Abgas u. Ansaugtemperaturanzeige

[Mex.83]

Suche eine Abgas. und Ansaugtemperaturanzeige, kann jemand was empfehelen?


Worauf sollte man achten?




Grust

[kf motorsport]

Bekommst bei uns stück 100,-

LED Anzeige + Sonde + Klemeinschrauber,den kann man auch anschweißen + Kabel + Spezialstecker,

[Mex.83]

Nur für Abgas oder auch für Ansaug.?

[Goforward2011]

Die gepostete Anzeige gibt es sowohl für PT 100 (also Ansaugtemp) als auch Typ K (Abgastemp)
Ansaugtemp http://www.conrad.de/ce/de/product/1...Pt100-2-Leiter
Abgastemp http://www.conrad.de/ce/de/product/1...sse-45-x-22-mm

Diese Anzeigen verwende ich ebenfalls in mehreren Projekten und sie sind absolut top.
Gut zum einbauen, auch in der Sonne ablesbar und absolut haltbar.
Vor dem Einbau nur daran denken, die Brücke umzulöten von 24V DC auf 12V DC, sonst leuchtet da nix.

PS: Wenn sich das Angebot von "KF Motorsport" auf Anzeige + Sonde und Klemmverschraubung bezieht ist es ein gutes Angebot, ansonsten stell es dir selbst zusammen,
Anzeige 66€, Klemmverschraubung 3mm im Netz ca 12€ und Typ K Fühler mit 2m Inconel Leitung einbaufertig über den meiner Meinung nach besten Anbieter (höchste Qualität) Omega ca 45€.
http://www.omega.de/produkt/

Gerade bei den Fühlern geht die Qualität weit auseinander, die billigen Fühler haben einen massiven Langzeitdrift, so das schon nach ein paar Monaten es Abweichungen von 2stelligen Gradzahlen gibt. Und es macht nen Unterschied ob man jetzt sagen wir mal 940 oder nur 910°C hat.
Bei uns werden Sonden und Fühler überrings auch kalibriert, ich habe also schon die tollsten Sachen gesehen.

[Acki]

Ansaugluft geht auch ein Typ K Thermoelement.
Einfach 1mm und dann wahlweise unter einen Schlauch schieben und mit Klemmschelle o.ä.

[Goforward2011]

Ansaugluft geht auch ein Typ K Thermoelement.
Einfach 1mm und dann wahlweise unter einen Schlauch schieben und mit Klemmschelle o.ä.

SRY, aber das ist Unsinn, weil dann hast du eine imense Trägheit drin, weil erstens du mehr oder weniger die Oberflächentemp des Rohres o.Ä misst und zweitens ist ein Typ K dafür zu ungenau,
weil du ja eine 3,5stellige Anzeige für Ansaugluft verwendest (zb120,5) und für Typ K die Anzeigen 4 stellig sind (1055).
Deshalb nimmt man für Ansaug, Öl oder ähnlich keine Typ K.

[Acki]

Wie misst du denn?
Z.b. mit TC-4 von Innovate hat man auch Nachkommastellen wenn man unbedingt Raketenwissenschaft machen will Ich brauch keine Nachkommastelle, wofür auch...
1mm Typ-K gibt es mit t90 < 1, also schneller brauchte ich es nie, weder privat noch bei der Arbeit...
Lage freiwählbar unter Schlauch und Co und ohne Nachteile vom PTC wo ich immer Abweichungen hatte (man misst halt einen Widerstand bzw. einen Spannungsabfall) und dem Typ-K traue ich wegen Referenzmessstelle mehr als dem PTC Zeug.
Strahlungswärme messe ich beim PTC genauso wenn der Motor steht. Während der Fahrt kann ich das Typ-K genau in die Strömung hängen oder auch an den Rand setzen - ich hatte immer identische Ergebnisse.
Typ K hat weiterhin den Vorteil das man nur eine Abgastempanzeige braucht, mit den Thermosteckern kann man das nach bedarf umstecken.
Normalerweise juckt Ansaugluft nur beim Abstimmen und danach hat man eigentlich nur noch Zeit um auf Abgastemperatur und Drehzahlbegrenzer (Shiftlight) zu achten.
Am Motorenprüfstand messe ich auf Arbeit alles mit Typ-K ohne wenn und aber.
Eine Messtechnik, Sensoren können getauscht werden usw. usf.

