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12.08.2012: Eliminationsläufe am Nitrolympx - Sonntag
Durch die Speedgroup in ihrer Eigenschaft als Verwalter der European Drag Racing Championship wurde dem Veranstalter soeben mitgeteilt, dass sämtliche FIA-Klassen – außer Top Methanol Dragster - beschlossen haben, am Finalsonntag leider keine Eliminationsläufe auszutragen.
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Wer das live erlebt hat kann die Entscheidung verstehen. Wie sollen Läufe sportlich ausgefahren werden wenn de die linke Bahn hast? Davon abgesehen ist die rechte auch nicht viieeel besser.Hab die Haberrmänner und ein paar andere Läufe gesehen bis ich dann kopfschüttelnd und verärgert nach Hause gefahren bin.
Hai,
Ich war auch von Donnerstag bis gestern Abend nach der Nightshow vor Ort und kann susihubi und den Teams nur zustimmen.
Auf der linken Bahn drehte sich Robert Joosten am Samstag mit seinem Pro Mod und krachte in die Streckenbegrenzung auf der rechten Bahn zur Südtribüne hin und kam entgegengesetzt der Fahrtrichtung zum stehen. Robert Joosten blieb aber augenscheinlich unverletzt.
Im allgemeinen aber hatten fast alle Fahrzeuge egal ob 2 oder 4 Räder mit Traktionsproblemen zu kämpfen und so kamen des öfteren 400 Meter BurnOuts
zustande oder die Fahrer gingen vom Gas.
Einige ProMod Teams diskutierten schon gestern Abend an der Box von Fast Freddy Fagerstrom aber leider verstehe ich Schwedisch und konnte so nichts heraushören.
Auf der der Tribüne sprach ich am frühen Morgen bei dem ersten Top Fuel Läufen mit dem Crew Chief von Top Fuel Fahrer Janne Ahonen und der sagte mir das geplant war drei Läufe zu fahren und dann zu entscheiden wie es weitergeht.
Aber während dem ersten Run saß er nur kopfschüttelnd da.
Die Habermänner setzten sogar Trackbite ein um bessere Traktion zu erreichen wofür sie auch,zumindest am Samstag belohnt wurden.
cya
Jürgen
das ist definitiv sehr Schade das ganze wenn ganze Teams es vorziehen nicht zu starten. Tut dem Sport in keinster Weise gut da es ja nun wirklich nur mehr Flugplatzrennen zu geben scheint, oder eben das Ausland
Ich kann die Teams verstehen, es darf nicht das Ziel sein herauszufinden welches Team lebensmüder ist um den schmalen grad zwischen "maximal Leistung und Grip" und "Einschlag in der Mauer" herauszufinden.
Interessant wirds, wenns nicht Richtung Mauer sondern Richtung Gegner geht...
Vor allem lohnt sich ein lauf auf Halbgas nicht wenn man bedenkt was an Materialkosten dabei drauf geht. Das ist ja genauso als wenn man auf der Nordschleife ein Tempolimit von 100KMH einführt...wenn dann möchte man ja auch Vollgas geben wenn man voll bezahlt...
Für Halbgas brauch man nicht für die Nitrolympix nennen...da reicht jeder Flugplatz für ein Bruchteil des Nenngeldes.
Schade für die Fans die die teuren Tickets gekauft haben und richtig übel für die Teams die ordentlich Kohle für die Anreise bezahlen mussten.
Bin zurück aus Hockenheim, als zahlender Fan von der Südtribüne.
Ich bin schlichtweg fassungslos, was sich da in den letzten Tagen abgespielt hat. Wie kann man die größte Dragster-Veranstaltung in Deutschland von Seiten der Motorsporthoheit nur so torpedieren? Das grenzte an groben Vorsatz!
Seit über 30 Jahren besuche ich nun Motorsportveranstaltungen, aber sowas habe ich noch nie erlebt.
Rückblickend gesprochen, hätte man die gesamte Veranstaltung konsequenterweise absagen sollen. Dieses Disaster war bereits Freitag Abend nach den freiwilligen Pro-Testläufen absehbar. Und die Bedingungen, die heute herrschten....ich persönlich weiß nicht wo der Begriff "irreguläre Verhältnisse" anfängt, aber wenn in ca. 7 von 10 Rennen der Sieger bereits nach der Bahnwahl feststeht...nun ja....
Skandalös finde ich, dass man den Zuschauern, welche erst am Sonntag kamen, vort Ort noch den vollen Eintrittspreis für den Sonntag abknöpfte. Und das angesichts dessen was sich die beiden Tage zuvor schon abgespielt hat.
