Hallo Uwe und andere Kompakt-Sportler,

es wäre wirklich gut, wenn es mal ein Starterfeld für diese Klasse geben würde.

Da gibt es ja noch andere Kandidaten wie den AK Racing Corrado, den Rotorrabbit Golf, Lina´s Garage Golf,

Ronny Wagner´s Audi, Thomas Peuleke´s Audi und andere.

Darüber hinaus könnten einige aus der "Tuning-Oberklasse" ihre Viertelmeilen-Renner mit etwas finanziellem und konstruktiven Engagement

abnahme-fähig ausbauen, warum das nicht passiert, ist mir seit Jahren ein kleines Rätsel.

Die würden dann einige Kilo schwerer, haben aber dermaßen viel Power, daß die Zeiten darunter nicht sehr leiden würden.

Dann könnten diese schnellen Autos nicht nur bei Flugplatzrennen / T&Ts starten,

sondern auch die besseren Streckenbedingungen bei Dragster Rennen nutzen.

"Ein 8er Feld für die Nitros" sehe ich nicht sooo schnell,

lediglich die Front-oder Hecktriebler mit Abnahme könnten bei Pro ET antreten (Allradantrieb ist außer bei SP/C untersagt).

Um als Sport Compact Gruppe anzutreten, müßte sich ein regelmäßiges Starterfeld bei einigen Rennen einfinden,

wie z.B. Bechyne, Jade Race, Drachten, Malmö und so weiter, falls diese Klasse denn dort ausgeschrieben wird.

Für echte Rennen wären die "Clubsport" Veranstaltungen wie z.B. Bitburg nicht möglich,

da Clubsport nur max. 9sec erlaubt und die schnellsten SP/C ja in die 8er reinfahren,

T&T wäre dort möglich, falls die Autos durch die Abnahme kommen und nicht durch z.B. zu tiefe Spoiler/Auspuffe etc.

seltsame 60ft Zeiten ausgelöst werden.

Ich denke da an die "Street Outlaw ET Bikes", die haben ja eine ähnliche Karriere gemacht, erstmal als Gruppe geschlossen aufgetreten,

mehrere Veranstaltungen ohne Ausschreibung absolviert, und dann den Sprung in die Ausschreibung geschafft,

die hatten am Anfang noch nicht mal eine DMSB Klasse, im Gegensatz zu den SP/C.

Wäre schön, wenn die Sport Compactler das auch mal auf die Reihe kriegen würden.