Termine 2010 -T&D- Bautzen & Thüringen !! ab S. 7 Anmeldung Obermehler

Hallo Tobias,

Ich denke, daß es schon nicht falsch ist wenn man "dem Martin"
zu verstehen gibt, daß er irgendwie auf dem Holzweg ist. Nachher
glaubt er wirklich das sowas bei ihm fahren würde (könnte).

Und bevor die meisten Racer auf irgendeiner Schlitterbahn "testen und
tunen" lassen sie es wahrscheinlich besser ausfallen - genau solche
Locations sind bekannt dafür, daß "stärkere" Fahrzeuge über kurz oder
lang auf dem Dach landen.
Dennoch würde ich mich bzgl. Bauzen eines Besseren belehren lassen -
fürchte aber, daß es dazu nicht kommen wird.

viele Grüße

Björn

Ja ich versteh ja was du meinst Björn.

Es kam nur etwas forsch rüber find ich.

Und sone 9 sek Seifenkiste wie im video zu sehen ist halt kein 7 Sek Auto geschweige denn ein Top Fueler.

Naja, ich meld mich die Tage mal bei dir.

Gruß

Erstmal vielen Dank für die vielen Antworten!

Das Interesse freut mich, negativ, sowie konstruktiv; wobei ich letzteres definitiv bevorzuge Björn. Was bringt es, sich rein destruktiv zu äußern, wenn man versuchen möchte, eine Lösung zu erarbeiten? :gruebel:


Das Gripproblem sowie die Konstellationen:

Vor allem anderen: Sicherheit geht vor!
Wir sind auf einem alten NVA Stützpunkt mit guter Landebahn. Asphaltieren wird man diesen in den kommenden 2 Jahren voraussichtlich nicht, da die Kosten einfach den möglichen Nutzen völlig übersteigen. Leider!
Auch ein reines T&T würde vom Aufwand und möglichen Einnahmen nur den sprichwörtlichen "Tropfen" darstellen.
Wir versuchen natürlich das maximal mögliche auszuschöpfen, aber es gibt - soweit mir bekannt - keine Möglichkeit kostengünstiger die Strecke zu präparieren?!? Für Vorschläge sind wir immer offen.
Bitte konstruktiv ;) Björn ;)
Mit Zeiten von unter 8 Sekunden (dafür :thumb: ) müsstest Du doch am ehesten für Lösungen offen sein :meinung:

Und um auf die Frage zum Top Fueler zurück zu kehren...
Um keine Falschaussage zu treffen habe ich noch einmal gestöbert, leider fand ich kein Video, nur die Information, dass es ein Competition, kein Top, war mit 1.400 PS und einer Zeit von 9,5 Sekunden.
Geht sicherlich schneller, für unsere Strecke im Dragstersegment jedoch nicht verkehrt.

Der Ursprung dieses Themas lag darin, Fahrern die Möglichkeit zu geben Ihr Konfigurationen zu testen. Die angedachten Klassen sollten bis zum Pro Stock Segment laufen (Gripbedingt).

PS.: Ich habe mich versehentlich verschreiben, was die Gesamtlänge der SLB angeht. In Bautzen haben wir eine Länge von 2,2 km, Entschuldigung dafür.

Ich freue mich auf weiter konstruktive Kritik, Vorschläge und wünsch einen schönen Start in den Tag :)

Zitat:

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Und um auf die Frage zum Top Fueler zurück zu kehren... Um keine Falschaussage zu treffen habe ich noch einmal gestöbert, leider fand ich kein Video, nur die Information, dass es ein Competition, kein Top, war mit 1.400 PS und einer Zeit von 9,5 Sekunden. Geht sicherlich schneller, für unsere Strecke im Dragstersegment jedoch nicht verkehrt.

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wenn du dich erst mal erkundigen musst was da bei dir gefahren ist ist dein wissen über unser aller hobby nicht so sonderlich ,deshalb musst du hier mit solchen texten wie von björn rechnen...auserdem sind wir schon zu oft entäuscht worden von solchen veranstaltungen...aber wenn du 15mann fahren lässt hättest du auch eine wunderbar billige dragstershow(meine meinung) ich halte die strecke maximal bis supergas befahrbar und auch da schon schlecht...alles darüber wären nur showläufe...die jungs wollen aber wettbewerb...(zu denn streckenverhältnissen : ich wohne bei bautzen bin auf der strecke schon mit nem SSB testgefahren und hatte wheelspin bis inden 5.gang bei geringem ladedruck,soviel zum thema grip.....also kleben und soweiter wäre angesagt)

HI

Bautzen ist von mir 50 km entfernt
Und ich habe dort viele Test und Show Läufe gemacht
Es gibt dort zwei Bahnen eine Start und Landebahn und eine jukelpiste.
Auf der SLB kann mann richtig gut fahren.
Und auserdem ist Beton (wenn er sauber) ist besser als Asphalt im nicht behandelten zustand.

