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Hat ein bißchen länger gedauert....
Das Problem ist gelöst. Hatte zu viel Öl im Getriebe. Der Peilstab war nicht der richtige. Keine Ahnung wo der her war. Bei einem Standard Wandler ist das gar...

Das Vakuum ist im grünen Bereich. Wieviel genau kann ich nicht sagen. Muss ich morgen nochmal schauen.

Das Problem mit dem Starken Drehzahlabfall hab ich jetzt nicht mehr. Vorher hat der Motor richtig gegen die Bremse gearbeitet.
Bei geschlossen LineLock war auch direkt die Hinterachse am drehen....

Arbeitet das Dextron3 anders? Viskosität?

Hab heute nen Liter Öl über den Peilstab abgepumpt. Jetzt "rutscht" der Wandler bis etwa 2000U/min und schließlich dann bis knapp 3000 bei Vollgas.
Wenn ich einen Gang einlege, dann geht der Motor...

normal schleift er ja, oder? so kenn ich das von dem vorherigen Wandler (B&M). Der Kraftschluss ist halt schon ganz schön hoch. Der Motor kämpft im Standgas ganz schon damit. Die Nocke is angegeben...

Hallo Leute,

ich habe einen 350er Chevy Smallblock mit einem TH400 Automat. Mein Wandler hat ein Stallspeed von 3.000U/min.
Das Problem ist aber, dass der Wandler schon im Standgas schließt. Also...

Hallo,
nach einem Pleullagerschaden suche ich jemanden, der mir an mein 350er Chevrolet V8 die Kurbelwelle prüfen, ggf schleifen, wuchten und wieder einbauen kann.
Ich habe im Moment weder die Zeit...

Gruß
Alex Herr

Problem gelöst.... Peinlich, aber es war einfach nur ne Schraube locker....

kann gelöscht werden ;-)
danke!

Alex

Hallo Leute,
habe heute das erste Mal meinen Motor (Chevy 350SB)mit den Powerdyn Supercharger laufen gelassen.
Der Lader macht klackernde Geräusche die bei höhrer Drehzahl aufhören. Das Klacken ist...

...am liebsten aus poliertem Alu.

100% bin ich mir jetzt auch nicht sicher. Wichtig ist für mich nur, dass der Kompressor nicht direkt auf dem Motor sitzt.

Suche Kompressor für einen Chevy SB V8 zum Einbau neben den Motorblock. Kein Rootsblower! 04-09bar
Am besten wäre ein Komplettes Kit mit Riemenscheiben usw.

Gruß
Alex

Ich habe mal die Federn im Verteiler getauscht und die Unterdruckdose abgeklemmt.
Die Fehlzündungen sind auf jeden Fall weniger geworden, aber noch nicht ganz weg.
Scheinbar bin ich da aber in der...

Hallo Leute,

ich hab jetzt die CompCams Welle rausgeschmissen und wieder ne Voddoo-Welle rein gemacht. Läuft schon viel besser. Himmelweiter Unterschied in der Beschleunigung. Ich denke, ich bin...

Halle Leute,

kann mir jemand sagen wie sich es bemerkbar macht, wenn das Powervalve am Holley Doublepumper kaputt ist?

Chevy SB

Gruß
Alex

Als ich die Kerze rausdrehte, hatte ich einige Gewindegänge rausgezogen. Nach dem Nachschneiden werden nicht mehr soviele Gänge übrig geblieben sein. Aus diesem Grund will ich die Kerze nicht so...

Ich habe Brodix-Aluköpfe drauf. Neue Kerzen sind ja jetzt erst rein gekommen.

Das mit dem Dichtmittel war auch nur so ne Idee bzw. ne Hoffnung.

Ohne Ausbauen wird ich es auf jeden Fall nicht schaffen die Buchse
ordentlich in den Kopf zu bekommen. Bei den schrägen...

Habe das Problem, dass ich das Gewinde eines Zündkerzenlochs (Alu) versaut habe. Nachdem ich das Gewinde vorsichtig nachgeschnitten habe, bekomme ich die Zündkerze nicht mehr dicht. Möchte die Kerze...

Nachdem ich jetzt neue Zündkabel und Kerzen eingebaut habe, läuft der Motor wieder... Da fragt man sich mal wieder, warum man nicht gleich da angesetzt hat.

Hab heute den Vergaser runter gebaut und ein neues weicheres Powervalve eingebaut. Den Benzindruck hab ich jetzt auf 10PSI gestellt.

Das Problem ist das Gleiche. Hab mal ein Video davon gemacht....

Naja, geprüft ist jetzt übertrieben. Ich hab geschaut dass der Filter nicht verstopft ist und ob die Schwimmerkammern im Stand gescheid gefüllt werden.

Da ich letztes Jahr komplett neue...

Ich habe ne blaue Holley mit Druckregler auf 0,5bar eingestellt.
Mein Leitungsquerschnitt müsste so um die 10mm sein.

Das mit dem Abmargern würde auch die schnelle und hohe Motortemperatur...