Meinungen zum kommenden Projekt 1.8t 7XX PS PT6262

[leolux]

Ich hänge hier mal den Dynobericht mit an was ich vor dem Umbau mit einem Serienblock ereicht habe. Gemacht war Lediglich ein Chinalader (250€) chinakrümmer (69€) chinaladeluftkühler (550X180X60) (89€), Spec Stage 3 mit spec Stahl EMS, walbro e85 pumpe, Bosch 1000ccm Einspritzdüsen, Eigenbau 76mm Auspuffanlage kammernlos, eigene Ansuagung, Seriendrosselklappe, Seriensteuerung (me3.82)




Hier haben wir noch einen 1.8t quer (im Golf 4) mit einem Garrett GT3076 mit 1.7bar Ladedruck konstant. Gemacht ist hier: Kolben (wiseco) pleuel (eagle) 1700ccm Bosch Einspritzdüsen, walbro e85 pumpe, AGA 76mm, china Ladeluftkühler (550X230X76), F1 Stage 3 Kupplung mit g60 EMS, Seriendrosselklappe, Seriensteuerung (me3.83)

Da der Mahaprüfstand mit einer Wirbelstrombremse arbeitet mussten wir bezüglich Schlupf, der dadurch schneller ensteht, im fünten Gang messen (zu erläuterung der hohen Schleppleistung und Messgeschwindikeit) Wie man an der Drehmomentkurve erkennen kann ist der Lader noch lang nicht am Ende. Abgasgehäuse A/R 0.63. Dies war jedoch nur die erste Messung mit dem Motor um zu wissen in welchem Leistungsbereich wir derzeit agieren.