Slicks oder drag radials auf ungeklebter Strecke (RWD manuelles Getriebe)?

In US Foren liest man oft das mit drag radials bessere Zeiten gefahren werden als mit Slicks (Fahrzeuge im 8-11s Bereich). Was auf der Hand liegt ist der höhere Rollwiderstand der Slicks.

Als Einschränkung für drag radials wird aber häufig genannt das diese bei Automatikgetrieben besser funktionieren (Drehmomentwandler dämpft die Spitzen beim Anfahrdrehmoment), und das die Strecke für drag radials speziell prepariert sein muss.

Meine Frage hierzu: wer hat Erfahrungswerte welcher Reifentyp auf einer ungeklebten Strecke bei einem Fahrzeug mit manuellem Getriebe besser funktioniert?

Gruß,

Simon