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Thema: Erfahrung mit phormula Knock KS-4

  1. #61
    Erfahrener Benutzer Avatar von Goforward2011
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    Ich fahre 0.76 mit methanol
    Sali, Matthias

  2. #62
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    Zitat Zitat von Goforward2011 Beitrag anzeigen
    Hab nur fix geguckt
    Band 6,5kHZ
    Gain -6
    Alert 60
    Quickstart habe ich auf off.

    Reicht dir das?
    Ist ja eh fast Serien Einstellung.
    Gain ist Serie auf -7 und Band auf 6,5khz

    Hast du ihn so eingestellt das er im stand beim hochdrehen ned über 30 geht?
    Wie weist du was für ein Frequenz du bei Band einstellst?


    Ich hab meins eingestellt das er mit grundladedruck 0,9bar,Lambda 0,82 und einer Zündung von 10Grad ned über 50 ausschlägt.(waren die Werks Einstellungen)
    Danach bin ich mit der Zündung vor bis er über 65 geht und da bin ich geblieben. Hat super funktioniert.

    Nur wenn ich mit den Druck auf 1,5bar gehe dreht das KS4 durch und schlägt auch bei 10Grad ordentlich aus.
    In dem Video macht er ja im Stand die Einstellungen vom Gain.
    Werde ich auch mal versuchen.

  3. #63
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    Frequenz hängt von der Bohrung ab.
    Aber echte Zusammenhänge hinter dem Einstellen vom Gain stehen nicht oder?

  4. #64
    Erfahrener Benutzer Avatar von Goforward2011
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    Nein, musste an jedes fahrzeug anpassen.
    Hat was mit dem Grundrauschen vom Motor zu tun.
    Normale fahrt, kein LD aber hohe Drehzahl max25 Peak.
    Sali, Matthias

  5. #65
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    Zitat Zitat von Goforward2011 Beitrag anzeigen
    Nein, musste an jedes fahrzeug anpassen.
    Hat was mit dem Grundrauschen vom Motor zu tun.
    Normale fahrt, kein LD aber hohe Drehzahl max25 Peak.
    Aber wie willst die Frequenz/Band denn anpassen.
    Weist ja ned bei welcher Frequenz der Motor klopft?

  6. #66
    Erfahrener Benutzer Avatar von Goforward2011
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    Sag ich ja, hohe drehzahl wenig bis kein LD also sagen wir mal Tempo 200 dahinrollen dann gain so einstellen das er max 25 bringt.
    Spielt jetzt auch nicht übel die Rolle, entweder er klopft oder nicht. Leichte Nocks liegen dazwischen.
    Sali, Matthias

  7. #67
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    Zitat Zitat von Goforward2011 Beitrag anzeigen
    Sag ich ja, hohe drehzahl wenig bis kein LD also sagen wir mal Tempo 200 dahinrollen dann gain so einstellen das er max 25 bringt.
    Spielt jetzt auch nicht übel die Rolle, entweder er klopft oder nicht. Leichte Nocks liegen dazwischen.
    Das mit dem Gain einstellen ist kein grosses prob.

    Hab jetzt mal die band/Frequenz Einstellung geändert.
    Wenn ich auf -7,5khz stelle, schlägt es am wenigsten aus.Nur bei welcher Frequenz ein Motor klopft weis man ja ned,also ist diese Einstellung sehr schwierig einzustellen.

    Ich hab mal gehört das man die Klopffrequenz vom Motor ungefähr ausrechnen kann. Weis wer wie das genau gehen soll.
    Geändert von audis4fan (11.06.2013 um 19:33 Uhr)

  8. #68
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    Zitat Zitat von audis4fan Beitrag anzeigen
    Aber wie willst die Frequenz/Band denn anpassen.
    Weist ja ned bei welcher Frequenz der Motor klopft?
    Klar weiß man die Frequenz.
    Bei den Klopfsensorsignal was ich mal aufgenommen habe war mit anschließenden Bandpass kein Rauschen zu hören oder ähnliches.
    Mag sein das ich mir zuviele Gedanken um sowas mache...

  9. #69
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    Hi Leute

    Ich hätte eine Frage. Wir probieren gerade ein KS4 mit einer Haltech Platinum 2000 als Sicherheits
    Klopfregelung zu nutzen. Das Ks4 gibt aber auch im Stand ein Signal ab als würde es klopfe. Es scheint
    Als wenn man das Signal invertieren müsste. Das kann die haltech aber nicht . Hat da einer eine Idee dazu.

    Merci

  10. #70
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    Gibt es eine möglichkeit an das KS4 Kopfhörer anzuschliesen.
    Oder brauch ich das http://www.phormula.co.uk/KnockAnalyserPro.aspx

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