Nee ich meine Erfahrung mit diesem Getriebetyp.
Mein Steuergerät könnte das bespaßen - das fällt schon mal weg.
Ich meinte worauf man achten muß etc. 3/4 von denen ist ja TH400 also da sind keine Geheimnisse - aber der Rest?
viele Grüße
Björn
Nee ich meine Erfahrung mit diesem Getriebetyp.
Mein Steuergerät könnte das bespaßen - das fällt schon mal weg.
Ich meinte worauf man achten muß etc. 3/4 von denen ist ja TH400 also da sind keine Geheimnisse - aber der Rest?
viele Grüße
Björn
EX!!!!!Europarekordhalter BA/A 7.37@297 / 302
90% of the game is half mental
Na dann los !!!
evt noch n Trans Go kit und rein damit das Ding is so fett das hält schon
Udo
It`s a long way to the top if you wanna rock and roll
Oh je Männer,
jetzt weiss ich gar nicht mehr was ich machen soll :-) Ich werde mein Th350 erstmal fahren und schauen wie es mit dem Motor harmoniert und dann entscheiden. Sollte das gute Stück zerbrösseln dann hab ich halt pech gehabt. Das Problem ist einfach das ich mit Chevy zu wenig Erfahrung habe da ich bis vor 4 Monaten nur Mopar´s hatte. Getriebe sind immer noch ein Buch mit sieben Siegeln für mich und ich habe mich viel zu wenig damit beschäftigt.
Thomas
Hat mich ja nun auch interessiert und da hab ich das gefunden.
http://www.extremeautomatics.com/wha...whatlevel.html
Zu der Bude kann ich nich viel sagen nur das die im Turboforum immer gelobt wurden und ich da meinen Grainer valvebody her hab
Udo
It`s a long way to the top if you wanna rock and roll
Udo, glaube Du kannst froh sein, wenn Du noch einen VB von Griner bekommen hast - habe kürzlich irgendwo gelesen, das die in argen Schwierigkeiten stecken.
viele Grüße
Björn
EX!!!!!Europarekordhalter BA/A 7.37@297 / 302
90% of the game is half mental
Nee hab ich ja schon alles gut.
Eklärt aber warum auf der EA Seute nichts mehr zu sehen is über die 400er Getriebe
Bist ja immer gut informiert: http://www.extremeautomatics.net/grinervalvebody.aspx
Geändert von RaceFink (07.01.2014 um 14:18 Uhr)
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