Ich hab mir im vergangenen Jahr mit einem 2 step Modul und einer kleinen relaisschaltung eine anfahrdrehzahlregelung gebaut. D.h. Ich Stelle am Drehregler die Anfahrdrehzahl ein, trete das Gaspedal voll durch und die Startdrehzahl wird gehalten bis ich das Kupplungspedal los lasse, dann wird wieder der normale Drehzahlbegrenzer aktiv.

Da ich mit >4500/min anfahre habe ich einen Trennschalter am Kupplungspedal installiert, der die lachgaseinspritzung unterbricht so lange die Kupplung getreten ist.

Beide Systeme unanhängig (Lachgas und 2 step) funktionieren einwandfrei. Ich hab mich aber noch nicht getraut sie zusammen auszuprobieren.

Ist es sicher das Lachgas ab dem Moment einzuspritzen in dem das 2 step deaktiviert wird? Oder muss ich eine zeitliche Verzögerung von ein paar Zehntel Sekunden einplanen weil sonst evtl der Vergaser wegfliegt?

Gruß,

Simon