten SE Feld, die mit uns mitgefiebert und ihre letzten Wasserflaschen beim Crusing während der Fahrt zu uns rübergereicht haben und natürlich meinem Rudi ( wobei ich den Namen total doof finde, aber die Schweden hatten ihn bereits so getauft und Atoptivkindern kann man ja nicht einfach neue Namen geben).
Dank auch an alle Gratulanten!
Wir sehen uns alle in Alkersleben bzw. am Nürburgring :rave:!
Herzlichen Glückwunsch zum (anscheinend dramatischen) Sieg!
:grins:Zitat:
Bernhard meinte, wenn, dann verlieren wir als Männer!
Ich finde übrigens das geht so ein bisschen in die Ecke vom "Getriebe" Garbers - jetzt also André "der Kühler" Weickardt?
Grüße
Boris
Grosses Kino was Du da abgeliefert hast! Deine Starts sind echt der Hammer sieht aus als wenn das Auto auf der Strecke festgeklebt ist!
Das war ein geiles WE, kann man nicht anders sagen.
Bei allerbestem Rennwetter ging in Bitburg so richtig die Post ab. Die Organisation war wie immer klasse :danke: die Strecke super, da waren sich alle einig :respekt: und die Stimmung auf High - End :thumb:
Das Event war in meinen Augen gut besucht und funktionierte Reibungslos.
Also gabs nix zu meckern. :respekt: :respekt:
In einer Sondersitzung am Freitag Abend, die einfach nicht endete wurde gegen 3:15 beschlossen richtig Spaß zu haben.
Und das funzte voll bis zum Sonntag Abend durch. :grins:
Das SE - Feld, etwas kleiner als im Vorjahr bestach durch richtig gutem Zusammenhalt und absolut geilen Rennen. Die Newcomer reihten sich ein und gaben alles. Das passte.
Eine absolut schöne Annektote sei noch erzählt. (H)
Das Cruising ging raus in die Freiheit. Und da ereignete sich natürlich der absolute Zwischenfall.
Die Schneeberger - Fraktion fuhr ohne Nummernschilder. Ich glaube Micha wars, der aus seinem Fahrzeug auf sein Nummernschild zeigte und gestikulierte das die ohne Nummern unterwegs sind. Waren sie aber nicht, sie zeigten dann Ihre Schilder, die hinten im Wagen lagen hoch und signalisierten das alles Paletti ist.
Der Streifenwagen hinter Schneebergers sah das ganz anders. :base:
Auf der Tanke von den Polizisten zur Rede gestellt, standen die Schneebergers in Lauerstellung vor den Beamten, und der ganze SE - Convoi rollte mit donnernden Motoren ein.
Das blanke Entsetzen spiegelte sich in den Gesichtern der Beamten wieder. Ich stand genau daneben und saß im Auto. Ich versuchte ganz locker zu bleiben aber ging nicht. Mir platzte das Lachen dermaßen raus das ich mit dem Kopf aufs Lenkrad und mit den Händen aufs Armaturenbrett schlug und nach Luft rang.
Und genau wie im Leben ließen die Beamten von den Herren Schneeberger ab ( Ich weiß leider noch nicht die Vornahmen ). :thumb:
Denn einen Wahnsinnigen kann man im Normalfall greifen, aber eine ganze Horde von Irren, da hat man keine Chance !!!!!!!!!!!!!
Die Beamten gaben sich geschlagen, kreisten zwar noch zwei Runden um die Tanke, waren sich wahrscheinlich Unsicher ob man eine Hundertschaft an Pflegepersonal aus der Irrenanstalt für sehr sehr Nervöse zusammen bekommt um den Haufen einzufangen, und fanden sich schließlich damit ab. Danke. :eek2: :eek2:
Das Renngeschehen war auch sehr heftig, die Favoriten lagen alle in einem Bereich der nur 0,3 Sec. auseinander lag. Das war Spannung pur. Alle waren sehr Fair und nahmen auf jeden Rücksicht. Da wurde Sportsgeist gezeigt.
Der Finallauf war auch echt Finale :eek2: :eek2:
Der Haudegen gegen den 9 sec. Neuling.
Gerd Habermann zeigte die Klasse eines Profis, nahm im Vorstart Rücksicht auf die Sorgen von Andre`, dafür von mir ein fettes Lob und Hut ab.
Beim Start beide VOLLE PULLE und AB DIE POST.
Reaktionszeit Gerd : 0,010 Sec.
Reaktionszeit Andre` : 0,040 Sec.
Der BMW prescht los und läßt den Ford bis zur 1/8 Mile deutlich hinter sich. Und dann reißt das Stachelhalsband von Rudi und der kommt immer weiter auf.
Kopf an Kopf gehen die durchs Ziel das kein Blatt Papier dazwischen passt. Stille bei den Zuschauern.
Die Anzeigetafel leuchtet auf und Rudi gewinnt das Ding. Andre`fährt seinen ersten SE - Sieg nach Hause. Dünn, sehr Dünn.
Daher von mir Gratulation an BEIDE Fahrer, das war ein Mega - Finale. :danke: :danke: :danke:
Aber nicht nur die Sieger sollen erwähnt werden. Wie bereits im Vorfeld erwähnt gibt es in dieser Runde auch Auszeichnungen für Kämfer die nicht im Finale stehen.
1. Jens Dahms
In Luckau seinen Coronet zerlegt, unter Einsatz aller Möglichkeiten, und zwar ausnahmslos, den Dodge Mittwoch Nacht zusammengeschraubt. Am Donnerstag Morgen auf eigener Achse von Rotenburg nach Bitburg. Mit massiven Problemen an den Start nach dem Motto: Ich fahre, da gibt das keine Diskussion. :danke:
2. Der Undertaker
Egal wie, ich geh an den Start. Da sein Bolide noch nicht ganz fertig ist steht ein schöner Ford Mustang neben seinen Zelten. Das geht nach Auffassung des Undertakers nur, wenn das Ford Emblem mit schwarzen Isolierband abgeklebt ist. Das Paket wurde dann Rund durch eine absolut spektaküläre Höchstgeschwindigkeit an der 1/8 Mile von unglaublichen 31 Mile/h. :danke:
3. El Loco
Der Krasseste Umbau eines Käfers in den heiligen Hallen der SE. Und bevor der sein gewaltiges Potential in den Asphalt brennt sei Ihm von uns noch gedankt.
Alle Drei Fahrer haben im letzten Jahr schon im Ring gestanden, und man muß das Herz eines Boxers haben um nie aufzugeben. Und meine Freunde, Ihr habt genau dieses Herz. :danke: :danke: :danke:
Die drei Siegesgöttinen habt Ihr verdient, nein Erkämpft. Und es ist mir eine Ehre mit Euch zu fahren.
In offering to the God of Speed
EVO
An dieser Stelle:
"Danke für die monatliche Kolumne an den Charles Bukowski der SE"! :grins:
mfg. Jens
Ich gratuliere Euch allen auch von ganzem Herzen. Ja, es war ein aufreibendes, aufregendes und zerschürfendes Rennen, vor allem für mein Knie, aber alles egal, ich sag nur:
9
Wenn mein Gatte auch bei mir oft die Fassung und die Geduld verliert und genervt ist, an diesem Wochenende bewies er Nerven aus Draht. Es geht doch! Ich bin immer noch happy, das Ziel der nächsten zwei Jahre an einem Wochenende geschafft! Ich hab mich beim Sieg feiern lassen, als wäre ich gefahren. Was soll ich sagen: wer mich kennt........
Vielen Dank an EVO-Susanne, die mich vor der 9 ausgehalten hat und auch noch danach, an den EVO, der es zwangsläufig auch mußte. Aber es sei auch mal erwähnt, dass nicht nur wir den Sieg an diesem Wochenende erkämpft haben, sondern dass auch der EVO das Rennen seines Lebens fuhr: 11,8!!!!!!!!! Unglaublich!
Glückwunsch auch an Fränk-Män, tolle Leistung: 10,1!
Danke an den Mann, der mich nach meinen Einbrüchen wieder hochgezogen hat - ich will keinen Namen nennen, damit ihr ihn alle nicht fragen und mich auslachen könnt - DU kannst Dir was einbilden, ich lieg nicht oft jemandem zu Füßen und schon gar nicht mehrmals...
Danke an die Habermänner für´s Babysitten.
