danke für eure Tipps,

@Björn:
Deine Methode klingt auch super aber in dem Umsetzung....
Klar hat die Stahlwelle Kolben und Pleuel einiges an Wert, aber man muss ja auch erst einen Käufer finden, wenn ich jetzt nochmal die Zeit zurückdrehen würde dann würd ich mir auch eher ein 454er 4 Bolt holen und ihn dann auf 502 stroken...

Allerdings sind das alles erfahrungswerte, die man erst sammeln muss.

Gut ich habe jetzt den Motor mit dem Kurbeltrieb und den Köpfen, Köpfe könnte man auch irgendwann mal tauschen und Alu Köpfe drauf setzen oder ähnliche.
Ich hab in den Motor schon genug Geld reingesteckt nur erwartet man dann auch mal ein Erfolg, eine Saison Spaß damit das ich da keine 700 ps rauskriege das weiß ich auch...

Ich bin eher so auf dem Trip, Gute - Beste für den Motor passende Nockenwelle rein, andere bauteile (Vergaser,Spinne,Federn) anpassen Standfest bauen, Spaß haben und sich nebenbei nen 502er oder 540er aufbauen....