Was ist mit dem 16Vampir los in 2015?

Guten Tag Allerseits,

jetzt ist fast 3/4 des Jahres rum, viele Drag Racing events sind schon gelaufen - übrigens mit teils großen Weiterentwicklungen und persönlichen Bestleistungen - aber von wem habe ich dieses Jahr noch keine Renn-Nachrichten gehört? - Vom schnellsten VW Golf der Welt, von der Nr. 1 in der deutschen AWD-Szene, von 16-Vampir, einem Projekt, das letzte Rennsaison für großen Wirbel sorgte.

8,293 sek. ist eine Fabelzeit, die man kaum für möglich gehalten hätte und ich denke nicht nur ich warte sehr gespannt, wie es dieses Jahr mit dem 16 Vampir weitergehen könnte.

Schaut man auf die 16-Vampir Facebook Seite, finden sich nur spärliche Informationen zu Aktivitäten in 2015. Auch sind keine geplanten Termine kommuniziert.

Ich hoffe, allen Beteiligten geht es gut und es ist keinem was passiert.

Liegt es vllt. an mangelndem Urlaub? - Aber bisher hat sich das Team zumindest immer in Bitburg blicken lassen, was ja sowas ähnliches wie die Hausstrecke der Jungs sein dürfte? Doch bisher in 2015 fand Bitburg ja ohne den 16-Vampir statt, wenn ich nicht irre.

Auch hoffte ich insgeheim, dass der 16-Vampir mal nach Santa Pod kommt und dort auf einer Best-Grip-Strecke neue Rekorde aufstellt? - Wollte Santa Pod nicht mal einen Besuch sponsern? - Aber damals war glaube ich der mangelnde Urlaub das Problem...

Kann mich vllt. hier jemand erhellen? Vllt. Boba selber, der ja auch ab und an hier postet? (-> bin nicht bei Facebook, deswegen hier meine Anfrage)

Vielen Dank vorab und Grüße

Gerücht 1 :

16V Motor längs, Audi Quattro Getriebe, 4Link hinten, Golf Aufhängung vorn.

Weil das VW 4Motion Geraffel einfach nicht gehalten hat.

In Bitburg gibt's ja noch 2 Dates, ich hoffe auch, die Paderborner Jungs noch in 2015 am Start zu sehen.

Wie gesagt, nur Gerücht 1, wer hat noch eins ?

Hej Benni,

vielen Dank für dieses Gerücht. Gerüchte sind besser als nix:D

Und Motor längs, quattro Getriebe + 4-link hinten: Das wäre ja mal eine richtig geniale Combo. Ich war noch nie ein Freund von quer eingebauten Motoren...

er fährt wieder !!!!!Anhang 3820

Na endlich. Wurde ja auch höchste Zeit mal wieder was zu hören.

Und das Bild zeigt wieder mal welche Torque-Kräfte am Wirken sind. Nicht, dass er jetzt dem guten Dutter Konkurrenz machen möchte. Ich wäre mehr für geradeaus fahren, auch wenns weniger spektakulär aussieht.

Aber bis jetzt immer noch kein Ton zu den etwaigen Umbauten: Motor jetzt längs? Quattro statt 4-motion?

Jetzt also Turboscheune Test & Tune, mit defektem 3. Gang 60ft. geübt. Immerhin. und wenn ich das richtig gelesen habe, ist noch ne 8er Zeit rausgesprungen.

Kann nicht warten, wie es weiter geht. Lasst die News kommen. Schreibt ein bisserl was und spannt uns nicht so lange auf die Folter... ;-))

mehr Bilder vom TTT gibt es auf meiner fb-Seite,ich weiß aber nicht,ob es hier erlaubt ist,ein Link zu posten (ansonsten schau mal unter: Picture by Bob )

der Einser springt jetzt regelrecht vom Start weg,so das ab und zu schon mal ein Rad in der Luft ist
zu den Thema Motor längs eingebaut,kann ich leider nix sagen,da die Motohaube den ganzen Tag nicht auf war ;) ;) ;)

Jo, danke für die Info. Mich würden auch mal ein paar Zahlen interessieren. Wenn das Auto Katapult-Starts hinlegt, was kommen dabei für 60ft Zeiten raus? Evtl. unter 1.3? - Das wäre ein Quantensprung. Gut, mit Rädern in der Luft evtl. eher nicht, aber da scheinen neue Potentiale ausgelotet zu werden. Super, dass alles versucht wird, trotz Defekte das Meiste rauszuholen und das Auto weiter zu entwickeln und sei es 60ft Zeiten zu optimieren.

Noch ein Aspekt: Interessant der 16Vampir-FB -Seite nach zu urteilen hängt das Auto beim Start tief unten. Evtl. ist der 16Vampir Golf an einem ähnlichen Punkt wie Dutter. Dutter hatte ja in Hockenheim an einem härteren Rear-Setup gefeilt, mit dem Ergebnis, dass das Auto gesprungen ist, gerade bei viel Grip, den es auf den ersten Metern beim TTT auch in Hülle und Fülle zu geben scheint. Dutter kündigte daraufhin an, für die nächsten Rennen hinten wieder weicher einzustellen.

Hatte der 16Vampir evtl. zuerst auch ein härteres Rear-Setup mit sprunghaften Seiteneffekten und dann deswegen wieder auf weicher umgestellt?

Evtl. bringt das weichere Setup mehr, auch wenn das Auto hinten halb am Boden hängt?

Hat am Ende ein etwaiger Längs-Einbau des Motors Auswirkungen auf das Torque-Steering?

Fragen über Fragen...

Das Auto läuft eigentlich seit Anfang der Saison, aber leider mit Schaltproblemen. Wir haben lange auf neue Teile gewartet und erst am Samstag 18:30Uhr fertig eingebaut. Dann direkt 540km ohne vorher testen zu können nach Turboscheune Test & Tune rüber gefahren um da quasi die ersten Starts zu versuchen. 3. Gang geht immer noch nicht rein, aber dafür schon mal par kleine Erkenntnisse sammeln können.


8,9s auf 266km/h mit 1,40s 60ft war das Beste Ergebnis an dem Tag. Die Starts sehen auf jedenfall pervers aus, ich denke damit kann man schon arbeiten.

Vielen Dank für die Info, Boba.

Neue Teile: Das hört sich schon mal spannend an. Schaltprobleme: Könnte das tatsächlich auf Längseinbau des Motors hindeuten? - Davon wäre ja auch Getriebe betroffen...

Und in der Tat: Die Starts sehen vielversprechend extrem aus. Hat der Golf jemals schon mal Wheelies hingelegt? Sofern es die Veröffentlichungspolitik zulässt: Könntest Du ein paar mehr Hinweise geben, was Eure Pläne mit dem Auto sind? Was Ihr am Auto ändern wollt?

Ansonsten viel Erfolg mit der Weiterentwicklung.

Könntest Du auch noch mitteilen, wo Ihr dieses Jahr noch fahren wollt?

Fette Glückwünsche auch zur 8er Zeit mit Deinem Straßen-2er-Golf.

Sehr beeindruckend, was Ihr leistet.