Und DANKE an dieser Stelle mal für meinen Hermann, der mich auf dem Platz immer so lieb anstrahlt, dass einem das Herz aufgeht. (Ja, auch ich habe eins, Herr Weber)
Herrn Goldbach haben wir schon gedankt, der Arme war das WE über völlig gestreßt und mußte mich auf der Rückfahrt auch noch ertragen. Ja, Dragracing ist eben ein echter Männersport - Ihr alle habt es nicht leicht.
Ich zumindest fühl mich leicht und total beschwingt, bin happy und freu mich schon auf das nächste Mal. Ich seh mir jetzt noch 2000 x die Videos an, mein Mann braucht mich auch um nichts mehr zu bitten, nur sagen, was er braucht. Und neuerdings werde ich mich auch nicht mehr über 9 sek beschweren, ich seh das jetzt in einem anderen Licht... :grins:
In diesem Sinne: schraubt schön weiter! An Rudi wird bereits schon wieder geschraubt, denn nach dem Rennen ist vor dem Rennen.......
An alle Daheim gebliebenen, ihr habt ein spektakuläres Rennwochende mit SE-Herzschlag Finale verpasst.
Mein Glückwunsch geht an die Sieger, aber besonders an Andre für den Sieg und die 9 vor dem Komma.
@André
Herzlichen Glückwunsch zu Deinem grandiosen Sieg!!!! Und Deiner 9 vor dem Komma!
@E30 Suse
Um die 9 Sek. zu verhindern mußt Du ihm nur den Burnout vor dem Start vermiesen. Und denk immer daran, viele schöne Dinge finden nur im Kopf statt.
Gruß Jürgen
Gibt es Bilder vom Wochenende? Die neuen Teilnehmer/KFZ würde ich auch mal ganz gerne sehen.
Jan
Zitat:
Original von EVO
Das Cruising ging raus in die Freiheit. Und da ereignete sich natürlich der absolute Zwischenfall.
Die Schneeberger - Fraktion fuhr ohne Nummernschilder. Ich glaube Micha wars, der aus seinem Fahrzeug auf sein Nummernschild zeigte und gestikulierte das die ohne Nummern unterwegs sind. Waren sie aber nicht, sie zeigten dann Ihre Schilder, die hinten im Wagen lagen hoch und signalisierten das alles Paletti ist.
Hallo @ll
Ja es war ein super stressiges Abenteuer um überhaut in Bitburg anzutreten!
Da uns Letztes Jahr der Procharger Mustang leider auf der Autobahn um die Ohren geflogen ist haben wir beschlossen den Mako Capri wieder auf den Dragstrip loszulassen!
Da wir es nicht geschafft haben den Mako (Siehe Bilder) ganz Fertigzustellen musste Die Crew von Göttingen nach Köln reisen um meinen Wagen als ersatzfahrzeug zu holen selbst der war noch nicht ganz zusammengebaut^^!
Zuerst wollte Robert Schneebergers Bruder Paul ihm sein Bmw M5 ausborgen aber da er vom Kollegen die Roten nummern nicht bekommen hatte und uns bei Ankunft in Bitburg erst mitteilen konnte das er es nicht schafft!!!
Aber da mein Vater um fast jeden Preis zum Shootout dabei sein wollte haben wir beschlossen meinen Mustang zu nehmen und sind in einer Nacht und Nebel Aktion los!
Das mit den Kennzeichen anschrauben ging auf meine Kappe :danke: :camper:
Das war nur ein Bruchteil was uns alles auf dem Weg zum Shootout passiert ist^^
Es war ein Megatolles Event und trotz dem ganzen hin und her sind wir alle Froh dabei gewesen zu sein !
Glückwunsch an den Gewinner war ein tolles Finale!!!
Wir freuen uns auf den 2ten Lauf der Street-eliminator´s
Noch mal ein kleiner Bericht aus meiner Sicht:
Wetter top, Veranstaltung / Orga sehr gut, Teilnehmerzahl mangelhaft.
Die wirtschaftliche Lage lässt wohl grüssen !?
Strecke war, zumindest rechts, gut. Wurde aber ab Sonntag Vormittag wegen der Sonne recht schmierig. Mehr als 1.49 60ft war leider nicht drin für den Escort.
