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das dürfte mehr mit nicht vorhandenen eintragungen zu tun haben, weniger mit dem BtMG. allerdings gibts da auch bei den herren in grün viel hörensagen, und es wird gerne aufs BtMG verwiesen. machen ja sogar gerne gas händler.Zitat:
Zitat von AMC Gremlin
doppelt und gelöscht :danke:
NeinZitat:
Zitat von C-ustom10
Mein System ist in einer Strassenbusa verbaut und für den TÜV ,also auch bei Kontrollen irrelevant ,wenn es nicht betriebsbereit ist.
Meins ist auch nicht eintragungsfähig.
Es darf aber wohl funktionslos am Fahrzeug montiert sein ,laut Aussage TÜV-prüfer (bekomme ja den Stempel damit ,da alle anderen sachen eingetragen sind). denn ohne Gas werden weder Abgaswerte , Leistung oder sonst was beeinflusst. Es wurde mir aber dringend angeraten im öffentlichen Strassenverkehr weder volle noch leere Flaschen mitzuführen ,geschweige denn angeschlossen zu haben.
Das ist so wie bei Zusatzscheinwerfern z.b. Dürfen drann sein ,müssen aber mit Kappen abgedeckt sein im Verkehr.
Technisches Lachgas fällt nicht unter BTM aber gefahrstoffverordnung beim Transport. http://www.google.de/search?client=o...w=1276&bih=605
Ich hab die Bikes und die Flaschen beim Transport ja im Hänger ,insofern hat mich auch noch nie jemand gefragt.
Ansonsten habe ich das auch noch nie z.B auf der Autobahn ausprobiert ,denn sowas darf man nicht:D
Wie das beim Transport im "selbstfahrenden" Auto ist ??
Würde die flaschen aber immer in einer geeigneten Kiste oder gut gesichert und keinesfalls angeschlossen transportieren.
Ich hatte meine Buddel auch immer im Kofferraum in ner simpelen Halterung angeschnallt.
Gab nie Probleme.
Aber auf nen Feuerlöscher werde ich angesprochen "ob das nich ne versteckte Lachgasanlage sei".
Aber gibt es bezüglich der Gefahrenstoffverordnung nicht Mindermengen die ohne Genehmigung transportiert werden dürfen? Ich meine für N2O gibt es sowas auch. Sonst dürfte man ja vollgetankt auch nicht fahren :-)Zitat:
Zitat von B-12
Darfst du besitzen und spazieren fahren, solang die Pulle nicht an der leitung hängt und die Pulle fest montiert ist, ist das kein Problem.Zitat:
Zitat von AMC Gremlin
Zumindest war es bis dato keines bei uns. Wurden auch schon angehalten, die rennleitung hat sich über die blaue Flasche gefreut, Leitung war abgehangen.
Ist ja wie du weisst eh nen Brechmittel beigesetzt, das Zeug schnüffelt eh keiner.
Wenn Du einen gute gemeinten Rat haben möchtest. Kaufe den 502'er und laß das NOS weg. Sollte dein Deal platzen kenne ich jemanden der einen guten 502'er zum Verkauf hat.Zitat:
Zitat von C-ustom10
So und damit klinke ich mich aus der ganzen Sache hier aus.
Sorry wenn Dir die Frage nach den Zeltwänden auf den Zeiger ging, aber in einen Kontext wird schon mal kurz abgebogen wenn der andere Partner zufällig sehr aktiv daran teilnimmt. Wie Du sicher bemerkt hast, haben Alex und ich dann alles via PN erledigt - auch ohne Hinweise -
Niemand wird hier im Forum verteufelt, weil sein Wissensstand nicht hoch genug ist. Sprechenden Mensch wir hier geholfen und zuhörenden noch mehr.
Ich kenne einige Leute die immer auf dem Platz umherrennen und nach Meinungen fragen und zwar solange bis sie sich in ihrer Meinug bestätigt sehen.
Warum also Zeit verschwenden und nicht einfach machen, wenn die anderen Meinungen sowieso egal sind?
Just my2Cent
//Merlin
PS Wenn Du Wissen möchtest wie man am besten die Hauben mit NOS in die Luft hämmert, frag mal bei Jean Dulamont in Frankreich nach.
Ich glaube der hat in Santa Pod den Rekrod fürs Haubenweit und wegwerfen am Wochenende aufgestellt ;-)
It's not a trick, it's a joke.
In diesem Sinne, viel Erfolg.
schlisse mich merlins aussage an,bin somit auch raus hier.
ps,ja.der dulamount tut mir schon fast leid,bei fast jedem lauf,burnöut gut,dann start,und die hutze oder die ganze haufe geht fliegen.