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Thema: Umbauten 2014 bis 2015 Support

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Danke für eure einschätzungen. wenn ich mein hirn eigeschaltet hätte wäre ich bestimmt von selbst draufgekommen. der launcher ist ja nur an wenn die masse vom kupplungshebel durchkommt.
    hat halt den nachteil wenn du noch voll bist wie der ralle und mit kupplung schalten willst merkst das dann aber richtig.....
    wieder eine Steckerverbindung mehr aber was muss das muss...wird langsam voll über dem kopf....

    @ Squeeze : hast PN

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Mario 1971
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    @ Micha
    Hi , so ist es aber "nur sprechenden Menschen kann geholfen werden" was glaubst Du denn wie ich einigen Leuten schon in den Ohren gelegen hab . Es gibt ja eigentlich auch keine dummen Fragen,man kann ja einfach nicht alles wissen ,aber dazu lehrnen!!
    Ich bin immer wieder begeistert wieviel Wissen im Forum und an den Strecken so zur verfügung ist , man muß nur fragen !!
    Grüße von ganz oben anne Nordsee,Mario.
    SOE/SMB 971 ET:8,803 60 foot:1,446
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  3. #3
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    Zitat Zitat von Mario 1971 Beitrag anzeigen
    @ Micha
    Hi , so ist es aber "nur sprechenden Menschen kann geholfen werden" was glaubst Du denn wie ich einigen Leuten schon in den Ohren gelegen hab . Es gibt ja eigentlich auch keine dummen Fragen,man kann ja einfach nicht alles wissen ,aber dazu lehrnen!!
    Ich bin immer wieder begeistert wieviel Wissen im Forum und an den Strecken so zur verfügung ist , man muß nur fragen !!
    Grüße von ganz oben anne Nordsee,Mario.
    Hast recht mario.
    jetzt schon die nächste Frage:

    Ich will noch einen kleineren Tank Verbauen an meiner GSX-R 1000 K2. Dazu benötige ich eine externe Benzinpumpe. Gibt es ein model zu empfehlen das man verwenden kann/soll?
    Ich hab was gelesen von 220ml/10sec. und 300kpa Druck . Stimmt das ? Oder kann man bei Baade Sport oder so die Externen nehmen für den Sprit? oder Arbeitet die Knöpfchendrücker Pumpe mit höheren Drücken und Fördermengen?

    Danke für eure hilfe schon einmal

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von B-12
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    Zitat Zitat von burnout micha Beitrag anzeigen
    Hast recht mario.
    jetzt schon die nächste Frage:

    Ich will noch einen kleineren Tank Verbauen an meiner GSX-R 1000 K2. Dazu benötige ich eine externe Benzinpumpe. Gibt es ein model zu empfehlen das man verwenden kann/soll?
    Ich hab was gelesen von 220ml/10sec. und 300kpa Druck . Stimmt das ? Oder kann man bei Baade Sport oder so die Externen nehmen für den Sprit? oder Arbeitet die Knöpfchendrücker Pumpe mit höheren Drücken und Fördermengen?

    Danke für eure hilfe schon einmal
    Die Angabe sollten für Serie stimmen.
    3 Bar und ca 80l/h (Haya liegt etwa gleich und das reicht auf der sicheren Seite nur für ~230PS Motor.(egal wo sie herkommen)

    Bischen mehr kann also nicht schaden. Ich hab die Intank getauscht gegen eine Bosch 0 580 314 068.
    Die wird auch bei Audi V8 S4 und S6 (alt) verbaut und reicht bis über 300PS .
    Kannst du in die original Intankhalterung bauen ,Benzindruckregler bleibt original und auf 3bar.
    Die Pumpe bringt gemessene 120l bei 3bar.
    In dem Pump-Bereich würde ich auch extern was verbauen.

    Deine aktuelle Pumpleistung kannst du einfach messen:
    Schlauch zum Rail in einen Messbecher halten und an den Pin vom orange-roten Kabel 12V
    Ich hatte in 30sec halt ~nen Liter

    Bild1 die Bosch eingebaut und Bild 2 "Messanordnung"

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ID:	3669Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Tank-3-k.jpg 
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    On the eighth day, the Lord said "Let There be Power", and he gave unto man nitrous oxide

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