Wir sind nur rechts gefahren, da wir das als notwendig erachteten nach den Aussagen von Silke im letzten Jahr. Danke an Gerd der " freiwillig" im Finale links gefahren ist. Hätten wir gewusst, dass wir auch links fahren dürfen, hätten wir das im Training / Quali auch ausprobiert. So war mir aber die Ungewissheit zu groß im Finale ein Risiko einzugehen.
Andre hat wirklich einen super Job gemacht !
Trotz vieler Probleme ist er immer cool geblieben und hat im Finale auch an der Ampel alles richtig gemacht mit einer 0.04 r/t.
Leider verfolgten uns die Probleme mit dem Absterben des Motors beim burn out und stagen von Luckau bis nach Bitburg.
Ein Telefonat Freitag abend mit Kevin Van Noy / CSU Carburators hat dann die Wende gebracht.
Kevin you are the man !
Die massiven Kühlprobleme sind uns nach wie vor ein Rätsel. Letztes Jahr max. 190°F nach einer Stunde cruisen in Luckau und dieses Jahr 240°F ++ mit dem selben, wenn auch sehr abenteuerlichen System.
Kommt aber eh alles raus und dann wird´s schon.
Wenn sich, was wir natürlich hoffen, rausstellt, dass der Motor diese Tortur ohne Schaden überstanden hat, werde ich nie wieder schlecht über einen SBC reden.
Es gibt noch viel zu tun !
Wenn der Ladedruck erstmal da ist, wo wir ihn haben wollen und die Traktion stimmt, wird´s spannend !
Kennt schon einer das nächste T-Shirt Design ? :runaway:
Noch was zu Frank Wambach´s Duster:
Bislang stand MOPAR für mich immer für
Most Overrated / Overpriced Parts At Racetrack
aber der Motor von Frank ist der erste Elephant den ich kenne, der wirklich Dunst hat.
223,6 km/h sind schon ´ne Ansage.
Wenn wir den Hintern der Elefantenkutsche noch runter kriegen gibt´s ne deutliche 9 !
Ich freue mich sehr auf die nächsten Rennen. Hat echt Spaß gemacht !
Sorry, war ´n bisschen lang.
@Bernhard: danke für den schönen und ehrlichen Bericht.
Hab ich das richtig gelesen - es kommt der Tag, auf den die Gemeinde gewartet hat???Zitat:
werde ich nie wieder schlecht über einen SBC reden
:grins: :grins: :grins:
Grüße
Boris
Hallo , mein lieber Andre.........
Wir haben Uns sehr gefreut, das Rudi so gerannt ist.
Gepaart mit juten RT`s warste wohl an diesem Wochenende
unschlagbar............
Glückwunsch Alter.............
Grüße nach drüben ( Ost-Berlin )
Wolle + Guido
Bislang stand MOPAR für mich immer für
Most Overrated / Overpriced Parts At Racetrack
aber der Motor von Frank ist der erste Elephant den ich kenne, der wirklich Dunst hat.
223,6 km/h sind schon ´ne Ansage.
Wenn wir den Hintern der Elefantenkutsche noch runter kriegen gibt´s ne deutliche 9 !
Mopar = Most overpowered and respected
scheint doch zu stimmen?
Gruß
Frank
Hallo,
und ich Dussel dachte immer das steht für:
Made
Of
Plasitk
And
Rust
Gruß Udo
Mopar= Mit Opa reisen heißt es doch.
:grins:
:camper:
Tolle Erklärungen! :camper:
Auf jeden Fall qualmen se sehr schön :thumb:
http://www.screex.com/t2_BM0LjdWW6O6.jpg
Hi Udo!Zitat:
Original von RaceFink
Hallo,
und ich Dussel dachte immer das steht für:
Made
Of
Plasitk
And
Rust
Gruß Udo
Du hättest dir mal den roten schweizer Plymouth Valiant genauer angucken sollen!
Ne 10.082s@218km/h (1.47 60ft) mit nem Fahrzeug das optisch nach H-Kennzeichen aussieht (bis auf die Haube alles aus Stahl und komplette Innenaustattung) ist ne echte Hausmarke.
Und das mit nem 500cui Sauger (ohne NOS) und Blattfederaufhängung.
mfg. Jens