Hallo Grimmjar,

ich denke ich hatte hier ein Verständnisproblem. Nehmen wir mal z.B. nen 2.0 Liter 16 Ventiler an welchem ein GTX3582R hängt. Für 730 PS drückt der Lader 3,45bar. Damit der Motor die 730 PS macht, ist ein Volumenstrom von pi mal Daumen 65-70 lbs/min nötig.
Wirft man jetzt einen Blick auf das Verdichterkennfeld eines GTX3582R, (z.B. http://www.himni-racing.com/images/GTX3582R_comp1.JPG )
so befindet man sich bei den 3,45 bar (im Diagramm ja etwa 4,45 Pressure Ratio) aber eben weit ausserhalb des eigentlichen dargestellten Kennfelds.
So wie ich es mir im Augenblick erkläre, kann man die Linien der weiter aussen liegenden Effizienzfelder weiterziehe, womit der Lader sich dann in einem Effizienzbereich von etwa 60% aufhalten würde, jedoch eben nicht ausserhalb der Stopfgrenze. Diese ist ja durch die äusserste, rechte Linie beschrieben - auch sichtbar die fallende Turbinendrehzahl. Ich dachte ursprünglich der Lader würde lt. Verdichterkennfeld überhalb von 3 Bar in die Stopfgrenze laufen.

Viele Grüße
Markus