:walker: da muss ich dich enttäuschen denn ich lackiere ihn noch komplett um ;)
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:walker: da muss ich dich enttäuschen denn ich lackiere ihn noch komplett um ;)
@Paul
Man kann den Motor auch komplett nach vorne und nach unten setzen ohne einen 45 Grad Winkel.Damit würde dann die Trockensumpf geschichte entfallen,oder?
und man hätte noch mehr Gewicht auf der Vorderachse.
ja das macht mann sowieso und wenn du dann den motor noch mal nach vorne neigst dann kommt das gewicht noch weiter nach vorne und unten, ist ja logisch da ein motor höher ist als er dick ist.Zitat:
Original von Stanley N.
@Paul
Man kann den Motor auch komplett nach vorne und nach unten setzen ohne einen 45 Grad Winkel.Damit würde dann die Trockensumpf geschichte entfallen,oder?
und man hätte noch mehr Gewicht auf der Vorderachse.
hier noch ein time slip vom civic aus wittstock season end 2008 ohne kleber
http://img126.imageshack.us/img126/8762/img5130.jpg
@paul
achso.ich dachte der motor war an der position wie serie nur nach vorne geneigt.aber so ist das ja die beste möglichkeit.allderdings nur wenn man auch auf trockensumpf umbauen möchte.
kannst du mir sagen welche vorderachse ihr beim civic genommen habt?serien achsschenkel oder wie sa das aus?gerne per pn
:gruebel: so ein eins zwei Bilder würde ich mir auch wünschen vom vorderen Teil des Rahmens da mir noch so ein paar Kleinigkeiten fehlen.
und so sieht das bei FWD Record-holdern an der Vorderachse aus...
http://www.weismann.net/Products/profwdrado.html
beim Debut eines Fahrzeugs allen über den Sack zu fahren ist schon der Hammer :eek2:
ich muss die geile, 2 Jahre alte Scheibe einfach noch mal posten :danke:
http://www.youtube.com/watch?v=f53hxmksuaM
7.34@193mph
da dürfen wir Deutschen mal wieder nur träumen.... Anstatt mal ein schnelles Setup zu kopieren wird jahrelang rumprobiert und irgendwann aufgegeben oder die Leute fahren jahrelang die selben Zeiten und sind stolz wie Oscar :runaway:
Oh ja, Chris Rado ist mein absolutes vorbild, bzw sein Auto.... haben will...
Zitat:
Original von Primerracer
und so sieht das bei FWD Record-holdern an der Vorderachse aus...
http://www.weismann.net/Products/profwdrado.html
beim Debut eines Fahrzeugs allen über den Sack zu fahren ist schon der Hammer :eek2:
ich muss die geile, 2 Jahre alte Scheibe einfach noch mal posten :danke:
http://www.youtube.com/watch?v=f53hxmksuaM
7.34@193mph
da dürfen wir Deutschen mal wieder nur träumen.... Anstatt mal ein schnelles Setup zu kopieren wird jahrelang rumprobiert und irgendwann aufgegeben oder die Leute fahren jahrelang die selben Zeiten und sind stolz wie Oscar :runaway:
Soll das heissen wir kopieren alle nur ?
Ne, ich meinte es wäre einfacher wenn man mal guckt wie schnelle Autos (Egal ob FWD, RWD oder AWD) gebaut sind und dann zumindest die Grundidee so baut. Viele Leute probieren über Jahre und erfinden das Rad neu, was nicht Not tut. Es wäre doch viel schöner was Schnelles zu kopieren und das weiter zu entwickeln und noch schneller zu machen... So wie bisher werden die "Rekorde" in Deutschland immer denen der restlichen Welt hinterherhinken...Zitat:
Original von vacklack
Zitat:
Original von Primerracer
und so sieht das bei FWD Record-holdern an der Vorderachse aus...
http://www.weismann.net/Products/profwdrado.html
beim Debut eines Fahrzeugs allen über den Sack zu fahren ist schon der Hammer :eek2:
ich muss die geile, 2 Jahre alte Scheibe einfach noch mal posten :danke:
http://www.youtube.com/watch?v=f53hxmksuaM
7.34@193mph
da dürfen wir Deutschen mal wieder nur träumen.... Anstatt mal ein schnelles Setup zu kopieren wird jahrelang rumprobiert und irgendwann aufgegeben oder die Leute fahren jahrelang die selben Zeiten und sind stolz wie Oscar :runaway:
Soll das heissen wir kopieren alle nur ?
:meinung:
Das Problem ist ja das es in Deutschland keine Strecken gibt wo man solche Rekorde fahren kann.
Sollen die mal hier hin kommen und dann gibt es solche Zeiten nicht mehr.