Ich kann jedem die Strecke zum Testen empfehlen.
Wer eine Präparierte Strecke sucht um Bestzeiten aufzustellen der weiß ja auch sicherlich wo die zu finden sind.

Testen ist um sein Fahrzeug und die Technik auszuprobieren und dem Fahrer die chance zu geben wieder in den Ablauf reinzukommen.

Björn: ich schätze der tf war ich (H)

Martin: Alle Fahrer die Testen wollen werden schon kommen.
Die Strecke ist gut.
Strom ist da.
Wenn du noch eine Anständige Dragster Zeitnahmeanlage hast dann läuft das von alleine es muß sich nur von Jahr zu Jahr rumsprechen.

Gruß Silvio

Hi Silvio :)

schön, einmal positive Worte zu hören :danke: :D

Genau zum Testen war die Sache ja gedacht. Und die Einbindung in die regulären Läufe vergrößert auch das Zeitfenster der Fahrer so denke ich.
Unsere neue Zeitmessanlage hast Du ja noch nicht gesehen :) Deine Meinung zur alten Anlage würde mich trotzdem interessieren.

Wie geschrieben, starten wir ab 2010 nur noch auf der Start und Landebahn. Jukelpiste gab es ja nur zum Sommertreffen.

Würde mich freuen, Euch 2010 wieder dabei zu haben :)


@ turbo,

da wir nicht nur in Bautzen Veranstaltungen fahren und ich auch als Privatmann einige Läufe besuche, kann es schonmal zu einem Irrtum kommen.
Wenn man, da noch "neu" im Forum, dann gleich über einen Kamm geworfen wird, wäre das schade, zumal der Lauf 3 Jahre her war... :meinung:


Kleben wäre alternativ ggf. möglich, nur weiß ich nicht, ob der Kleber an sich überhaupt mit Betonboden halten würde? Normal doch nur mit Asphalt?

Leute, Leute, Leute,

da ist jemand, der sich die Mühe macht eine Strecke/Veranstaltung her und aus zu richten, geht wahrscheinlich auch ein privates finanzielles Risiko dabei ein, erklärt warum bis dato und in den nächsten zwei Jahren nicht geteert wird und was kriegt er hier von 99% der User zu hören?

Alles Scheiße da bei Dir, das ist nichts für uns richtige Dragracer - der weiß ja nicht mal was ein TF ist. So was finde ich zum :kotz:

Statt den Mann zu ermutigen und Hilfe an zu bieten wird erstmal wieder blindlings drauf eingedroschen. Aber wie werden sie alle wieder Weinen, wenn auch diese Strecke seine Tore schließt und wenn dann tatsächlich nur noch einmal im Jahr in Dt. gefahren werden kann.

hier mal was zum thema kleber, ich denke das reicht als basisinformation

http://dragracing.de/thread.php?thre...hilight=kleber

http://dragracing.de/thread.php?thre...hilight=kleber

Zitat:

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Original von comet
Leute, Leute, Leute,

da ist jemand, der sich die Mühe macht eine Strecke/Veranstaltung her und aus zu richten, geht wahrscheinlich auch ein privates finanzielles Risiko dabei ein, erklärt warum bis dato und in den nächsten zwei Jahren nicht geteert wird und was kriegt er hier von 99% der User zu hören?

Alles Scheiße da bei Dir, das ist nichts für uns richtige Dragracer - der weiß ja nicht mal was ein TF ist. So was finde ich zum :kotz:

Statt den Mann zu ermutigen und Hilfe an zu bieten wird erstmal wieder blindlings drauf eingedroschen. Aber wie werden sie alle wieder Weinen, wenn auch diese Strecke seine Tore schließt und wenn dann tatsächlich nur noch einmal im Jahr gefahren in Dt. werden kann.

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comet ganz deiner meinung :thumb:
also martin nicht verzweifeln :respekt: :meinung:

Danke an Euch :D

Fürsprechende Worte klingen immer gut :)

@ Derby

Danke für die Links!

Werde, da es wirklich viele Hersteller zu geben scheint, jedoch sicherlich eine ganze Weile brauchen bis ich Infos zu Vor- und Nachteilen der einzelnen Produzenten gefunden habe.

Die Hochrechnung war jedoch ziemlich gruselig :eek2: