Ergebnis 1 bis 8 von 8

Thema: Lachgas und MSD two step

Hybrid-Darstellung

Vorheriger Beitrag Vorheriger Beitrag   Nächster Beitrag Nächster Beitrag
  1. #1
    Erfahrener Benutzer
    Registriert seit
    29.06.2009
    Beiträge
    241
    Downloads
    1
    Uploads
    0
    Hallo Holzi, das System wird über einen window Switch und einen Vollgasschalter am Vergaser gesteuert.

    Der window Switch aktiviert das Lachgas bei 3000/min, d.h. wenn ich über das 2 step mit 4500 oder 5000/min anfahre dann wird das Lachgas sofort eingespritzt.

    Traktion wird sich zeigen, ich hab halt nur Bedenken vor einer Rückzündung in die Ansaugbrücke wenn das N2O eingespritzt wird nachdem der Motor für ein oder zwei Sekunden davor auf dem Drehzahlbegrenzer gelaufen ist.

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von hddragster
    Registriert seit
    23.09.2004
    Ort
    Kassel
    Beiträge
    1.410
    Downloads
    3
    Uploads
    0
    Simon , frag' mal bei Bernd Sax ( B-12 hier im Forum ) nach , der kennt sich da wesentlich besser aus , aber er fährt auch nicht schon mit Gas an , sondern schaltet später zu ...
    Gibt hier irgendwo im Forum auch ein Video , da hat ein Moped bei'm Start Backfire , ich glaube , da wurde auch drüber diskutiert , wie's passiert ist , kanns aber nicht mehr finden ...
    Gruß Holzi
    Qwikcharger Drag Race Team
    Supp.by Bernie's HD , HD Kassel , Reil-Style / Color-s Airbrush , Autolackiererei Kristall , Landefeld Pneum. u. Hydraulik , Louis , HTS

    SOE 910

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von B-12
    Registriert seit
    15.06.2010
    Ort
    Saarland
    Beiträge
    564
    Downloads
    3
    Uploads
    0
    Zitat Zitat von JYKing Beitrag anzeigen
    Hallo Holzi, das System wird über einen window Switch und einen Vollgasschalter am Vergaser gesteuert.

    Der window Switch aktiviert das Lachgas bei 3000/min, d.h. wenn ich über das 2 step mit 4500 oder 5000/min anfahre dann wird das Lachgas sofort eingespritzt.

    Traktion wird sich zeigen, ich hab halt nur Bedenken vor einer Rückzündung in die Ansaugbrücke wenn das N2O eingespritzt wird nachdem der Motor für ein oder zwei Sekunden davor auf dem Drehzahlbegrenzer gelaufen ist.
    Ich fahre nur Mopped und auch nur nen kleinen 40-50 PS Shot je nach Flaschendruck (also Aussentemperatur) und erst ab frühestens 2.Gang da ich keinen Controller benutze.
    Bei Autos kenne ich mich nicht aus , aber bei deinem Startverhalten sollte ein Controller mit Windowswitch und variabelem Delay die bessere Lösung sein.

    Andererseits bedeutet Windowswitch > Fensterschalter .
    Also macht er bei x umin auf und bei xy umin wieder zu (also Gas an und aus) zusätzlich zu dem Vollgasschalter der eh Pflicht ist.
    Der Sinn ist halt daß das Gas nicht bei kleinen Drehzahlen kommt und dir alles zusammenkloppt (Lager) und andererseits VOR dem Begrenzer wieder ausschaltet.
    Mit Windowswitch sollte das von dir beschriebene eigentlich nicht passieren , der sollte knapp vor Begrenzer ausschalten wenn er richtig eingestellt ist.

    Von welcher Leistung sprechen wir überhaupt ?
    Geändert von B-12 (09.06.2015 um 23:08 Uhr)
    On the eighth day, the Lord said "Let There be Power", and he gave unto man nitrous oxide

    Street-Busa SOE 912 >> 9,035 > Flugplatzblasen 2016 >> 311,5 km/h Standing Meile Groß Dölln

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •