Hi,

Ich verstehe deine Frage nicht ganz.
Die Düsen sind ja herstellungsbedingt in ihrer Grösse eingeordnet.
Sprich keine Düse kleines Loch, grosse Düse grosses Loch.
Jetzt hast du ja ~550 PS allerdings halt Lowboost.
Damit sich dein Motor nicht direkt verschluckt, nimmst du halt ne 225ger Düse.
Düse plazierst du wie von mir genannt vor der DK, Startdruck wie genannt 0.1 bar, MaxDruck ca0.4-0.5 bar, je nachdem welchen Ladedruck du wirklich hast.
Mischung 30/70 (destiliertes Wasser verwenden)
Und dann guckst du mal.
Den Pumpendruck lässt du mal auf Werkseinstellung (ca 15 bar)

Jetzt testest du mal. Wenn beim Einspritzbeginn er ruckelt oder gar verschluckt, drehe den Startdruck hoch.
Du kannst auch mit dem Maxwert über deinen wirklichen ladedruck gehen.
Das System startet immer mit 10%.
Beispiel du drehst auf sagen wir 1 bar Maxwert dann kommen immer 10% pro 0.1bar dazu.
bei 0.5bar ladedruck als Maxwert sind es halt 20%.
Wenn du gut mit der 225ger hinkommst, kannst entweder ne 375ger reinmachen oder ne 2te Düse parrallel.
Wie gesagt, am Pumpendruck selber spiele erstmal nicht rum. Weil da bedeutet ne halbe Umdrehung gleich mal 1-2bar mehr Pumpendruck.