Erste Info Reglement 2006

Hallo Racer,
erste Info bezüglich Reglement 2006 findet ihr auf www.d-r-o.de HP.
Gruss Manfred

Hallo Manfred,

ich spreche dich hier übers Forum an da es mailmässig offenbar nicht klappt,

ich hatte dir an deine verfügbaren mailadressen etwas geschickt, auch an den DMSB / FA Dragracing, rechtzeitig vor den Versammlungstermin ... gibt es da ein mail-problem?

PS: zu dem abgelehnten Index für Street-Twin bzw. Überlassung der Indexfestsetzung an die Veranstalter:

In allen anderen Ländern ist das reglementsmässig geregelt, dann gibts auch keine Missverständnisse, so wie in den Autolklassen auch, so weiss jeder von vornherein was los ist, wenn man das dem Veranstalter überlässt, gibts nur wieder Unmut und Diskussionen... :meinung:

X(

Hallo,

..ja ich hatte ebenfalls nach mittlerweile 2-jähriger Diskussion im Kreis der Aktiven im Namen ALLER aktiven Street Harley Fahrer eine Mail (siehe unten) an Lars und Manfred geschickt.

Leider ohne Erfolg, wer auch immer darüber negativ beschieden hat...

Nur mal zum Vergleich. daß es auch anders gehen kann:
Die Dänen ändern für die deutschen Teilnehmer in der Index-Klasse extra und ganz selbstverständlich das Reglement für 2006 in Bezug auf radstand etc. Und das obwohl die Deutschen nicht hinterher sondern erfolgreich an der Spitze mitfahren! Neid oder falsch verstandener Nationalismus - Fehlanzeige!
Also Leute - So geht´s!
Wer das nicht versteht, muß sich nicht über ein Abwandern der Aktiven wundern. In Holland und Skandinavian gibt es diese Probleme nicht.
Peinlich, daß wir hier diesbzgl. nix auf die Reihe kriegen... ?(

Martin

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Hier nochmal der Inhalt der Mail für die ganz Interessierten:
nach wiederholten Diskussionen pro/contra bezüglich der Einführung einer sogenannten "Index-Klasse" für die Street Harleys/ Street Twins möchte ich (auch im Namen von Dirk Hansen, Stefan Graff, Manfred Gerth und Tom Krause) folgenden Vorschlag machen:

- Einführung eines Index 11,3 (1/4-Meile) bzw. 7,2 (1/8-Meile) für die Klasse Street Harley/Street Twin -

Änderungen, welche dem dänischen/ schwedischen Reglement (Harley Brake Out Klasse) entsprechen, sollten auch bei einem Start in Deutschland zulässig sein.

Begründung:
Dieser Index entspricht dem aktuell gültigen skandinavischen Index. Das bedeutet, daß man gemeinsam mit den Dänen und Schweden fahren könnte. Die Skandinavier haben auch bereits Interesse bekundet bei uns zu fahren. In Holland waren bereits 2004 + 2005 die schnellen Kollegen aus dem Norden, allerdings "nur" bei den Modified Harleys (Super Street Twins).
Die Reglementänderung für das Jahr 2005 haben leider keinen Zuwachs an Fahrern gebracht. Bekanntermaßen waren in 2005 so wenig Starter wie nie auf der Rennstrecke. Dies liegt zu einem Großteil sicher auch an der aktuellen wirtschaftlichen Situation und Stimmung.
Sei es wie es ist, wir sollten diese Änderung vornehmen, um 2006 wieder mehr Fahrer zu sehen. Einige der o.g. Fahrer haben in 2005 die Index-Klasse in Dänemark getestet und waren voll des Lobes.
Ein weiterer Vorteil wäre, daß man "alte" Rennmaschienen, welche für die aktuelle Klasse zu langsam sind, reaktivieren könnte. Bei einem Index muß man also nicht weiter aufrüsten, also eine ideale Einsteigerklasse. Ob´s was nützt, wissen wir zwar auch nicht, aber das ist unserer Meinung nach die einzig sinnige Veränderung für 2006.

Im benachbarten Ausland richtet man sich auch mehr nach den Teilnehmern. Das hat es in Deutschland früher auch mal gegeben.Bei euch ist es genauso wichtig den Index unten zu halten wie bei den Autos auch.

Gruß Udo