Moin Leute,
bin so ziemlich mit meinem Latein am Ende...
Vielleicht kann hier jemand helfen?
Es geht um ein Wandlergetriebe (ZF 5HP19), dass 5gang Tiptronik das in verschiedenen Fahrzeugen verbaut ist.
Symthom:
Bei 440NM geht die Wandlerüberbrückungskupplung auf - das haben wir auf dem Dyno nachgemessen.
Die Software im Steuergerät ist schon geändert.
Auswirkung:
Vor der Änderung: Wandlerüberbrückungskupplung geht bei 330 NM auf.
Nachher: Wandlerüberbrückungskupplung geht bei 440 NM auf.
Das hat also schon mal geholfen.
Mehr läßt sich über die Software nicht machen...
Jetzt meine Fragen :-)
Weiss jemand was da los ist bzw. welches Bauteil hier nicht richtig arbeitet?
Die Aussagen von Getriebe- Spezis sind (ich will mal so sagen...) ein wenig diffus.
Die einen sagen, die Pumpe ist zu klein und schafft es nicht die Kupplung auf zu halten...
die anderen sagen "da kann man nix ändern, das ist alles Quatsch" ...
Ich wäre für jeden Hinweis dankbar.
Grüsse
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