wegen Hallenauflösung zu verkaufen. Entgegen der Abbildungen sind die Anbauteile zu Zeit demontiert aber vorhanden. Die Dichtleisten und auch die beiden Statoren habe ich durch Ein- und Auslass genau...
Art: Beiträge; Benutzer: zwiebacksäge
wegen Hallenauflösung zu verkaufen. Entgegen der Abbildungen sind die Anbauteile zu Zeit demontiert aber vorhanden. Die Dichtleisten und auch die beiden Statoren habe ich durch Ein- und Auslass genau...
stammt aus einem 88er Ford Mustang GT. Die Trommelbremsen sowie läßtige Halter wurden bereits entfernt. Hinterachse wurde für ein Projekt vorgesehen, das ich leider aufgeben muss. Dacht an 500€ VB +...
Aufgrund Umzugs trenne ich mich von meinem E30 turbo.
Folgende Specs.:
-GT3076 Garrett Turbo
-38mm Tial Wastegate
-Alle Frischgasrohre Alu, 3"
-Großer 3" LLK
-Tial Clone 50mm Blow off Ventil...
da hast Du's:
http://i1024.photobucket.com/albums/y305/blubber123/garrett005.jpg
http://i1024.photobucket.com/albums/y305/blubber123/garrett006.jpg
von dem Norwood nitro dragster gibts nen video irgendwo auf youtube. Der link wurde hier glaube ich auch mal gepostet. Da lassen die den Motor mal laufen. Einen tatsächlichen run auf dem strip hab...
auch GT Lader, kann Fotos von den Kartons reinstellen falls Du noch zweifelst.
China und Mexico:
http://www.dragracing.de/showthread.php?5570-Was-geht-da-ab-bei-Garrett
Habe gerade noch zwei rausgesucht, auf beiden stand " assembled in Mexico".
der Winter ist noch nicht vorbei und möglicherweise noch lang. Hier kann man sich vieleicht noch ein paar Anregungen holen...
http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1575817
Soweit ich weis werden die Garrett Lader nicht in Japan sondern in China gefertigt. In Japan sind fertigungskosten und Lohnkosten höher als in den USA. Durch den Fertigungsort sehe ich auch absolut...
Ich denke nicht, daß man Garrett vorwefen kann das Du gebrauchten Schrott gekauft hast, schon mal garnicht, wenn der Verkäufer sogar sagt, daß der Lader Spiel hat (und das bei einem kugegelagerten...
HÄÄ, keine Ahnung was Du uns damit sagen willst...
ach ja, wegen der GT35 sollte Dir "Primeracer" bald hoffentlich positive Meldung machen können, er hat sogar "doppelte Risikobereitschaft" gezeigt. Schau mal auf seiner Internetseite vorbei.
habe mal als schnellen Ersatz for einen T3/T4 Garrett Lader einen China Import eingebaut. Lief einwandfrei. Im direkten Vergleich zum Garrett fiehl auf, daß sowohl Turbine als auch Verdicher größere...
Hatte auch mal Schwierigkeiten mit einem neuen Lader. Frisch eingebaut hörte der sich im Leerlauf an wie eine Lichtmaschine mit Lagerschaden. Habe den Lader ausgebaut und durchgechecked, alles war...
also ich kenn das auch nur so, kugelgelagerte Garrett Lader => Restriktor rein, Gleitlager => ohne Restriktor. Die kugelgelagerten Lader brauchen weniger Öl für die Lager, geflutete Lager laufen...
OK, danke für die Erklärung. Die MSQ ist zwar eine DIY Einspritzung, es gibt sie aber auch als "Fertigprodukt" und es sind tausende davon verkauft worden. Wäre also OK.
würde eine megasquirt Einspritzung als Eigenbauanlage eingestuft? Gibts immerhin komplet in SMD Bauweise und hat sich zumindest bei mir als sehr zuverlässig erwiesen.
40° ???
nun denn, das kling für mich eher so als ob die Basiseinstellung für die Zündung in der ECU nicht korretk ist, sprich 0° ist nicht OT.
super, vielen Dank. Die Sports Compact Klasse ist jetzt auch dabei. Dort sind allerdings 1/2, 3/4 und full tube chassis alles zusammengefasst. Sprich, da fahren full tube- und 1/2 chassis Fahrzeuge...
wie sieht denn da der Zündwinkel beim Dremomentmaximum aus?
die Sache ist doch die: Die Zeit für eine Umdrehung bei Maximaldrehzahl bestimmt die maximale Einspritzzeit. Da Du ja nicht jede Umdrehung, sonder alle 2 Umdrehungen einspritzt (720°) kannst Du Diese...
Deine Rechnungen sind schon OK aber nach alle dem was Du bisher geschieben hast muss der Motor zumindest für ein paar Umdrehungen laufen. Ihn dann am luften zu halten erfordert ein bischen Tuning der...
thanks for the link. I will probably have to use a translator to scan through the pages but it certainly sheds some light upon how to build a SFI legal chassis.
guckst du hier:
http://www.atpturbo.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=tp&Product_Code=GRT-TBO-006&Category_Code=GRT
3ter von oben
auf Werte zwischen 0-255 skaliert sollten ca. 9-18 correct sein, Deine Tabelle ist also OK. Benzindruck 3bar, vieleicht kannst Du den ja mal checken.