Messung der Reaktionszeit
Also machen wir weiter mit der Zeitnahme.
Wenn ich mich ab und zu mal im Fahrerlager umhöhre, gibt es viele verschiedene Ansichten wie denn nun die Reactionszeit beim Start gemessen wird.
Es gibt grundsätzlich zwei verschiedene Arten der Reactionszeitmessung, die dadurch auch zu verschiedenen Aussagen führen.
Bei der CRONDEK Zeitnahmeanlage, wie sie in Luckau verwendet wird, wird die Zeit als Reactionszeit gewertet und ausgegeben, die vom Zeitpunkt des einschalten von Grün bis zum schliessen der Stagelichtschranke vergeht.
Bei Rotlicht X( wird eine negative Zeit ausgegeben. (S)
In Hockenheim wird das COMPULINK Zeitnahmesystem verwendet. Bei diesem, wie auch beim TCI, wird als Reaktionszeit die Intervallzeit vom letzten Gelb bis zum einschalten von Grün plus der Zeit bis zum schliessen der Stagelichtschranke gewertet und asugedruckt.
Ein Rotlicht X( erscheint als Teil der Intervalzeit (< 0,4 Sek. bei Prostart und < 0,5 Sek, bei Handicapstart (Full Tree). (S)
Bei der Compulink wird als :D ideale Reaktionszeit die Intervallzeit des Countdown angezeigt, also 0.400 Sek.bei Prostart (Protree) bzw. 0,500 Sek. bei Handicapstart (Full Tree), während bei der Chrondek in beiden Fällen 0,000 Sek, als :D ideale Reaktionszeit angezeigt wird.
Für den Fahrer bzw. Chefmechaniker ist es einfacher die Reaktionszeit der Compulink auszuwerten, um den Setup der Kupplung, des Vergasers usw. optimal zu gestalten, weil die meisten Fahrer ja beim letzten Gelb "losfahren" .
