Kann mir jemand sagen welchen anzugsdrehmoment die ARP Bolzen für die Hauptlager der Kurbelwelle beim 1,8T haben.
Hab auf der ARP Seite nachgesehen und bin da ihrgendwie auf 110Nm gekommen.
Nur wenn ich sie damit festziehe dreht sich meine KW fast nicht mehr.
Um welchen Bolzendurchmesser handelt es sich denn? Welchen Anzgsmoment haben die Original Bolzen?
Material der Bauteile Alu / Stahl ?
Es sind M10 Bolzen. Block und Lagerbock sind Gußeisen.
Ori werden die Schrauben 65Nm und 90Grad festgezogen.
Wenn das Gewinde auch original ist, würde ich die Werte beibehalten. Eine bessere Schraube muss ja nicht mehr angezogen werden. Es reicht ja wenn Sie einfach besser hält.
Probier doch mal ob der Verzug aus dem Block wieder nachlässt wenn du die original Werte nimmst.
110 Nm ist bei einem M10 Bolzen schon echt heftig.
Ich kann ja die ARP Bolzen ned mit 65Nm und 90 Grad anziehen.
Das ist ja viel zu viel.
Maximales Anzugsmoment in Ncm bei Festigkeitsklasse nach ISO 898 / 1
Reibungszahl 0.12Gewinde 3.6 8.8 12.9 M1.6 4.7 Ncm 16.9 Ncm 28.5 Ncm M 2 10 Ncm 35.6 Ncm 60 Ncm M 2.5 21 Ncm 73 Ncm 123 Ncm M 3 36 Ncm 127 Ncm 214 Ncm M 4 0.82 Nm 3.0 Nm 5.1 Nm M 5 1.6 Nm 5.9 Nm 10.0 Nm M 6 2.8 Nm 10.1 Nm 17.4 Nm M 8 6.8 Nm 24.6 Nm 42.2 Nm M 10 13.7 Nm 48 Nm 83 Nm M 12 23 Nm 84 Nm 144 Nm M 14 37 Nm 133 Nm 229 Nm M 16 57 Nm 206 Nm 354 Nm M 18 80 Nm 295 Nm 492 Nm M 20 112 Nm 415 Nm 692 Nm
Schau die mal die Tabelle an, evtl. bekommst du da mal ein Gefühl dafür was du da gerade machst.
(JA es sind schnöde 12.9er Baumarktschrauben)
Erstmal welche ARP Schrauben hast du 2000,L19 ?
Dann wenn die Welle nicht dreht nach dem anziehen liegt da was im argen
Udp
It`s a long way to the top if you wanna rock and roll
Es sind die standart was man auch in eBay bekommt.
http://item.mobileweb.ebay.de/viewit...id=39922999797
Die Stehbolzen würde ich mit max 70 Nm anziehen und fertig. Wenn deine Welle noch klemmt ist da was anderes faul (wie RaceFink schon sagte).
Du hast dort ja andere Gewindesteigung und Reibungsfaktoren als bei deine original Schrauben.
Ich finde mich auf der ARP Seite ned zurecht.
Hätte gerne den genauen anzugsdrehmoment.
Kann mir das schwer vorstellen das die KW klemmt nur weil die Schrauben zu fest sind.
Bei 70Nm dreht sich die Welle 1a.
Bin am überlegen ob ich mir die Hauptlagergasse auf Verzug prüfen lassen soll.
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