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echt, 3 stück schon. nicht schlecht.
dann würde ich die welle abstützen.
Dann kann es aber sein das es das gehäuse sprengt. ich würde die getriebeeingangswelle verlängern und mit einem dsg pilotlager in der kurbelwelle auch noch abstützen. dann kannst du dir noch eine platte machen und die in fahrtrichtung linke gehäusehälfte aussen bei denn lagerstellen verstärken.
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glaub nicht das man auf die 3 DRP stolz sein kann.
Aber es zeigt, das es die nächste Ausbaustufe des Motors, nicht mehr aushält.
Hat jemand Bilder von einer Abstützung? Im Kopf habe ich die schon fertig, aber vielleicht hat es jemand besser gelöst ....
Gruß Stefan
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Vielleicht kommt hier die Lösung für die 02M Fahrer
http://forums.subdriven.com/zerothre...4693432&page=1
Gruß Stefan
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Moin,
1000 Hp???? :gruebel:
Das ganze gibt es auch aus Deutschland:
http://differenzialsperre.com/articl...02a-mq350.html
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nur das es bei drexler um die 8000 euronen aufwärts kostet :pissed:
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Find es auch alles andere als ein Schnäppchen.
Aber wer sagt denn, dass das andere Getriebe das hält, was versprochen wird? Klar weiß man das bei Drexler auch nicht.
Aber mit 1000 HP Belastungsgrenze aufzutreten halte ich bei dem kleinen Getriebe für nicht realistisch (ein entsprechender 6-Zylinder muss für 1000HP auch >1000Nm anliegen lassen). Dass im MQ350?
Hm... :gruebel:
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Das Drexler Getriebe kannte ich noch nicht...
ich denke dann bleibt ja nur noch eine Lösung, Getriebe vom EVO einbauen und ein Drenth Radsatz reinschmeißen :grins:
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Gibt es Angaben zum max. Drehmoment?
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Max. Drehmoment ist schwer zu sagen- Ich würd sagen bis das Getriebegehäuse platzt... :grins: Den das ist, trotz Verstärkung, die Schwachstelle...