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keiner einen Tip ?

Die Messung ergab nun 180PS bei rund 1,4bar LD ich will aber einmal die 2 vorne sehen

Rene ich fahr im Moment nur Aral 102OC aber das langt bei 1,5 bar wohl nicht und C5 trau ich auch nicht dauernd

siehe hier :
http://www.dragracing.de/showthread.php?9420-Benzinfrage

Ich trau mich einfach nicht E85 zu tanken .Hab Angst das es mir meinen Motor /Alu kaputt macht
Kawasaki Z750Turbo von 1984

ich fahre ein Motorrad von 1984 mit Turbolader. Z750Turbo

810ccm Schmiedekolben, Kopf/Block o-ringed ,Powercommander IIIusb und und und

http://www.würstchens-turbokawa810.de/index.php?id=58...

haha mailen , ich hab alle durch nicht mal honeywell /turbobygarrett hat die Maße . Entweder hat den Lader keiner auf Lager dann haben die auch keine Maße oder es gibt keine Antwort . Die einzigen...

Moin Leute ,
wer von Euch hat einen GT2056 , 751578-2 ?????????????

ich brauche die AUSSEN Durchmesser vom Compressorgehäuse (mit und ohne Actuator) UND Turbinengehäuse

mir wurde...

Moin.

Gt 12,15,20,22 usw sind nur Typenbezeichnungen ohne wirkliche Bedeutung , die in der Grösse aufsteigend sind , die z.B. 48 ,22,56 hinter diesen Bezeichnungen "sagen" die Compressorgrösse...

Ich hab ja , wie gesagt , das VHT Copper Cement auch für die Verbindung vom Auspuffkrümmer zum Lader benutzt , auch mit Kupferdichtung natürlich ,und der wurde undicht ( aber nicht nur wegen der...

Du kannst aber doch nicht im ernst verlangen das andere für Dich die Arbeit machen ( Zeichnungen anfertigen, recherchieren usw.) damit Du das um sonst bekommst
..ok wenn sowieso jemand was liegen...

6 Flansche für "nur" 80,- Euronen ?

Ich hab für EINEN Flansch schon um 25 genickelt , ich merk mir das fürs nächste mal ...
laß ihn doch weiter suchen ........

Ich könnte schwören hierzu was gepostet zu haben ,hatte ewig lange diverse Links zu den maßen recherchiert ...ist das gelöscht worden ? :gruebel:

Moin ,
ich hab bisher mein Dichtungspapier , für meinen Turboflansch , von "TurboMotors Frischkorn" gekauft (bevor ich Kupfer benutzte)
aber die sind im Preis fair und das Zeug funzt

Ich hab im Krad LC-1 mit SSI-4 Box die SSI Box ist billliger als das LM und kann fast auch alles .

Allerdings bin ich mit LC-1 gar nicht zufrieden da ich IMMER wieder die Fehlermeldung überhitzt...

Kannst den unterdruckanschluß auch nutzen und schaltest ein Ventil zwischen und begrenzt den Unterdruck , damit bestimmst Du die öffnung.
ventil ganz zu (kein U-Druck) = nur Federkraft
je weiter...

ich geh mal davon aus daß das MPH sind ? schluck ...ähemm

ISA-Racing.de

Hier :
grösser geht leider nicht

Noch mal ne Frage :

Kann man Breitbandsonden Bosch LSU 4.2

0258007057 testen lassen ob die ok ist ?
Mein Boschdienst kann das nicht (nur in montiertem Zustand im PKW über den Fehlerspeicher)....

http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/images/catalog/Turbochargers/gt25_pdfs/Garrett_GT2560R_466541_1_4_new.pdf

...

Leiste ist gut , ich hab nen Krad Kawa750Turbo.-quasi universal

So und nun hab ich zitieren mit editieren verwechselt :dance1:

Ok . Nochmal Vielen Dank .
Damit kann ich arbeiten , die Grössen Pumpgrenze / Stopfgrenze kenn ich ja, den rest muß ich lernen

Ich werd das erstmal verarbeiten , und ich meld mich nochmal bei...

Hast Du da ne Anleitung ????

Naja , Hirn aus , Hahn auf n Tisch dann fährt der auch nicht weg , nicht auf ner Landstrasse und um 200, danach schon