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Da mir der originale 20 Liter Tank für die künftig ausschließlich anstehenden Geraudeausfahrten ein wenig überdimensioniert erschien, habe ich mich für eine etwas kompaktere Neukonstruktion entschieden. Der Gewichtsvorteil ist natürlich auch nicht zu verachten:



Um die Gänge flott durchreißen zu können ist ein Airshifter natürlich unerlässlich:





Auf diesem Foto sieht man auch recht gut den neuen Platz für die Batterie. Der originale Kasten ist erhalten geblieben, er ist zugunsten des Tanks und der Air Shifter Bottle nur etwas nach hinten gerrückt:


Ohne hier übermäßig Werbung machen zu wollen, kann ich diesen Shifter übrigens nur empfehlen. Er ist günstiger als die üblichen MPS oder Pingel Systeme, macht seinen Job aber deswegen nicht weniger gut. Das einzige Manko ist, dass die Shiftzeiten nicht einstellbar sind. Bekommen kann man den Shifter bei Roger Upperton in GB. Netter Mann, der bei Bedarf auch immer beratend zur Seite steht.

Gruß, Sebastian.