[Mex.83]

Das ist doch schon mal nicht schlecht beim Conrad, was für Fühler und Kabel würdest du empfehlen?

Die gepostete Anzeige gibt es sowohl für PT 100 (also Ansaugtemp) als auch Typ K (Abgastemp)
Ansaugtemp http://www.conrad.de/ce/de/product/1...Pt100-2-Leiter
Abgastemp http://www.conrad.de/ce/de/product/1...sse-45-x-22-mm

Diese Anzeigen verwende ich ebenfalls in mehreren Projekten und sie sind absolut top.
Gut zum einbauen, auch in der Sonne ablesbar und absolut haltbar.
Vor dem Einbau nur daran denken, die Brücke umzulöten von 24V DC auf 12V DC, sonst leuchtet da nix.

PS: Wenn sich das Angebot von "KF Motorsport" auf Anzeige + Sonde und Klemmverschraubung bezieht ist es ein gutes Angebot, ansonsten stell es dir selbst zusammen,
Anzeige 66€, Klemmverschraubung 3mm im Netz ca 12€ und Typ K Fühler mit 2m Inconel Leitung einbaufertig über den meiner Meinung nach besten Anbieter (höchste Qualität) Omega ca 45€.
http://www.omega.de/produkt/

Gerade bei den Fühlern geht die Qualität weit auseinander, die billigen Fühler haben einen massiven Langzeitdrift, so das schon nach ein paar Monaten es Abweichungen von 2stelligen Gradzahlen gibt. Und es macht nen Unterschied ob man jetzt sagen wir mal 940 oder nur 910°C hat.
Bei uns werden Sonden und Fühler überrings auch kalibriert, ich habe also schon die tollsten Sachen gesehen.

[Goforward2011]

Acki, klar kann man Typ K für Ansaugtemp nehmen, aber du musst das Gehäuse termisch entkoppeln vom Thermoelement, sonst ist die Messung extrem träge.
Deshalb sieht nen Ansaugtempfühler auch so aus.
http://www.autoteile-teufel.de/BERU/...vehicleHsnTsn=

Das ist doch schon mal nicht schlecht beim Conrad, was für Fühler und Kabel würdest du empfehlen?

Für Abgas würde ich hier zusammenstellen
http://www.omega.de/produkt/t2/pt100.html

Abgastempfühler
K,M,1,3,150,0,G,2

bedeutet:
Typ k
Mantelleitung
Thermoelement
3mm
150mm Länge
kein Gewinde
Glasseidenkabel
2m

Ansaugtempfühler wählste aus der Liste dann eben oben PT100, dann Luftstromfühler.
Machst in relativ kurz und lässt gleich nen Gwinde dran machen, oder nen Stecker, wie du willst.
Länge machste so, das er nen 1-2cm ins Ladeluftrohr reinragt.

Klemmverschraubung:
http://www.omega.de/produkt/t2/so511xx.html

Nimm die VA Ausführung. Aber denke daran, einmal festgezogen ist fest, also der Dichtring presst sich dann auf den Mantel des Fühlers. ab und anbauen geht natürlich trotzdem.
PS: Die Abgassonde guckt nur ein ganz kleines Stück in den Abgasstrahl, also so das es ca 5mm innen rausguckt.

[Acki]

Wie gesagt habe damit keine Probleme.
Offener Ansaugluftsensor auf Widerstandsbasis ist nicht schneller.
Meistens geht es aber eher darum was man für maximal Temperatur hat bzw ab wann diese nicht mehr steigt.
Ich suche mal ein Datalogscreenshot raus.