unbekannter Airshifter suche infos

[turbo-fzr]

Dazu einen Beitrag aus einem anderm Forum!!!


Kann mitunter daran liegen das der Nutzer bei zu niedriegen Drehzahlen mit Automat geschaltet hat, oder meint er braucht den Schalthebel nur antippen, also Bedienerfehler. Aber da die anderen 3 Karren Rennbrötchen waren kann ich mir das kaum vorstellen. Einer der einen Tellert an ner 1000er Gixxer drandengelt schaltet doch nicht bei 3000 U/min :kingsugly:

Möchte den Tellert jetzt hier nicht nieder machen, ich selbst habe mit ihm keine Erfahrung ( Fahre selbst den von PK ),
aber komisch finde ich das schon. :kingsshocked:

liegt das eventuel eher an zu kurz eingestellter zündunterbrechungszeit?ist mir bis jetzt nur einmal bei zündunterbrechung von unter 20ms passiert(schaltklaue verbogen)...kann mir nicht vorstellen das es an diesem schaltautomaten liegt.....lass mich gern eines besseren belehren.fahre übrigens kompleten eigenbau-shifter:druckluftzylinder,magnetventil-lufttank(druck um 10 bar)zündunterbrechung zwischen 25-30ms-funktioniert bisher tadellos

[Baron]

fahre übrigens kompleten eigenbau-shifter:druckluftzylinder,magnetventil-lufttank(druck um 10 bar)zündunterbrechung zwischen 25-30ms-funktioniert bisher tadellos

na dann weiss ich ja wenn ich fragen muss wenn ich am bauen bin ,hast du das ganze auf nen normalen speedshifter gesetzt ??

Gruß Baron