Drag Slick Gesucht

Hallo Leute kann mir einer helfen wo krieg ich einen Dragslick am besten M/T aber mit DOT oder ET bezeichnung DAnKE?

Hallo nochmal,

meine Antwort in dem anderen Thread hatteste aber gelesen?

Grüße

boris

@ NSX ZERO,

welche größe brauchst Du??? Schicke mir mal die genaue Bezeichnung die Du haben willst.
Ich schaue in der Liste ob es diese gibt und gebe Dir bescheid auch den Preis.
Ich bestelle direkt in USA dann sind sie auch frisch und nicht überlagert!

Ich habe gerade erst einen Container aus USA bekommen und habe für verschiedene Racekollegen Reifen mitgebracht!

@ all,
wer noch Reifen braucht bitte bei mir melden! Ich werde vor Saisonbeginn nochmal bestellen.
Je mehr Bestellungen zusammenkommen, desto günstiger kommt die Fracht!

Gruß Gerd

Ja danke Leute habt mir schon geholfen,
ok aber ihr könnt mich ja beraten (kennt euch sicher besser aus)
Acura NSX 560PS Mittelmotor habe zurzeit eine 8J Felge und das in 17 Zoll,im Moment ist da ein NITTO 555R drauf will aber unbedingt was anderes probieren was mehr Grip hat muss aber entweder DOT oder ET oben stehen!
Was ist da am besten?

Hallo NSX Zero & Gäste !
17 Zoll ist sehr gut wegen der großen Bremsen,
und weil dieser Look ja heute angesagt ist.
Aber ob es dafür geeignete Reifen für Drag Racing gibt,
weiß ich nicht (glaube eher nicht).
Das gleiche Problem hatte ja auch Larbre mit seiner Rundstrecken-Viper.
NSX, könntest du denn 15 Zöller :smash: draufmontieren,
oder sind deine Bremsscheiben wirklich so groß wie ne Familienpizza ?
560 PS ist auf jeden Fall ne Hausnummer....:respekt: !
Ich kenn mich da nicht so aus, wie hast du das gemacht,
und an welche Achse wirfst du denn die ganzen Pferde ?
Viel Erfolg wünscht
Benni
Ach ja: schon mal ne Zeit gefahren auf der Viertelmeile ?

Ne leider muss 17er oben sein eben wegen Bremsen,ja das Auto jetzt mit 560 PS bin ich noch nicht gefahren ist ja Winter ,aber voriege Seson mit 457 PS eine 11,370 will unbedingt eine gute 10er Zeit jetzt fahren.
Die 457 PS mit Comptech Kompressor und einer guter Auspuffanlage ein paar kleinichkeiten ,jetzt habe ich den Motor gepickst(stahlpickse)Schmiedekolben 8:1 Verdichtung,AEM Steuergerät+Maximeiser ,und auf das ganze ein Nitrous XXL Direktpoint System .Könnte Teoretisch auf 600 PS gehen weil die Pleuil vom NSX sind aus TITAN (serie)die gehen bis 600PS aber ihr wisst schon Antriebswelle und co. leiden da ein bisserl!

Mickey Thompson hat da auch ein paar für 17" im Programm diese könnten allerdings schon etwas breit sein:
275/40 R17 ET Street Radial
oder auch von Hoosier in den selben Maßen
oder als std. M/T ET Street in 26/11.5 -17LT
Kosten jeweils um 180 $

Tim

Ja genau die hole ich mir ,ich probiere es einfach aus ,glaube aber das die für eine 8 J Felge zu breit ist wie du schon gesagt hast.

Hallo Zero !
Wow, das sind ja echt gute Daten & Zeiten,
und das mit den 17 Zoll Slicks wußte ich bis jetzt auch nicht (Danke Tim!),
vielleicht passen die Schlappen ja unter die Karosse.
Ich hab mich jetzt erstmal ein bißchen schlau gemacht,
hast du wirklich einen S-Type Zero ?
Da der NSX bisher überhaupt nicht auf deutschen Drag-Strips aufgetaucht ist,
hab ich mich damit nie so richtig beschäftigt, ist ja echt ein feines Stück Joponä-Technik !
Gerade mal 217 davon in D, na ja, bei :eek2: DEM Preis:eek2: kein Wunder.
Was heißt denn "den Motor gepickst", das kenne ich nicht ?
Und wo bist du denn die flotte 11 gefahren ?
Machst du beim SE mit in 07, und wie sehen die Saison-Pläne aus ?
Bis dann, und viel Erfolg,
Benni

Ja habe da Stahlbolzen jetzt drinnen im Zylinder so das da nix in die Luft fliegen kann,hab da einen Acura NSX ist viel länger übersetzt wie die Japan Modelle und das ist bei so viel Leistung voll gut,ein Freund von mir hat einen Type-S genau das gleiche gemacht wie ich aber ich fahre ihm davon.Wir sind am Start in Croatien ,Slowenien und Österreich,
mache mir aber Sorgen das ich Traktions Probleme hab!

MFG Erwin