Aber mit Verlaub die allergrößte Sauerei war, dass die Fans vor Ort erst um 13:50 Uhr offiziell informiert wurden, dass alle FIA Klassen außer den Top Methanol Dragstern ihren "Wettbewerb" nicht austragen werden! Dabei stand es offenbar um 9:35 Uhr schon offiziell im Liveticker auf Eurodragster! Interessanterweise hat mir ein gut informiertes Vöglein um ca. 9 Uhr auf Start-Ziel schon geflüstert "....außer die Top Methanol Dragster fahren die alle nicht...." Ich meine, die alteingesessenen Fans haben es gegen 11 schon geahnt, weil den ganzen Vormittag kein Warmlauf-Bellen der Fueler von Start-Ziel zu hören war.
Ich bin einfach maßlos enttäuscht. Da freust Du dich 362 Tage auf diese Veranstaltung und dann sowas...
Am meisten leid tun mir die Teams, die ihr Material tausende und abertausende von Kilometern nach Hockenheim gekarrt haben und dann keine Rennen fahren können. Nicht zu vergessen Jerry und seine Helferlein, die sich zwei Wochen den Arsch aufgerissen haben, um was gerade zu biegen was sie nicht mal zu verantworten haben.
Werde mit Interesse und Argwohn die Nachbeben von diesem Fiasko verfolgen.
Schönen Gruß
René
Hallo zusammen.
Das, was René oben schreibt, trifft den Nagel voll auf den Kopf, besser hätte man es nicht darstellen können.
Traurig, stocksauer, zutiefst enttäuscht. Das stellt den Gemütszustand von uns sechs Leuten dar, die schon jahrelang zu den Nitros pilgern aber noch nie so einen Bullshit erlebt haben.
Über die Strecke brauche ich nix zu schreiben, es haben schon alle festgestellt, dass die mies ist.
Aber ich frage mich, wie gehts für nächstes Jahr weiter? Kommen die ausländischen Teams überhaupt noch? Die reisen zig Kilometer an und bekommen dann eine Strecke ohne Grip serviert. Die kommen sich doch veräppelt vor, oder?
Was wird die FIA sagen? Werden diese Klassen überhaupt noch in Hock fahren?
Mir stellt sich ernsthaft die Frage, ob die 2013er Nitros überhaupt wieder an die alte Qualität anknüpfen können. Irgendwie hab ich da im Moment noch meine Zweifel.
Mich nerven nicht die 120 Euro, die ein Wochenendticket kostet. Von den restlichen Kosten ganz zu schweigen. Mich nervts unendlich, dass ich mich seit den letzten Nitros auf dieses WE gefreut habe und jetzt so maßlos enttäuscht bin. Auch enttäuscht von den Verantwortlichen. Seit einem Vierteljahrhundert veranstaltet man Nitros. Und jetzt passiert sowas. Sorry, dafür hab ich kein Verständnis. Ist denen eigentlich die Tragweite dieser Aktion bewusst? 50000 Fans verärgert, etliche Teams haben die Kohle praktisch zum Fenster rausgeworfen und Zeit vergeudet. Ganz toll.
Ich bete, dass diese Aktion der Veranstaltung nicht das Genick gebrochen hat und wir 2013 wieder "normale" Nitros erleben können.
Ich will betonen, dass ich nicht dem Streckenpersonal und schon gar nicht den Teams (weil sie nicht mehr gefahren sind) einen Vorwurf mache, ihr wollt ja auch nur, dass die Luft brennt.
Was dieses Jahr endlich mal wieder gut war: Die Nightshow. Vor allem der Hubschrauber: Respekt...
Irgendwie hört diese Enttäuschung gar nicht auf, mir ist echt zum Heulen.
Gruß Harry
Das was mich am meisten irritiert sind die offiziellen Stellungnahmen:
"Diese Mehrheits-Entscheidung der FIA-Fahrer ist für uns nicht wirklich nachvollziehbar, da am Samstag bereits drei Qualifikationsläufe durchgeführt wurden. Während des gesamten Wochenendes, wie auch im Vorfeld der NitrOlympX wurde ununterbrochen daran gearbeitet, die Strecke bestmöglich für die anstehenden Wettkämpfe vorzubereiten. Die Piloten der FIA Top Methanol Dragster und die Fahrer der UEM-Klassen (Top Fuel Bike, Super Twin Top Fuel, Pro Stock Bike und Super Street Bike) werden ihre Finalläufe wie geplant auf der Rico Anthes Quartermile durchführen."
Auch ich hatte Süd Tribünen Karten gekauft um die FIA Klassen mal gut sehen zu können. Wenn Fahrer wie Fast Freddy 3sek unter Zeit fahren und Läufe abbrechen dann geht da wirklich nicht mehr, denn die Jungs haben wirklich ihre Fahrzeuge im Griff. Spätestens nach den PRD war das bekannt und zu glauben die Strecke in einer Woche FIA tauglich hinzubekommen war doch etwas naiv.
Udo