bin jetzt am überlegen evtl. an die Ölwanne zu gehen.
Hab jetzt schon gelesen das viele sagen Auf jeden Fall oberhalb des Ölspiegels, andere sagen den rücklauf auf keinen fall oberhalb des ölspiegels machen soll weil sonst der kurbelgehäusedruck gegen den rücklauf drücken würde?
Bei mir ist der Rücklauf an der Ölwanne und das funktioniert super.
Ob du nun über oder unter dem Ölspiegel gehts, ist meiner Meinung nach relativ egal, aber Ölwanne sollte es schon sein.
Wichtiger ist, das du ne vernünftige Kurbelgehäuseentlüftung baust, um dort nicht zu viel Gegendruck zu haben.
Mazda Mx5 Turbo 1.6l, 545ps@512Nm, 1/4 Meile : 10,409 @ 226,77 Kmh
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