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Versand????

Alles auf den Punkt gebracht!!!!
Zu Brisk kann ich sagen,vor 15Jahren hatte ich mal welche von den,da gabs keine Probleme.

http://www.metallstore.de/

Geiles Video!!!und wie die Gänge rein fliegen.....

Bei Scout steht was von Ventile einstellen lassen.....
Hat der Tassen?????
Original hat der 16V ja Hydros.......

Edit.... bis zum H sind es etwas mehr als 3 Jahre

In der Golf1.info hatte ich die Nacht schon etwas zu deiner 100 auf 200 Zeit gelesen....
Aber hier gibts lecker Bilder ,schön dezent so soll es sein.

Für 700 kenn ich nichts aber für 849....
http://www.shop.energieprofis.net/epages/61828859.sf/?Locale=de_DE&ObjectPath=/Shops/61828859/Products/KE1001000P14&ViewAction=ViewProductViaPortal

ZX12R
46mm Durchmesser und vom Kanalabstand nur 2mm neben den vom VW 16V

Und welche ABF Wellen habt ihr verbaut?

Kurz vor Weihnachten hatten alle Gulf auf 1,25 angehoben.

0,99 beim Hersteller oder 1,05 an der Tanke
aber vielleicht sinkt ja der Preis jetzt wieder,durch den Trödel mit E10

So etwas ähnliches.
Die T9 Innerreien von http://www.timms-autoteile.de/ oder direkt von den Insela.... sind ja nicht schlecht,sind aber bestimmt auch teuerer als ein M3 Getriebe.

Das das MT75 hackelig sein soll habe ich auch schon gehört,ich habe ein T9 verbaut,das ist besser.
Aber das soll ohne Umbauten keine 400nm aushalten.

Beim LT Getriebe ist die Glocke auch zum abschrauben....oder vielleicht gleich ein LT Getriebe nehmen.

Fals du auf Ford MT75 Getriebe gehen willst.....mußt du dich mal etwas bei den Super Seven Fahrern belesen......
zum Beispiel hier...... http://www.seven-ig.de/7forum/showthread.php?id=12808

Jemand aus der Info hat letztes Jahr mal 5 Kolben machen lassen.
Sollen so 1000eu gekostet haben,dieser Preis ist aber eigentlich viel zu niedrig,wenn man betrachtet wie lange eine CNC pro Kolben...

http://www.mz-web.de/servlet/ContentServer?pagename=ksta/page&atype=ksArtikel&aid=1246046509862
Carmag ist ein Zweig von http://www.laukoetter-dessau.de/ die stellen seit ein paar Jahren auch...

Es gibt auch 2-Takter mit asymmetrischen Steuerzeiten......ich werfe nur mal den Begriff "Drehschieber" in den Raum
Und bei den Düsen hat Acki recht......Bosch K-Jetronik.......

Links 16V rechts 8V
Bei der Bahnbrenner Scheibe müßte man den Durchmesser wissen.
http://www.bahnbrenner.com/vw_audi/products/1762/Drive_Sprocket_ABA_2_0L_16V
Die Ritzel zur Ölpumpe hin sind bei 8...

Das Riemenrad vom 16V paßt nicht auf die 8V Zwischenwelle,bei Bahnbrenner gibt es aber Räder die auf die 8V ZW passen.

Er hat wie ich wo anders lesen konnte den Rumpf geplant und Wössner Kolben verbaut.

Er hat Angst das seine Kolben am Kopf anklatschen,so wie ich es in der Golf1.info mit bekommen habe.
Da sein Kopf aber noch nicht einmal fertig ist...kann er ja eigentlich noch gar nichts zur...

Mach doch erstmal deinen Kopf fertig....dann Brennraum ausgelitert....Verdichtung errechnet und dann siehst du weiter was du an deinen Kolben abdrehen kannst.....
Das wurde dir in der Info doch...

Seltsam.....seltsam :eek2: mich hat keiner gefragt und ich bin der 2. :gruebel:

Immer wieder das selbe mit den Spaßbietern...aber man kann ja den 2. anschreiben....liegt ja normalerweise nur 1 eu dazwischen....