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wir hatten mit der Corvette (erster ausritt eigentlich mit humanen mapping) fast den ganzen Tag mit 343.65 kmh geführt bis Yalle kurz vor Ende ein 347 kmh hinzauberte. Da konten wir nichts mehr dagegen unternehmen.
die schnellst Zeit mit 25.8 dürfte aber an uns gehen wenn die endauswertung der Leitspeedboxen endlich mal fertig wird
Hier die Akteure bei den Bikes:
v.l.: Francois - 345, Bernd - 311, Paul - 330
http://www.tjracing.de/bilder/2011/bikewinner11.jpg
Hier ein schönes "allgemeinvideo" das gut nen Eindruck vermittelt was da los war
[http://www.youtube.com/watch?v=XkrcM...eature=related
@B-12
Sorry, hab leider nichts von Dir auf der Camera! In Hockenheim komm ich auf alle Fälle mal ins "Moppedeck"!
@all
Was echt ne Überraschung war, waren die PP Performance Benzen! Sind mal richtig übel gegangen.
Ich will ja nicht prahlen, aber meine Technik funktioniert auch auf einer ganzen Meile tadellos.....
Wollte mich auch mal bei dem Veranstalter Race@Airport Crew bedanken , daß sowas in D mal möglich gemacht wurde.:respekt:
Bei allen vieleicht am Anfang noch nicht ganz passenden Umständen war das ne Top Veranstaltung.(und den Rest bekommen die auch in den Griff)
Auch die am Anfang geäusserten Sicherheitsbedenken Einiger kann ich entkräften.
Ich beschäftige mich und lese viel bei den Amis über die Texas-Mile ,Maxton etc. und es hat hier mindestens so gut gepasst wie dort üblich.
Ich konnte auf Wunsch 2 Einzelläufe fahren , und habe für mich entschieden das es auf diesem einmaligen Track auch mit 2er start für Moppeds keine Probleme gibt.(Man kennt sich halt:)
Abname war ok. Mein Bike wurde ordentlich gecheckt. (hat sich die Bremsen und andere sicherheitsrelevante Teile angesehen ,nachgesehen und gefühlt ob alles dicht ist etc.) was ich aber für jeden Teilnehmer schon mal aus eigenem Interesse für wichtig halte. Wer da mit "zweifelhafter Technik" auftaucht hat dort nichts zu suchen.
Es gab trotz der brutalen Action weniger Ausfälle oder defekte als bei ner "normalen" Quartermile.
Gerade aus Sicht der Bikes finde ich das noch wichtiger .:thumb:
Danke an die beiden Autos ,weiss nicht wer es war ,die Francois und mich in der prallen Sonne mit den Bikes beim letzten Run vorgelassen haben (war echt heiss in den Kombis) :danke:
Danke für das Event ,und wir sind sicher wieder dabei :rave:
Eine Übernahme der 200miles Club Anforderungen oder Regeln oder wie man es auch nennen mag und damit auch der entsprechenden Anerkennung der Ergebnisse wäre natürlich das Größte ,aber da ist die Crew sicher nicht untätig.
Für das erste Race :respekt::respekt:und wirklich coole Teilnehmer egal ob ne Million oder nur 10.000 drinnstecken ,war das ne Renngemeinschaft . Ob auf dem Track wo sich ein GT2 Fahrer mit mir über meine ersten 301 gefreut hat ,und ich ihm die Daumen gedrückt hab oder wie alle gestaunt haben wie es dem BMW die Heckscheibe bei 290 rausgerissen hat , oder später beim Bier wo jeder sich gefreut hat dabei gewesen zu sein.
So war das nämlich , genau wie es sein soll. :rave:
Hier mal das Onboardvideo vom Siegeslauf:
http://www.youtube.com/watch?v=TJz2LN6p3Lc
MfG,
Turbomarkus
Sehr geil,
mein glückwunsch an Yalle.
Mal ne frage wo sind die Hamon Supras gelandet?
@ moshcore.com & all
so machen wir das und es passt :-)
@ B-12:
Danke Bernd.
Denke ich auch, war einfach ein geiles Event ein absoluter Traum wäre im Frühjahr dort ein 1/4 Mile Rennen zu machen als Ersatz für das weggefallene Ostercruisen in Wittstock und dann wie dieses Wochenende das Long Distance Race für nur 100 Zuschauer und die richtig bösen Autos. Weil die Strecke ist wirklich perfekt gewesen auch ohne Kleber gab es richtig Grip. Wäre schön wenn man da einmal 1/4 mile fahren könnte zu ostern. So wir sehen uns spätestens nächstes Jahr und dann fällt die 300 km/h Marke mit einen aussergewöhnlichen Auto.