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Das Zahnrad hatte eine seitliche Belastung. Bei mittiger Belastung wäre das Pitting mehr in der Mitte. Ein Zeichen von schlechtem Tragbild oder starken Verformung der Welle bei Belastung.

Das Bild zeigt einseitiges Tragen. Das typische Problem bei Zahnrädern mit ungeschliffenen Zahnprofil und zu hoher Belastung.
mfg
UKGEARTEC

Bonjour,
warum verformen sich die Getriebewellen bei Schrägverzahnung extrem ? Die Frage kann jeder, der Maschinebau studiert hat, beantworten. Ein Radsatz für extreme Belastungen ist dafür...

Guten Morgen,
wer mit maximal 300 Nm arbeitet kann damit noch fahren. Die Qualität läst aber zu wünschen übrig und der Radsatz hat einige konstruktive Fehler. Das Seriengetriebe hält mehr aus als...

Noch einmal,
eine Serienwelle mit 700 Nm Eingangsdrehmoment hat keine sichtbare Verformung und die Eingangswelle der Firma xxx hat sichtbare Verformung und verdrückte Verzahnungen. Wer mit mir...

Hallo,
ich geb euch jetzt einmal eine Nachhilfe in Getriebetechnik. Ein Zahnradgetriebe für einen PKW verformt sich generell um ein gewissen Betrag.Die Verformungen resultieren aus Torsion und...

Noch mal ein wenig Technikverständniss. Das 02M Getriebe kann man mit Schrägverzahnung nicht auf 900Nm belasten. Das Gehäuse läst sich mit Geradverzahnung und gewissen Umbauten bis zu 900 Nm...

Hallo Björn,
kennst Du Stefan Dietz mit seinem Golf 2. Für Ihn habe ich ein Radsatz entwickelt der in der Allradvariante 900Nm ertragen soll. Geschaltet wird sequentiell mit Schaltbock. Ich habe mir...

Biete für das 02A Getriebe tragfähige Radsätze bis 550 Nm. Für das 02M bis 900 Nm Tragfähigkeit. Alle Zahnräder sind speziell für Dragracing und keine Billigware aus den Ostländern.