# 37

Ist # 37 schon auf Achse? Post ist durch und ich habe nix zu lesen :bawling:




Jan

alles in Arbeit, trifft bald ein... :)

Hi, also ich warte auch schon seit geraumer Zeit auf die neue Ausgabe, wo bleibt dir nur??? :bawling:

wird pünktlich zum Wochenende im Briefkasten sein!

Ich hab sie und bin auch noch mit drin :thumb:




Jan

...da bist Du nicht der einzige,hehe.... :deal:

Gruß

ich auch!!!!!!!!!

und der arikel is auch genial geworden ;o)

man, is mein eisenhaufen hässlich....und alle leute könn's sehen. aber ne neue lackierung macht nun mal nicht schneller *gg

Tja, was soll ich sagen, ich finde es einfach nur wieder sehr schade, wie einige Challenges im Dragracer untergehen :base:! Was ich meine? Natürlich SuperProET. Da gibt es doch wirklich auf Seite 6 einen kleinen zweizeiler ganz unauffällig mittendrin :deal:. Wird so ein Endergebnis über eine Challenge in einem Dragracingmagazin bekannt gegeben?
Wenn ich mir da Streetelli anschaue, frage ich mich jedes mal, ist das nun ein Dragracingmagazin oder ein Streetellimagazin :gruebel:. Ich habe nichts gegen Streetelli oder gegen eine andere Serie, aber warum geht SuperProET so unter :bawling:?
Sogar über die SOET wird auf Seite 53 mehr geschrieben (ist übrigends auch ´ne tolle Serie).
Ich finde es einfach nur schade, und lege das Magazin jetzt schnell irgendwo tief in den Schrank...


Andre

wie sportlich inhaltslos dieses magazine ist wird einigen wohl erst bewusst wenn sie selber betroffen sind
gru77 skorpionhbg

Da muß ich mich der Meinung von Andre anschließen. Obwohl ich ja auch in SE mitfahre. Dragracing oder besser der "Dragracer" sollte die anderen Klassen in Deutschland nicht vernachlässigen.

Pro ET, und SPET sind für die Zukunft wichtige und gute Serien die auch entsprechend von euch berücksichtigt werden sollten.

Ansonsten waren es tolle Berichte und Bilder.

Gruß Norbert
SilverBullet

Hallo Andre und Norbert.

Der season Review Bericht über die Supro ET ist in der Mache, der ist für die nächse Ausgabe eingeplant.

grüße
Markus

PS: wir werden nicht vergessen.

Nebenbei angemerkt, unsere Serie Street Outlaw ET war auch mit einem entsprechden Text vertreten, den unser Mitorganisator und Mitfahrer Stefan Graff verfasst und eingesandt hat. Ein büschen Eigeninitiative bringt da klar Vorteile. Stefans Berichte (AHD, SOET) wurden jedenfalls von der Redaktion des Dragracers immer gern genommen und gedruckt.




Jan

@gsx1402 , ich weis, Du schreibst ja auch zum Fernsehen, und teielst denen mit, was Du sehen möchtest. Ich glaube wohl kaum, das SuperProET eine Serie ist, wo man betteln sollte, um in ein Magazin zu kommen. Es liegt halt im Auge des betrachters, aber SP/ET ist finde ich, die interessanteste Klasse der Sportsmanklassen (tolle schnelle Autos und spannende Läufe).


Andre

...weis nicht,was das mit betteln zu tun hat,wenn jemand ein paar Hintergrunginformationen an das entsprechende Magazin sendet.Woher soll Dragracer denn zum Beispiel wissen,bei wem der dritte Gang nicht reinging oder welcher Zylinder nicht läuft,wer unterwegs mit seinem Auto liegenblieb usw. :meinung:


Von diesen Infos leben nunmal die Schreiberlinge.Wer erwartet,das die sich alles aus den Fingern saugen sollen,weil sie nicht oder unvollständig informiert wurden,beschwert sich dann wieder über eine Fehlerhafte Berichterstattung.
Und während der Rennen haben wir alle keinen Nerv drauf,mit irgendwelchen Fragen zugetextet zu werden.Ich hab' da wichtigeres zu tun. :deal:

Naja,der Zehnzeiler über Supro Et ist wirklich mager,aber wie wir ja wissen,wird das wohl nachgeliefert.Dann dürfte alles in Ordnung sein,und alle können sich wieder lieb haben. :thumb:

Also auf in ein neues ET Jahr

Gruß

Hier noch ein persönlicher Nachtrag zur PR Klasse bei den Nitrolympix.

Martin W. hatte sich für die Klasse SG genannt, wurde aber vom Tech. Insp. nicht zugelassen und schrieb sich kurzer Hand bei PR ein.
O-Ton Martin:"Jetzt mach i halt die Public Racer platt"
In seinem ersten Qualilauf fuhr er einfach mal so ein 12,0 ohne vorher das jemals "geübt" zu haben! Das war auch nicht die Einzige! (Ist für mich ein absoluter Hammer, vielleicht weil ich auch noch neu bin). Eliminierte im 1/4 Finale seinen Kumpel Marcus H. (O-Ton Marcus:"Da hat wieder mal der Lehrling gegen seinen Meister verloren) und unterlag dann im Finale dem Jonny B Good Niesner.
An dieser Stelle noch mal herzlichen Glückwunsch an Beide!

Auch wenn es nur Public Race ist, ich fands trotzdem geil


Nix für ungut, ich will mich auch nicht wichtig machen....ich hab halt einfach nur so nen kleinen Beitrag vermisst.

MfG
Jochen

Nachtrag:
Was ich damit zum Ausdruck bringen wollte, ist ganz einfach das, daß wenn ich mich in Unkosten stürzen würde und wäre In PR konkurrenzfähig, würde bei den Nitros starten und die Klasse bliebe in meiner Lieblingszeitung unerwähnt, wär ich schon enttäuscht.

Andre, ich schreibe sicher nicht zum Fernsehen was ich sehen möchte, obwohl das sicher das Programm besser machen würde. Aber ich organisiere unsere Serie ein wenig mit und kümmere mich auch darum, das sie etwas Aufmerksamkeit findet.
Sicher ist eure Serie etwas aufwendiger als unser recht kleines Unternehmen, aber was spricht dagegen, die Jungs von der schreibenden Zunft etwas zu unterstützen? Wir sind auch nicht von allein ins Internet gekommen, haben einen Bericht im Fighters Magazin gehabt und sind mehrfach im Dragracer erwähnt worden. Nischenmagazine, und dazu zähle ich mal den Dragracer, leben nunmal auch von Leuten, die ihnen Berichte und Infos zukommen lassen.




Jan

Ich bekomme auch das Dragracer Magazin und finde es eigentlich schön bund und die Bilder wirken schnell.

Schade nur, das für Neueinsteiger wenig bis gar nichts drin ist.

Denke mal das so Technik Berichte oder Fahrzeugvorstellungen, wie es andere Zeitschriften machen, auch für jeden interessant wären.

Würde das Heft auf jedenfall interessanter und informativer machen.