Seite 3 von 5 ErsteErste 12345 LetzteLetzte
Ergebnis 21 bis 30 von 47

Thema: Umbau 16v turbo 500hp

Hybrid-Darstellung

Vorheriger Beitrag Vorheriger Beitrag   Nächster Beitrag Nächster Beitrag
  1. #1
    Benutzer
    Registriert seit
    08.07.2010
    Beiträge
    56
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    Ich habe mit 1680ccm Düsen auf meinem 1.8T selber keine Abstimmprobleme.

    8 Düsen bei "lächerlichen" 500PS sind wirklich übertrieben.

    Grüße an Daniel. ;-)

  2. #2
    Benutzer
    Registriert seit
    17.03.2013
    Beiträge
    72
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    Ja ich glaube ist jedem selbst über lassen. Hab zuerst auch vor gehabt mit 8 Düsen zu fahren und hab mich auch erkundigt aber alle sagten das brauchst erst am 700-800ps und boba selbst sagte das brauchst erst ab 1000+ps. Weiß nicht was er da redet den er fährt wie du sagst 8 düsen. Ich dachte mir ja auch das es viel besser wäre. Mfg

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Boba
    Registriert seit
    22.01.2009
    Beiträge
    409
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    Zitat Zitat von ScharfHermann Beitrag anzeigen
    Ja ich glaube ist jedem selbst über lassen. Hab zuerst auch vor gehabt mit 8 Düsen zu fahren und hab mich auch erkundigt aber alle sagten das brauchst erst am 700-800ps und boba selbst sagte das brauchst erst ab 1000+ps. Weiß nicht was er da redet den er fährt wie du sagst 8 düsen. Ich dachte mir ja auch das es viel besser wäre. Mfg
    Ich fahre 8 Düsen weil, 2007 noch keine vernünftige Einspritzventile auf dem Markt gab, heut zu Tage ist es das einfachste und beste 4 Düsen bis 1000PS mit E85 zu fahren, läuft sauberer im Leerlauf und einfacher abszustimmen.
    Warum ich jetzt nicht auf 4 Düsen gewechselt habe, weill mein Ziel über 1000PS sind. Meine Ansaugbrücke seid 2007 im Einsatz, hatte kein Grund zwischendurch ne neue zu bauen für 4 Düsen.

  4. #4
    Neuer Benutzer
    Registriert seit
    23.02.2008
    Beiträge
    17
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    Zitat Zitat von Boba Beitrag anzeigen
    Ich fahre 8 Düsen weil, 2007 noch keine vernünftige Einspritzventile auf dem Markt gab, heut zu Tage ist es das einfachste und beste 4 Düsen bis 1000PS mit E85 zu fahren, läuft sauberer im Leerlauf und einfacher abszustimmen.
    Warum ich jetzt nicht auf 4 Düsen gewechselt habe, weill mein Ziel über 1000PS sind. Meine Ansaugbrücke seid 2007 im Einsatz, hatte kein Grund zwischendurch ne neue zu bauen für 4 Düsen.
    Interessat wäre welche Einspritzventile man empfehlen könnte?
    Siemens, Bosch, Injector Dynamics / Hoch- oder niederohmig?

    Und wo der Vor- und Nachteil bei den Einspritzventilen sind.

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von kf motorsport
    Registriert seit
    18.10.2011
    Ort
    Degerndorf, Bayern, Germany, Germany
    Beiträge
    226
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    Injector Dynamics sind die besseren düsen

  6. #6
    Benutzer
    Registriert seit
    17.03.2013
    Beiträge
    72
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    Zitat Zitat von Turbofuerst Beitrag anzeigen
    Ich habe mit 1680ccm Düsen auf meinem 1.8T selber keine Abstimmprobleme.

    8 Düsen bei "lächerlichen" 500PS sind wirklich übertrieben.

    Grüße an Daniel. ;-)
    1680ccm Düsen? Gibts überhaupt solche düsen? Für was für eiben lader? E85? Mfg

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von kf motorsport
    Registriert seit
    18.10.2011
    Ort
    Degerndorf, Bayern, Germany, Germany
    Beiträge
    226
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    Bei 8 Düsen nem ich bei Benzin 2x pro Zylinder 470ccm Düsen bei 3 Bar Benzindruck, ist einfacher abzustimmen als 1680ccm Düsen. Bei den 1680ccm Düsen geht die Antaktung so unkontrollierbar rauf und runter wenn mann nur ein klein bischen was verändert. Aber kann ja jeder machen wie er will. Kommt immer drauf an ob mann selber Programmiert oder es machen lässt und wieviel Zündung und Ladedruck mann fahren will oder kann. Bei E85 wäre die Düsengröße schon OK, da mann 30% mehr von der Brühe einspritzen muß.
    Geändert von kf motorsport (23.03.2013 um 10:16 Uhr)

  8. #8
    Benutzer
    Registriert seit
    17.03.2013
    Beiträge
    72
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    Ok verstehe. Ja werde selbst mit kms md 35 fahren. Muss aber zugeben das das alles Neu für mich ist. Mit meinen 21 jahren fehlt mir die erfahrung. Bin natürlich sehr froh über jeden tipp. Will dann ja auch selbst mal abstimmen können. Ich bekomm die fertige software von Sar- turbotechnik mit dem steuergerät. Also wären 8 düsen besser wen ich selbst dran arbeiten möchte oder? Mfg

  9. #9
    Benutzer
    Registriert seit
    17.03.2013
    Beiträge
    72
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    Ok das erklärt natürlich dann alles. im grunde ist es sowiso jedem selbst überlassen. Und es zählt ja nur dann das Ergebniss. Ich schätze mal jedes system hat seine Vor- und Nachteile.
    Mfg

  10. #10
    Benutzer
    Registriert seit
    17.03.2013
    Beiträge
    72
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    Ja stimmt das wäre super. Mfg

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •