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Soo,
hab die ätzende Starterseite zuerst gemacht - warum jemand mal einen T3 Flansch erfunden hat ist mir völlig unklar; ne halbe Stunde auf dem 2.5 Zoll Rohr rumgeklöppelt bis es zum Flansch passte und nochmal 3 Stunden für 20 cm Rohr vom Gußkrümmer bis zum Turbo. Die Bandsäge mußte mal richtig ackern - in ein mm Schritten die Gerade gekürzt bis die Winkel und Längen endlich passten.
Die andere Seite wird die Kür; da passen zur Not zwei von den Dingern rein.
Anhang 2966Anhang 2967Anhang 2968
viele Grüße
Björn
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Jawoll,
der Postbote hat gerade den Original AC Delco 2 bar MAP Sensor gebracht, ist gut und günstig und passt ohne viel Gebastel ins Intake an den Platz vom originalen MAP Sensor.
Anhang 2969
viele Grüße
Björn
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@ Schuby,
sieh zu, das Du in den Urlaub kommst, das Winterwetter macht Dich sonst noch ganz verrückt. :p
So, hab mal die Ladeverrohrung provisorisch zusammengesteckt, damit ich sehe was noch alles fehlt.
Anhang 2971Anhang 2972Anhang 2973
Auf der Beifahrersteite passen in die Kühlermaske zwischen Scheinwerfer und Kühler 2 Stck. 2.5" Bohrungen übereinander (mit ner Lochsäge relativ easy) auf der Fahrerseite nur eine Bohrung bedeutet 1 Schlauch muß unter dem Kühler durch - naja ist eben so. Von den Turbos kommend muß ich stramm außen an den Rahmen; das Rad hat bei Volleinschlag nur noch ein paar Milimeter bis es am Rohr schleift - reicht gerade so.
viele Grüße
Björn