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hallo profs!

habe ein 5,7 4bolt und möchte mir neue kolben einbauen die alten haben ein unterstand von 1,7mm X( nun möchte ich aber ein verdichtungsverhäldnis von min. 11-1 haben , zur info, habe...

zwotakt-crosser(250ccm-yam) - 125 db 1m dahinter
viertakt-crosser (400ccm-ktm)-110db 1m dahinter


hätten nur sein dürfen laut reglel 98 db !



ps : waren nicht std!

na du!







andre

ich habe noch eine andere frage !:danke:



und zwar : vertragen sich edelstahlventiele mit einem gusskopf ohne das dieser sitzringe hat ,muss der kopf umbedingt ringe haben ?




andre

welches kolben- kopf maß sollte man nicht bei einem 5.7l gm unterschreiten wegen der pleulreckung!



andre

habe die ventiele poliert ist also normal !





wuste ich nicht :rolleyes:

andre

habe anlauffarben auf den einlassventielen nach schon 2+15min!

wie so !

8°vor ot
super benzin
10,6-1 verd.
58cc-köpe

5,7lgm 4bolt alte version ,nw dachte ich an eine 285-290 flat mit 460-480 hub und eine 114 überschneidung !


er soll im boot seine ihm angedachte leistung bringen so ca. 330 ps an der kurbel !
...

kann ich nicht durch eine nocke mit mehr überschneidung etwas zur kühlung beisteuern?



andre

mit domkolben und großem brennraum oder flattops und kleinem brennraum welche parrung wäre die bessere!




ps:köpfe habe ich genug 58cc alte-64cc alte-68cc neu-76cc alte....alle gebraucht

...

hallo!

soweit ich weiß ist cam lube die einlaufpaste für nocke und lifter!


irgend eine dichtung bin mir aber nicht sicher!



andre

bei booten wird es gelegentlich verbaut (getönt)
Gründel handelt damit 040-5566911


andre

hallo!
sorry aber die tehmenüberschrift hebe ich mir für später auf aber wenn ihr schon mal hier seit :P :

frage , was für eine spinne ist die bessere ?

singelplane oder dualplane


die...

fehler gefunden !!! federn sind schuld !


danke !


andre

jo marine!

also, 5,7l 4bolzen /2 geteilter siri ,verdichtung 10-1 ca.
köpfe sind 2.02 mit 78 brennräumen ,nockenwelle ist eine C-Cam powermax hydraulic H-296-2 ,zündung 8°-30°,
vergaser 750...

ach soo! ich hab 2.02er im std.motor ist wohl das größte oder !



ist das eigentlich dein flugzeug (das kleine blaue)!!

nö ,naja vieleicht doch!
aber ca.90lieter in einer stunde ist doch nicht zuwenig oder ?super benzin !

5,7 l gm ca 300-360 ps ?



danke

andre

was bedeutet eigentlich 12° oder 16° wenn ihr von köpfen redet ,und kann man die wahllos tauschen !






andre

zum brennraum hin , einbisschen einseitig ! was könnte ich nun dagegen tun ? X(






andre

hallo !
habe mir neue köpfe gegönt mit 2,02 einlassventielen und 78 brennräumen habe aber ab 4500 U/1 aussetzter ich tipe auf die ventielfedern da ich eine crane-cam H-296 -2 powermax hydraulic drin...

hallo!

habe am wochenende meine köpfe runtergeschraubt
(kammen andere rauf) ,die einlassventiele haben kleine löcher 0,5mm groß und genau so tief kann mir einer sagen wovon die das haben...

der isolator sollte doch aber braun sein,und nicht die masselektrode !ich hoffe nicht das bei mir der zink verbrennt weil was macht dan der alukolben?(schmelzen)








andre

nun die masseelektrode hat eine blau-graue farbe ?
ich denke die kerzen sollen braun sein ist doch ein standartmotor !




mfg andre

benzindruck 5.5 psi würde ich als gut befinden,








eigentlich wäre der 750 doch zugroß ich verstehe das nicht ,werde wohl die nockenwelle wieder ausbauen müssen !

wenn du anso einem motor schraubst, könntest du dir dann bitte mal neine frage zugemüte führen vieleicht weist du ja eine antwort drauf!




danke andre!:danke: