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Thema: welchen Stahl für Versteifungsplatte Motorblock

  1. #1
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    welchen Stahl für Versteifungsplatte Motorblock

    Hallo, leider gibt es für meinen Motorblock keine Versteifungsplatte.

    Nun wollte ich mir eine Laser lassen.

    Nur welchen Stahl sollte man nehmen? Oder mache ich mir zuviel gedanken darüber?

    Vielleicht kann mir jemand weiter helfen?

    Gruß

  2. #2
    Administrator Avatar von Mr.T
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    Was genau meinst du mit "Versteifungsplatte" ? Die Motorplatte für die Montage im Tubechassis ? oder einfache Motorhalter für Seriennahe Fahrzeuge ?
    www.racingjunk.eu der kostenlose Teilemarkt für Motorsport, Tuning und Oldtimer.

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Goforward2011
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    Oder ne Hauptlagerversteifungsplatte?
    Sali, Matthias

  4. #4
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    Oh sorry, ich meine eine Hauptlagerversteifungsplatte.

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Goforward2011
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    Hab damals eine für ne 16VT incl der Hülsen die du brauchst (Distanz Hauptlager zur Platte) alles bei MCH anfertigen lassen
    http://www.mch-gmbh.de/index.html
    Hat perfekt gepasst und hält immernoch. Kann dir nicht sagen welches material sie verwendeten, aber es scheint das Richtige zu sein.
    Sali, Matthias

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von kf motorsport
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    A wo nimm die von epy-tec die ist perfect und in 2 Tagen da bei Online kauf und Paypal ! http://www.epytec.de/product_info.php/products_id/583

  7. #7
    Super-Moderator Avatar von Grimmjar
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    Wenn er selber schnibbeln will.?
    Was issn zugfester? Mehr interessiert da doch garnicht, oder ?

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von kf motorsport
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    Wenn er selber schnibbln will, wie macht er das mit der stichsäge? Laserschneiden kostet: 50,- rüstkosten + das Zeichnen vom vecto Programm. + Schneiden. Dann noch die schrauben oder ARP stehbolzen + die Hülsen. Dann kommts teuer als bei epy-tec. Wenns sowas schon gibt bau ichs mir doch nicht selber. Und wenn ich keine 150,- für den kit hab, dann muss mans sein lassen.

  9. #9
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    Das Material muss kein hochlegierter Stahl sein, ich verwende z.B. eine aus 15mm starkem Aluminium. Die Platte dient ja dazu die Struktur zu versteifen um Schwingungen der Lagerkappen zu reduzieren, es sollen keine Kräfte darüber gehen die das Material bis an die Streckgrenze belasten. Wenn solche Lasten auftreten dann würde sowieso irgendwas nicht stimmen, schließlich läuft der Motor sonst auch ohne die Versteifung.

    S235 oder S355 reicht also aus, die Materialstärke sollte nicht zu gering sein weil ja eine hohe Steifigkeit gewünscht wird.

    Gruß,

    Simon

    ps: Solid Edge 2D kann man sich kostenlos bei Siemens runterladen um die Kontur zu zeichnen und als dxf zu speichern

  10. #10
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    Vielen Dank für die schnellen Antworten.

    Zitat Zitat von kf motorsport Beitrag anzeigen
    Wenn er selber schnibbln will, wie macht er das mit der stichsäge? Laserschneiden kostet: 50,- rüstkosten + das Zeichnen vom vecto Programm. + Schneiden. Dann noch die schrauben oder ARP stehbolzen + die Hülsen. Dann kommts teuer als bei epy-tec. Wenns sowas schon gibt bau ichs mir doch nicht selber. Und wenn ich keine 150,- für den kit hab, dann muss mans sein lassen.
    Wie oben schon erwähnt, gibt es für meinen Motor keine Hauptlagerversteifungsplatte.
    Ich fahr kein VW Motor, weiß gar nicht wie ihr darauf kommt.

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