Hier eine alte Schwungscheibe wo man sieht das es so gut wie keine Vertiefung am Übergang Reibscheibe gibt das es da dann schleift ist ja logisch.
Die Federn und Nieten sind ja genau in dem Bereich.
Die Schraubenlöcher und die Vertiefung hängt ja viel weiter innen und ist absolut egal.
So Sachs hat bestätigt das die Scheibe falsch zusammengebaut wurde.
Wird natürlich getauscht.
Die Federn bzw. Nieten dürfen natürlich NICHT im Bereich Schwung über dem Sinter Belag stehen.
Aber das wusste ich auch schon vorher wurde jetzt nur noch einmal bestätigt das die Scheibe so nicht funktionsfähig war und schleifen musste.
Hatte extra dazu noch eine alte originale Scheibe verglichen und auch bei dieser steht der Belag natürlich in der kompletten Dicke über den Federn und Nieten.
Wollte das nur richtig stellen bevor hier falsche Sachen weiter gegeben werden.
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